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本田思域发动机怎么样

新款思域搭载全新VTECTURBO涡轮增压发动机，体现了本田最新技术，具备进排气双VTC、缸内直喷、高响应涡轮增压三大技术特点。

1.5T涡轮增压发动机可以给每一位驾驶者带来最有趣的驾驶体验，最大功率130Kw，最大扭矩220N·m的完美数据，结合本田的CVT无级变速箱，动力输出非常流畅。

VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。中文意思是“可变气门正时和气门升程的电子控制系统”。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而增加动力，降低油耗，减少污染。

缸内直喷是指燃油喷嘴安装在气缸内，燃油直接喷入气缸与进气混合。喷射压力进一步增大，使燃油雾化更加细致，真正实现了燃油喷射与进气混合的精确比例控制，消除了缸外喷射的弊端。使得燃料能够充分燃烧，能量转换效率更高。

涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率比不装涡轮增压器可提高40%甚至更高。这意味着同一台发动机增压后可以产生更多的动力。

本田思域方向盘按键

本田思域方向盘主要包括灯光操纵杆、雨刷操纵杆、多媒体控制按钮和巡航控制开关。

1。本田方向盘灯操纵杆

2。本田方向盘刮水器杆

其他本田车型方向盘按钮示意图

1。方向盘左侧的按钮是多媒体和蓝牙电话

①静音按钮

②页面切换

③剪切歌曲按钮

④语音控制

⑤电话接听和挂机按钮

⑥音源切换

2。右按钮控制巡航控制

①设置:设置速度

②CACENL:取消巡航

③RES:恢复巡航。

④车道保持系统

⑤巡航速度的调整

⑥主:巡航控制开关按钮

3。本田思域巡航控制按钮操作图

①取消的功能是取消巡航控制，RES的功能是恢复巡航控制，MAIN是关闭巡航控制。

②设置键用于设置巡航速度。我们应该在开始巡航前用这个按钮来设定速度。(注意:巡航控制功能需要在30公里/小时以上才能使用)

③方向盘右侧的加减号按钮用于控制巡航速度，上下。

④距离调节会自动识别与前车的距离，前车刹车也会跟随减速刹车。

⑤车道保持是巡航控制的辅助系统。当车辆接近车道线时，方向盘的振动或报警会提示车主。

4。方向盘位置调整

拉动压力杆开启调节模式，此时可以手动调节方向盘的位置。这种调整方向盘位置的方法需要手动拉动方向盘，到达所需位置后再按下压杆将其锁定。电动开关的调节更加智能，在开关处向前推/向后拉、向上/向下移动、向左/向右移动都可以直接调节方向盘。

本田思域发动机怎么样?

本田思域发动机怎么样本田思域采用本田经典的自然进气发动机————VTEC发动机，其独特的技术在世界上相对先进。如果没有机箱护罩，需要的话可以自己安装。一般有树脂、钢材、铝合金、金科合金塑钢等材料，主要作用是防尘防潮。本田思域采用本田经典的VTEC发动机，自然进气，独特的技术在世界上相对先进。第九代思域和北美车型的车身造型基本一致。不过为了符合国人的审美标准，第九代思域车型在前格栅和雾灯周围增加了镀铬装饰，更有质感。此外，第九代思域前保险杠中央部分采用了网状设计，比北美版更具运动感。在尾部设计上，第九代思域和北美车型仅在一些细节上有所不同。第九代思域采用了全新的内饰设计。与目前的车型相比，新车的音响面板布局设计发生了显著变化。同时，音响面板上的液晶屏也换成了更大的彩色液晶屏，布置在上仪表板的右侧。此外，第九代思域的方向盘造型也发生了变化，视觉上更加动感，多功能按键依然存在。

第十代思域发动机如何

第十款思域搭载本田地球梦系列涡轮增压直喷发动机，分别有1.0T和1.5T两种动力总成。1.0T最大功率92kW(125马力)，最大扭矩180Nm，轻松应对日常城市交通。1.5T最大功率130KW(177马力)，最大扭矩220Nm。数据很给力，实际体验充满力量。没错，十代思域用的是1.0t和1.5T两种排量的发动机:1.0T和1.0T涡轮增压发动机，都是同级少有的全铝材质，包括铝合金材质的缸体和缸盖。一方面，采用全铝材料可以有效降低发动机的整体重量；2.另一方面，全铝材质带来的发动机成本增加也是不可忽视的因素，尤其是小排量发动机的小型车(价格相对较低)；3.至于配气机构，这台全新的1.0涡轮增压发动机在进气和排气侧采用了本田的看家技术i-VTEC(VTC连续可变气门正时+VTEC可变气门升程技术)。众所周知，本田是这项技术的鼻祖，其中VTEC技术早在1989年就首次推出；4.然后在2001年推出的K系列发动机上加入了VTC技术。本田i-VTEC技术可以根据发动机的不同工况，优化进排气正时，调整气门升程，使发动机工作在最佳状态，从而达到增加动力，降低油耗的目的。第十代思域匹配本田最新的1.5T地球梦涡轮增压发动机，其中的6速手动变速箱让不少“本田粉”欢呼雀跃。甚至原车输出达到177PS/220N·m，比本田提供的数据多很多。实在是不可理喻。