宝马X2sDrive25i豪华型好不好
宝马x2是一款双门车型，延续了当前X1的风格，定位为时尚跨界车型。作为X家族的偶数成员，X2的定位就像X6和开发的X4一样。动感造型将目标客户群锁定在时尚群体，自然这款车也将专注于更细分的市场。2018年3月10日，宝马旗下全新紧凑型SUV——宝马X2在中国正式亮相，并在今年1月开幕的北美车展上首次发布。新车基于UKL平台打造，整体风格趋于年轻时尚。
宝马X2 sDrive25i豪华M越野套装售价34.98万元，比领先车型贵了2万元。这2万元的附加配置主要包括19英寸Y型轮圈722M、M-sports多功能拉毛、Harman/kardon高端音响系统、Hhexagon布料/Alacantara材质座椅、个性化定制深灰色顶配、铝制六边形内饰、珠光镀铬饰条。相比25i领先车型，我觉得25i豪华版车型提升了更多的舒适性和个性，宝马M运动方向盘无疑是最吸引我的车。
宝马X2sDrive25i领先型M越野套装怎么样
宝马x2是一款双门车型，延续了当前X1的风格，定位为时尚跨界车型。作为X家族的偶数成员，X2的定位就像X6和开发的X4一样。动感造型将目标客户群锁定在时尚群体，自然这款车也将专注于更细分的市场。2018年3月10日，宝马旗下全新紧凑型SUV——宝马X2在中国正式亮相，并在今年1月开幕的北美车展上首次发布。新车基于UKL平台打造，整体风格趋于年轻时尚。
2018款宝马X2 sDrive25i领先M越野套装售价32.98万元，比低配20i贵了4万元。配备了更多倒车影像、前排电动座椅、主驾驶座椅记忆、双区自动空调节、后视镜加热+电动折叠+记忆。电动后备箱，18寸Y型轮圈566，2.0T四缸涡轮增压发动机。作为一款注重年轻市场的车，也需要有一些舒适性的配置，尤其是对于这款车，我觉得女性消费者的比例会越来越高，对于电动后备箱、电动座椅、双区空调节等这类消费群体的需求往往会高很多。此外，25i领先车型价格提升4万元，可获得更强劲的发动机。虽然价格涨了一点，但是换来的配置和动力也是物有所值。
宝马X22021款20T最低多少钱可以落地？宝马X2裸车价
紧凑型SUV在国内的热度有目共睹，同时实惠的价格不仅能被大多数人所接受，作为家用车很合适。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——宝马X22021款改款sDrive25i曜夜版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。
接下来看下配置，宝马X2配备零胎压继续行驶、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。此外，该车还配备了温度分区控制、无钥匙启动系统、发动机启停技术等十一项舒适性配置。
来看看落地价，宝马X22021款改款sDrive25i曜夜版的官方指导价为303800元，目前南昌部分经销商有最高60800元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为243000元，购置税和车船税等必要花费23354元，再加上商业保险8953元，最终的全款落地价为275307元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
又紧凑又低保证操控 要忍受一个缺点 国产宝马X2车型分析导购
继X1、X3之后，X2是宝马国产的第三款SUV车型，国产X2于去年10月份正式公布价格，那么这款车目前的行情如何呢？
本次实拍的是宝马X2 sDrive25i领先型M越野套装车型，官方指导价2898万元，国产宝马X2在外观上依旧维持了进口车型的大部分设计风格，取消了圆形雾灯。整个外形设计还是偏向运动化的设计，外观最大的亮点就是C柱上的宝马LOGO了，在向经典宝马车型致敬的同时，也增加了辨识度。
内饰也延续了进口版宝马X2的设计风格，这款M风格的方向盘要给个好评，握感和大小都非常合适。不过这款车并没有配备非常运动化的M运动座椅，运动座椅只在sDrive25i尊享型和顶配四驱xDrive25i中配备。
国产版本的宝马X2 25i车型都搭载B48 20T发动机，最大功率189马力（141kW），峰值扭矩280牛米，前驱车型均匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配8速手自一体变速箱。而全系最入门的20i车型搭载的是15T三缸发动机，最大功率138马力（103kW），峰值扭矩220牛米。
国产宝马X2目前的行情如何呢？我们仍然以这台宝马X2 sDrive25i领先型M越野套装车型为例，笔者咨询了深圳福田区这家宝马4S店内的销售，得到的回馈是这台车目前有6万左右的优惠，也就是说这台车目前的裸车价会低于23万元，购置税19万左右，车船税480元、保险大约6500元左右所有的费用综合起来，落地价就是256万左右。
笔者又去了深圳市南山区的一家宝马4S店，得到的答复差不多，最入门sDrive 20i车型和sDrive 25i领先型的优惠幅度都在6万元左右，而sDrive 25i尊享型和xDrive 25i车型的的优惠幅度则在6~7万元左右。
以目前深圳地区的行情作为参考，宝马X2还是有非常大优势的，而且主要竞争车型奔驰GLA目前只有一款售价为3038万的GLA 200，奥迪Q3轿跑版刚上市没多久，优惠幅度没有X2这么大，所以综合看来，X2还是一款挺有竞争力的个性化紧凑型SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
去年10月11日，宝马将X家族个性化的全新车系——X2实现了国产，全系售价区间为2668-3298万元，分为7款车型。虽然从命名顺序上看，X2应该要高于X1，但它的车身尺寸却要小于后者，定价也略低，成为X系真正的入门产品。不过，熟悉宝马的朋友也清楚，X1其实是一款中国特供车，针对中国市场加大了很多，主要卖点是大和实用。而保留了原汁原味的X2虽然同样来自UKL平台，但却保留了宝马的灵敏操控性，更有可玩性。考虑到中国消费者对于M套件的钟情，国产X2全系标配M套件，除了运动风格，还首次配备M越野，让这台车有不同的外型风格。今天我们以2020款xDrive25i M越野套装（下称宝马X2）的实车为例，为大家介绍车型亮点并作版本推荐。
新车特点：
一、宝马X家族新车系，定位于紧凑型SUV并基于UKL前驱平台打
二、外型高度还原概念车，时尚年轻，跨界风格十足
三、首次在前驱车型上应用电子挡杆，高配车型配备一体式运动座椅
四、提供15T和20T发动机，匹配7速DCT或8速手自一体变速器
作为宝马X家族全新车系，X2是基于UKL前驱平台打造的紧凑型SUV，造型高度还原了2016年亮相于巴黎车展的概念车，扁平化的造型看起来十分有调性。本着“创新”的Slogan，宝马X2成为宝马量产车中为数不多的造型上比较出格的车型，而“创新”主要体现在三个细节方面：梯形“双肾”格栅、M越野套装和C柱的宝马LOGO。从正面观看，X2看起来最接近生物的面像，嘴巴、鼻孔、眼睛等主要器官都一应俱全。
宝马的“双肾”格栅在X2上终于有所改变，不再是圆润饱满的形状，而是采用了与猫王座驾BMW 507相同的梯形，造型与宝马最新的旗舰轿跑8系相似，向经典致敬的同时也向高端看齐。下格栅根据版本不同有所区分，M越野版边缘加入了大面积银灰色点缀，而M运动版则采用车身同色，风格各有千秋。
前LED大灯依旧采用宝马经典的“天使眼”造型，看起来锐利有神，灯腔内部辅以带有光泽感的镀铬条，看起来更加精致。全系标配自动头灯和LED日间行车灯，实用性较高。
与进口版不同，国产宝马X2并未配备前雾灯，而是采用了三角通风道的侧腮造型，内置有蜂窝状饰板，能优化空气动力学性能。
从侧面看车身非常紧凑，有着宝马传统的干练感。前后悬较为短促，轴距所占车身比例较长，也是宝马传统的风格。不同的是，车头部分较短，采用了横置发动机就不需要把发动机舱做得很长，车身的高度较低，尤其是侧窗高度被明显压缩，从上方看很像是一台两厢轿车，但底部采用灰色底裙来营造出越野的味道，又贴近SUV的感觉。车身线条勾勒得比宝马X1更加大胆更有力道，C柱上设有“蓝天白云”LOGO，以此向经典的BMW 2000 CS、BMW 30 CSL车型致敬。
车身尺寸长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，轴距保持了标准的紧凑型尺寸，而车身长度和高度却非常收敛，显然宝马是想让这台车在操控性上有所建树，避免与X1走相同的道路。
外后视镜采用黑色+车身同色，外壳光泽度很高看上去显质感，配备LED转向补偿灯来提升行车安全。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，但未配备360°全景影像侧置摄像头，整体的功能性还算齐全。
门把手为车身同色，造型比较流线。高配车型配备前排无钥匙进入功能，其余车型需要花费3500元进行选装。
前后轮规格均为225/45 R19（低配车型为225/50 R18），搭配造型奇特的双五辐式铝合金轮毂，银灰色和黑色双色的涂装也很特别。匹配的是主打公路性能的倍耐力P ZERO系列轮胎，抓地性能出色。
车尾造型也很有特点，尾窗的高度被压缩的非常低，而车身部分显得敦厚结实。车身加入硬朗有力的线条来突显层次感，设计出丰富的外凸和内凹的曲面变化。底部采用了与车头同色的灰色保险杠，有意思的是将牌照框也划归进去，赋予更多变化，并采用双边共双出的排气管布局。
尾灯造型足够锐利，边缘的轮廓与大灯基本相同，有良好的呼应度，内部LED灯带看起来像“烟斗”，夜间点亮效果辨识度较高。
车厢内部，宝马X1整体布局基本延续了进口版款式，与宝马X1也有很多的相似之处。黑红双色拼接的车厢显得年轻好动，不过整体的款式则略显沉闷，整个中控台并没有特殊设计之处，与充满设计感的外型不在一个水平线上。好在内部的配置还说得过去，丁字裤方向盘、哈曼卡顿音响和6色车内氛围灯等，这些配置能够提升用户的心理满足。
无论越野套装还是运动套装，“丁字裤”M运动方向盘是全系标配，相信宝马粉们会举双手赞成。方向盘采用真皮包裹，握感和手感都很出色，功能上支持手动上下、前后调节，并未配备换挡拨片。
仪表盘采用传统的机械式双圆盘，左侧显示车速和油量，右侧则显示转速、挡位等信息，下方有一块较小的彩色行车电脑显示，但显示的信息也比较有限。除入门车型，其余车型可选装HUD抬头显示功能。
搭载第六代iDrive人机交互系统的1025英寸（低配车型为88英寸）悬浮式中控屏，可通过触屏和iDrive控制键操作，操作逻辑清晰，容易上手。高配车型支持导航、蓝牙、车联网和苹果CarPlay手机互联，其余车型需要花费900元选装苹果CarPlay。屏幕下方增加了一块仿碳纤维的装饰板，下方空调出风口中间为危险警报灯和智能安全系统按键。
空调控制面板采用实体按键+旋钮的控制方式，这些缝隙较大的按键又让人不禁要吐槽制作的粗糙，整块面板没有设计感和想象力，已经完全OUT了。
宝马X2是首款采用电子挡杆的前驱车型，可以让很多吐槽X1的粉丝们安心了。挡杆台各功能划分清晰，以挡杆为中心，前方为可开启或关闭的储物格，可以放置手机，内置有两个水杯槽和一个USB接口，左侧为ESP车身稳定系统、驾驶模式调节和驻车雷达，后方则为电子手刹、iDrive系统控制旋钮，遗憾的是全系都没有配备自动驻车功能。
挡杆台扶手箱造型狭长，空间表现一般，但足够放置手机，内置Type-C接口和12V电源。
前排座椅很容易讨人喜爱，一体式造型拥有运动化的侧翼包裹，在全红皮质的衬托下显得极具战斗气息，除了坐垫和靠背的侧向支撑，肩部也设置了单独的支撑位，在激烈驾驶时能够提供充分的支撑。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腿托电动调节，前排座椅配备有加热功能，驾驶位还支持记忆功能，功能足够丰富实用。
后排座椅与前排材质相同，坐垫和靠背的填充物都较为饱满，靠背的倾斜角度也很合适，整体的舒适度还不错。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间一拳有余，头部空间约为三指，较为一般。中央设置了可翻折扶手，带有开启式的杯架，这点做得还不错。
后排配备有空调出风口和两个Type-C电源，充电接口较为单一。地台有一定的隆起，对后排乘客腿部活动有影响。
尾厢容积并未公布，目测看造型还算规整，宽度和进深足够，高度一般，地板下方并没有放置备胎，从而营造出空间可观的储物格，对于整体容积能够有效的提升。后排座椅支持4:2:4比例放倒，而且与地板基本平齐。
动力方面，提供15T三缸和20T四缸发动机，前者最大功率103kW（140Ps），最大扭矩为220Nm/1480-4200rpm，匹配7速双离合变速器；后者最大功率141kW（192Ps），最大扭矩为280Nm/1350-4600rpm，大部分前驱版车型匹配7速双离合变速器，顶配两个四驱版车型匹配的是8速手自一体变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，双离合变速器全部为前置前驱车型，而8速手自一体变速器为前置四驱（适时四驱）方式。
配置方面，由于宝马X2同等价位车型仅是外观套件（越野或运动）的差异，我们姑且将同等价位车型合二为一，筛选后便剩下1款15T版本（M套装）和3款20T版本（领先型、尊享型、M套装）共计4款车型，接下来我们将其进行对比。
入门版2020款sDrive20i M套装售价为2668万元，中配版的2020款sDrive25i领先型售价为2898万元，价格贵了23万元，配置上多出了20T发动机、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后尾箱（带记忆功能）、外后视镜电动折叠、记忆、加热、锁车自动下翻、锁车自动折叠、车内化妆镜照明和后排出风口。该配置亮点主要在于20T发动机，我们都知道15T车型采用的是三缸发动机，存在抖动的问题，建议购买20T发动机用车更加省心。
高配版2020款sDrive25i尊享型售价为3098万元，价格比中配版贵了2万元，配置上多出了规格为225/45 R19的轮圈、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、1025英寸中控屏、GPS导航系统、苹果CarPlay手机互联、导航及多媒体语音识别控制、车联网、哈曼卡顿音响和12扬声器喇叭。以上配置虽然不影响实际用车，但1025英寸中控屏和哈曼卡顿音响的加入能够极大提升用车体验，性价比还是很高的。
顶配版2020款xDrive25i M套装售价为3298万元，价格比高配版贵了2万元，配置上多出了8速手自一体变速器、适时四驱系统、定速巡航、感应后尾箱、前排无钥匙进入。该配置亮点主要在于变速器和四驱系统，更适合对操控有更高要求的用户。
车型结论：最具性价比的是3098万元的2020款sDrive25i尊享型，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。
侃弟点评：
国产X1因为加大尺寸获得了消费者青睐，但也难免被吐槽已经不是“宝马”了，而全新X2则明确的告诉大家，前驱SUV依然可以很宝马，这台车适合喜欢操控追求个性的朋友，当然前提是你得忍受它较为粗糙的中控台。车型的选择，我们推荐20T版本，3098万元的2020款sDrive25i尊享型的性价比最高，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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