本田皓影有几种驾驶模式
本田郝颖有五种驾驶模式:经济、纯电、自动、低档和运动。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油，但效果还是可以提高的。以下是几种模式的特点。
1.经济模型
在这种模式下，行车电脑将限制燃油喷射并控制变速箱的换档逻辑。通俗地说，车辆的野性动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。
2.纯电动模式
这种模式只会出现在混合动力汽车中。当切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会干预。当车辆检测到电池电量不足时，会自动启动发动机。
3.自动化模式
性能部署各方面都很智能，这款车型适合表现相当好的车主。就像相机的“傻瓜模式”一样，是由懒得做的主人设定的。如果悬架软硬适中，发动机动力输出至少不会感觉迟滞。
4.动态模式
其实就是我们通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更积极。降档提前，升档延迟，使车辆长时间处于高扭矩状态。直观感受表现在加速瞬间的推背感和车辆的动态冲击力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。但是，偶尔“硬”驾驶也可以清除发动机中的积碳。
5.低速档模式(左档)
使用L挡时，发动机会处于最大扭矩范围，此时扭矩会完全爆发，适合上坡或长距离下坡。
本田皓影自动挡挡位
本田郝颖齿轮说明手册插图
本田郝颖自动变速箱型号的档位有P档、N档、R档和D/S档，换挡方法如下。
d:前进挡，踩刹车，按住挡把侧面的按钮，向下推。
②S:运动挡，在D挡的位置，按住挡把侧面的按钮，向后拉。要松开S档，你需要在这个位置拉回挡把。(这个过程不需要踩刹车)
③ N:空挡，用拇指按住侧键，然后向前推挡把。
④R:倒挡，按侧键，将挡把移至R挡的字母位置。
⑤P:驻车档，按住档位侧键旁的“P”按钮。
⑥手动模式:首先将档位切换到“D”，然后在此位置向右转动档位旋钮。向上推变速杆以增加档位，向下移动变速杆以降低档位。
本田郝颖换挡的操作技巧
1.换档拨片的使用
按住刹车，将档位拉至“D”档，然后向右推动操纵杆进入手动模式。此时，左侧的“-”降档拨片可以将车辆降档，而“+”升档拨片可以将车辆升档。手动模式虽然有点笨重，但在速度和扭矩合适的情况下，可以精确控制换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。有些斜坡不陡，此时档位太低，造成动力浪费。你应该用“D+”来及时上移。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆仍然可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:用“D+”移至D2或D3挡，可约束发动机达到制动效果。二档或三档可以满足动力需求，无需一档高扭矩。同样，如果车辆打滑越来越快，则需要将车辆降档“D-”。
本田皓影有几种驾驶模式，皓影ECO模式省油吗
本田 郝颖有五种驾驶模式:经济、纯电、自动、低档和运动。当您按下中控或变速杆附近的按钮时，您可以切换模式。ECO没有车企宣传的那么省油，但是效果还是可以有的。以下是几种模式的特点。
1.经济模型
在这种模式下，行车电脑会限制喷油量，控制变速箱的换挡逻辑。一般来说，车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆“肉”。
2.纯电动模式(EV)
这种模式只出现在混动车上。切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会介入。当车辆检测到电池电量低时，会自动启动发动机。
3.自动化模式
性能调配各方面都是智能化的，这种模式适合比较规律的车主。像照相机一样“傻瓜模式”，并为懒得做的车主设置。悬挂软硬适中，发动机动力输出至少不会有很强的迟滞感。
4.动态模式
其实就是我们平时说的“锻炼方式”。在动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，升档延迟，使车辆长时间处于高扭矩状态。直观的感觉表现为推背感和车辆加速瞬间的动态冲击感。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。但偶尔“凶”开车后，还可以清除发动机积碳。
5.低速档模式(L档)
使用L挡时，发动机会处于最大扭矩区间，此时扭矩会完全爆发出来，适合上坡或长下坡。
@2019
本田皓影有没有运动模式
【太平洋汽车网】本田皓影有运动模式。本田皓影有经济、纯电、自动、低挡和运动四种驾驶模式。在挡把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。皓影还搭载了CR-V全系没有的235/55R19米其林LS3轮毂，主打干湿地抓地力和低滚阻；而CR-V上的米其林浩悦3则偏向于静音和舒适性。
在能耗上，广汽威兰达已经做到了同级别领先的水平，它值得竞争者和模仿者学习的地方之一，当然不仅仅于此，广汽丰田威兰达双擎版四驱车型实测百公里加速为8.32秒，在同级别SUV中动力也进入一流水平，即便在上大坡的时候，也能踩着刹车往上爬。
而且它和本田皓影相比还有一个明显的优势，就是节能、舒适和运动模式有着非常明显的区分，而本田皓影从节能模式切换到运动模式，给人感觉性能上的变化并不大，而且此前在一次威兰达和皓影的对撞测试上，皓影也没有威兰达凶，在碰撞之后损毁程度远高于威兰达。
事实上，作为设计更年轻，同时配置清单也更入流的一款SUV，皓影获得比姊妹CR-V更高的关注度完全是情理之中的事。只是归根到底，作为一台车，它开起来的质感究竟如何？今天本文就将重点放到动态体验上。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田皓影驾驶员注意力怎么设置
本田皓影的驾驶员注意力设置主要包括两个方面，一个是警示系统，另一个是驾驶模式选择。
1. 警示系统：本田皓影配备了一系列警示系统，如前方碰撞预警、车道偏离预警等，这些系统可以在驾驶中提醒驾驶员注意交通安全。此外，本田皓影还配备了疲劳驾驶提示功能，当车辆行驶时间超过一定时间而驾驶员疲劳时，系统会发出提示声音建议休息。
2. 驾驶模式选择：本田皓影提供了三种不同的驾驶模式，分别为Eco、Normal和Sport。驾驶员可以根据自己的驾驶需求选择不同的驾驶模式。其中，Eco模式能够最大限度地降低油耗，但加速反应较慢；Normal模式为日常驾驶模式，综合表现平衡；Sport模式则提供了更为激进的加速和转向响应，适合追求运动感的驾驶者。
总之，驾驶员应该注意保持良好的驾驶习惯，不开车玩手机，不疲劳驾驶等，同时灵活使用车辆的驾驶辅助系统，确保安全驾驶。
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