踩刹车咯噔咯噔响是abs的原因吗
是的，急刹车意味着ABS在工作。当ABS工作时，相当于高频制动，所以当你在紧急情况下踩下制动踏板时，你会感觉到制动踏板在振动，你还会听到主缸发出的“咔嚓”声，这意味着ABS工作正常。因为制动总泵不断调整制动压力，所以它对制动踏板有持续的反馈力。
汽车防抱死制动系统(简称ABS)。防抱死制动系统可以提高车辆行驶时紧急制动的安全系数。制动时，ABS可以根据各轮速传感器传来的速度信号快速判断车轮的锁止状态，关闭开始锁止的车轮上的常开输入电磁阀，保持制动力不变。如果车轮继续锁死，打开常闭输出电磁阀，由于直接通向制动液储罐的管路，该车轮上的制动压力迅速下降，从而防止车轮因制动力过大而完全锁死。当制动状态始终处于最佳点(滑移率s为20%)时，制动效果最佳，行车最安全。
制动总泵前腔内的制动液为动压制动液，推动反作用套向右移动，反作用套推动助力活塞向右移动制动踏板推杆。因此，当ABS工作时，驾驶员可以感觉到脚踏板的振动并听到一些噪音。因此，ABS防抱死制动系统可以避免在紧急制动时失去对方向和车轮侧滑的控制，使车轮在制动时不抱死，不允许轮胎在某一点与地面摩擦，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上，同时减少制动消耗，使制动鼓、制动盘和轮胎的使用寿命延长两倍。
踩刹车咯噔一声响
产生异常制动噪音的原因:刹车片的材质问题，现在使用的刹车片大多是半金属半石棉材质的刹车片，如果刹车片中的金属太硬，在制动时会产生异常噪音；制动盘不平。当刹车盘不平时，踩刹车时更容易发出异常噪音。刹车盘边缘因磨损而凸出，更换新刹车盘时，刹车盘与刹车盘没有完全贴合，也会出现异常噪音。
制动时发出砰砰声的原因:
1.刹车盘和刹车片过度磨损，基本都是高消耗产品。每次刹车的两部分基本都是摩擦，过度磨损就会产生噪音，要定期保养更换。正常情况下，刹车片的更换周期为6-8万公里，而刹车盘的更换周期为10-12万公里。
2.制动片的安装和配置有问题。如果制动片安装颠倒或型号不匹配，可能会有噪音，您可以重新安装制动片。
3.这种噪音可能是由普通卡钳、制动盘和制动片的故障引起的。如果噪音持续，首先检查是否有制动阻力。制动钳复位不良会导致制动盘与制动盘长时间摩擦，在一定条件下会发出异常噪音。此外，如果制动片和制动盘上有异物，也可能会引起异常噪音。
踩刹车时有咯噔响声是abs?
踩刹车时有咯噔响声不是abs坏了，异响原因：1、新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。急刹车的时候刹车踏板会有连续的\"噔噔噔\"的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆；2、如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等；3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。
踩刹车咯噔咯噔响是abs的原因吗
是的，急刹车意味着ABS在工作。当ABS工作时，相当于高频制动，所以当你在紧急情况下踩下制动踏板时，你会感觉到制动踏板在振动，你还会听到主缸发出的“咔嚓”声，这意味着ABS工作正常。因为制动总泵不断调整制动压力，所以它对制动踏板有持续的反馈力。
汽车防抱死制动系统(简称ABS)。防抱死制动系统可以提高车辆行驶时紧急制动的安全系数。制动时，ABS可以根据各轮速传感器传来的速度信号快速判断车轮的锁止状态，关闭开始锁止的车轮上的常开输入电磁阀，保持制动力不变。如果车轮继续锁死，打开常闭输出电磁阀，由于直接通向制动液储罐的管路，该车轮上的制动压力迅速下降，从而防止车轮因制动力过大而完全锁死。当制动状态始终处于最佳点(滑移率s为20%)时，制动效果最佳，行车最安全。
制动总泵前腔内的制动液为动压制动液，推动反作用套向右移动，反作用套推动助力活塞向右移动制动踏板推杆。因此，当ABS工作时，驾驶员可以感觉到脚踏板的振动并听到一些噪音。因此，ABS防抱死制动系统可以避免在紧急制动时失去对方向和车轮侧滑的控制，使车轮在制动时不抱死，不允许 轮胎 在某一点与地面摩擦，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上，同时减少制动消耗，使制动鼓、制动盘和轮胎的使用寿命延长两倍。
abs踩刹车咯噔咯噔
ABS的工作过程实际上是抱-放-抱-放的循环工作过程，在车辆始终滚动在临界抱间隙的情况下，当突然踩刹车引起ABS的工作时，会发出咣当的声音是正常现象，此时如果踩下制动踏板时，变速器和方向盘之间曾听到“晃动”的声音，发出声音的主要原因可能是制动系统和自动变速器之间的电子联动。 踩刹车时，变速器电磁线圈打开，发出“咣”的一声。 此时，可以按下止动器锁定锁定按钮。 是一种安全注意。 如果开车时踩烂发出咕嘟咕嘟的声音，那就是ABS在工作。 踩刹车轻轻咚咚地响是正常现象。 1、刹车防抱死系统，简称ABS。 作用是指在汽车制动时，自动调节制动器的制动力大小，以免车轮被夹住而死亡，使车轮与地面的附着力达到最大值，达到滚动滑动(滑移率为20 )左右)的状态。 2、发展历史：ABS系统的发展可以追溯到20世纪初期。 进入20世纪70年代后期，数字电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向有用化发展奠定了技术基础，许多公司相继开发出形式多样的ABS系统。 20世纪80年代中期以来，ABS系统向性价比高的方向发展。 一些公司对ABS实施了结构简化和系统优化，推出了经济型ABS装置； 一些企业推出了符合客观条件的轻型卡车和客货两用车后轮ABS或四轮ABS系统； 3、四通道式：四通道ABS具有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设置一个制动压力调节装置，独立进行调节，构成四通道调节形式。 但是，如果汽车上下两车轮的附着系数相差较大，制动时两车轮的地面制动力相差较大，就会产生横摆力矩，车身向制动力大的一侧蜿蜒，使汽车无法沿规定方向驾驶，影响汽车制动方向的稳定性。
相关推荐：
