备胎会放在哪里
汽车的备胎可以放在车身侧面、引擎盖、发动机舱、汽车后部、汽车底部和后备箱。
1.车身侧面:备胎放在车身侧面已经很久了。也可以推断备胎很久以前就出现了。放在车身侧面的备胎不仅影响车身整体美观，还存在一定的安全隐患。
2.头套:这个位置一般用于存放早期军车的备胎。一方面可以节省空时间，另一方面可以在一定程度上保护驾驶员免受前方子弹的伤害。但这样轮胎老化严重，会阻碍驾驶员视线，增加盲区，后期会逐渐被淘汰。
3.在发动机舱内:这个挺奇妙的，但是真的存在。但是备胎的位置显然不理想，因为发动机舱温度极高，而且备胎已经烤了很多年，所以不能说一旦更换就会有危险。
4.车后:这种方式在今天的日常生活中不难看到。但是这种存放方式一般是硬核SUV或者中大型SUV使用。在某些车型上，该备胎专门配备了一个轮胎罩，以防止备胎过早老化和腐蚀。但是这个外置备胎很容易被偷。
5.底盘:这种在大卡车上更常见。但其中相当一部分还是用在SUV上，比如2015年的汉兰达等等。这种方法的优点是不占用车内空空间，但是这种方法会降低车身的最小高度，影响车辆的通过性。
6.后备箱内部:这种方法广泛应用于现有车型。因为这种方法可以最大限度地保持备胎的耐久性。避免阳光直射和雨水侵蚀，隔离其他外部影响因素，对备胎达到最大保护，所以一直沿用至今。但这或多或少会牺牲一部分汽车空。
备胎可以当正胎用吗
如果是全尺寸备胎，可以作为普通轮胎；如果不是全尺寸，就不能作为普通轮胎使用。备胎有两种:全尺寸轮胎和非全尺寸轮胎。
备胎:是汽车的备胎。一旦汽车本身的车轮出现爆胎或问题，可以方便及时地更换备胎，汽车不会中途抛锚。
由于欧美汽车售后服务行业发达，为了节约成本、减轻重量、占用空空间，其备胎多为非全尺寸轮胎(小钢圈、小轮胎)，是真正适合临时、短途使用的“备胎”；但日韩车大多采用全尺寸轮胎，即备胎与主车四个轮胎型号尺寸相同(或者只是钢圈材质样式不同)，可以通用。但由于主车在行驶过程中轮胎磨损，最终导致与备胎的差异，最终导致备胎不能与主车轮胎一起使用。
建议:对于同尺寸轮胎的备胎，在更换主胎时，选择最好的轮胎作为备胎；配一个和备胎同类型的轮胎，换上备胎，这样才不会浪费。
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