本田广汽本田凌派1.8动力怎么样
CRIDER体现了本田在全球积累的前沿智慧和技术精髓。以国际先进标准打造的全球战略车型，凭借超强外观、空超强配置、驾控四大超级魅力，荣获2013年多家媒体年度中级车大奖。在更严格的新C-NCAP碰撞标准下，以56.6分的总成绩获得五星成功，证明了凌派的安全性、可靠性和良好品质。今天就来看看本田凌派1.8的动力。
目前的凌派采用1.8L自吸发动机，最大功率100kW。新款凌派搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率90kW。两款车型均匹配CVT变速箱。同时，目前的凌派和新凌派都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的设计。值得一提的是，全新的凌派底盘采用护板密封，对于降低车内风阻、提高静音效果有明显作用。本田凌派搭载1.8L自然吸气发动机，136马力，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。起步动力充足，百公里油耗6-7L。不得不说，日系车在这方面有很强的造诣。凌派发动机无积碳隐患，稳定性强，油耗低。对于1.8L排量7左右的综合油耗，路况和驾驶习惯不同，差异相当大。传输效率高。
本田广汽本田凌派CVT豪华版价格多少
全新一代本田凌派已经正式上市，售价区间为99.8-13.98万。新车搭载1.0T涡轮增压发动机，其中CVT豪华版指导价1.198亿。
新款本田凌派采用了本田最新的设计语言，看起来像是一款“小号”雅阁。前脸采用蜂窝设计的大面积进气格栅，再从车标处延伸出镀铬饰条，连接两侧翼形前LED大灯组。整体非常饱满，符合当下主流审美。新车侧面采用动感上扬的双腰线设计，凸显层次感，搭配16寸银黑双色多辐车轮，彰显新车独特个性。在车身颜色方面，新一代凌派有足够的选择，加入了蓝色，此外还有红色、金色、灰色、白色和黑色。尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4756/1804/1509mm，轴距较上款增加了80mm，达到了2730mm。全新凌派中控大屏内置本田CONNECT智能引导互联系统，增加了实用性。舒适性配置方面，前排座椅增加座椅加热，空后排座椅增加出风口。新车还配备了电子手刹(带AUTOHOLD功能)和HondaSensing驾驶员辅助系统，集成了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、LSF等一系列功能。动力方面，新款本田凌派放弃了老款的1.8L自然吸气发动机，加入了涡轮增压大军。搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kW(122PS)，最大扭矩173N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。
广汽本田凌派口碑怎样
广汽本田凌派的设计元素来源于2012年发布的本田Concept C概念车，可以说和大众朗逸一样是一款完全为中国消费者打造的产品。也正因为如此，凌派自从2013年6月26日上市以来，销量一路高歌猛进，其8月份渗拦的单月销量已经达到了12500辆，并且这样的销量势头还在不断的往上涨，可见消费者对这款车型的认可度相当之高。
内饰中控台的设计相比本田首销的其他车型来说要略显保守和传统，属于广汽本田此前的锋范在规格上改进后的产物。凌派配备了一台1.8L自然吸气全铝发动机，带有本田特有的i-VETC可变气门正时技术，最大功率139马力（102kW）/6500rpm，最大扭矩172牛·米/4300rpm，与之相匹配的是一台5挡自动变速箱丛芹胡。悬架结构上，凌派依旧采用前麦弗逊+后扭力梁式结构，也算是中规中矩的表现。
广汽本田凌派好不好
广本凌派1.8L优消裤芦缺点：
优点：
“Cool Dragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；
1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；
整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；
底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；
轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；
后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；
安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；
SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；
三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；
定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。
缺点：
或许出于节纯隐省油耗的考虑，1.8L发动拿带机初段活跃感要弱于思域；
整车驾控乐趣偏弱了些；
悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；
第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；
倒车影像仅出现在旗舰车型上。（新车评）
广汽本田凌派最小排量是多少？
是1.8L的排量。
广州腊伍本田凌派为什么只有一个排量？总共有两个原因，
1.凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比，在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，比如凌派不会像朗让颤动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感，由此给人虚张声势的感觉。
2.是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看，凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言，坦局败无疑能起到很好的节油效果。
凌派仅提供一种发动机排量，就是思域上那台耳熟能详的1.8L i-VTEC。但若从“走量”角度来说，当前很多国内消费者对车辆动力表现其实并不敏感，相比之下，降低他们购买“大车”的门槛、出个1.5L排量车型才是“王道”。所以1.8L的排量可以满足大众的需求。
本田凌派怎么样？
本田凌派动力很强劲，外观相对也很好看，安全配置也比较好，而且油耗也比较低，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC发动机，可在6,500转时压榨出137匹最大马力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出。经过重新调校，凌派的动力表现略低于思域的141最大马力、17.7公斤米最大扭力的动力输出，不过这也体现了广汽本田稳重的战略，毕竟稳扎稳打的推出凌派才是最保险的。
广汽本田将凌派的目标客户群定位于80后的年轻消费群体，为凌派打造了一副酷炫的前脸。外观设计导入Cool Dragon元素，包含流行的中国风，整车早迟呈现出大气却又不失动感、时尚气息，符合年轻消费者的审美观。
在凌派的前进气栅和头灯上，我们能找到本田家族特征的体现。前大灯组上下边缘各分布一册碧排LED日行灯，既提高行车安全性及满足中国消费者喜好，也使广汽本田这款全新车系拥有极高的辨识度。顶配旗舰车行的近光灯由左右各配置两颗方形LED灯来替代传统卤素灯，远看如璀璨夺目的钻石一般，更加体现车辆的豪华感。
为了形成呼应，凌派的车尾同样拥有LED尾灯及大面积镀铬装饰设计，采用镀铬装饰贯穿左右尾灯。拥有了凌厉的前州睁举后造型，凌派的侧面则区别于本田一贯简约风格，采用非常动感丰富车身线条来呈现。
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