宝马5系发动机高温怎么办
宝马5系发动机高温解决方案:
1。当水箱缺水时，检查水箱。冷却水不足时，将拖拉机开到有水的地方，空转至水温下降，再加入冷却水。应加入冷却水，直到浮标上升到最高位置。注意，发动机过热时，不要匆忙加冷水，以免机身开裂；
2、发动机温度过高，不能立即熄火，避免活塞咬死在气缸内。水箱不缺水，但当发动机温度过高时，应清除水箱外、水箱内和水套内的泥浆和杂物。清洗水箱外部时，先用水湿润水箱表面，然后用水管从水箱背面向前冲洗。对于附着牢固的杂物，可用刷子清除；
3.不要用刀片等工具撬，以免损坏水箱。清洗水箱内部和水套时，先排出旧冷却水，用自来水灌满水箱，启动发动机运转5分钟后排出，杂物随水清除。当水套内水垢沉积过多时，取下水箱D，将盐酸慢慢倒入人水中，搅拌均匀，制成25%盐酸溶液。水套内注入盐酸溶液，静置10分钟，使水垢溶解脱落。释放盐酸溶液，用清水清洗。如果水垢太多，可以清洗几次。
宝马5系发动机过热什么原因
宝马5系发动机过热可能是水箱缺水引起的，也可能是供油晚、燃烧室积碳引起的。
发动机过热发动机过热的表现是水箱中的冷却水迅速沸腾。
发动机过热可以从以下几个方面进行诊断和排除:
1。当水箱缺水时，检查水箱。冷却水不足时，将拖拉机开到有水的地方，空转至水温下降，再加入冷却水。应加入冷却水，直到浮标上升到最高位置。注意，当发动机过热时，不要匆忙加入冷水，以免机身开裂。
发动机温度过高，不能立即停机，以免活塞咬入气缸。水箱不缺水，但当发动机温度过高时，应清除水箱外、水箱内和水套内的泥浆和杂物。清洗水箱外部时，先用水湿润水箱表面，然后用水管从水箱背面向前冲洗。对于附着牢固的杂物，可以用刷子清除。
不要用刀片等工具撬，以免损坏水箱。清洗水箱内部和水套时，先排出旧冷却水，用自来水注满水箱，启动发动机运转5分钟后排出，杂物随水排出。当水套内水垢沉积过多时，取下水箱D，将盐酸慢慢倒入人水中，搅拌均匀，制成25%盐酸溶液。水套内注入盐酸溶液，静置10分钟，使水垢溶解脱落。释放盐酸溶液，用清水清洗。如果水垢太多，可以清洗几次。
2。供油过晚，燃烧室积碳，冷却水和清洗水箱不能排除发动机过热的问题，所以供油提前角应按上述方法检查调整。如果供油角度没有故障，应该去维修站清除燃烧室积碳。
宝马5系发动机烧机油应该如何处理？
宝马5系发动机烧机油应该如何处理？
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
烧机油严重不严重如何知道
宝马525油温120怎么解决
出现此提示后，不要继续行驶。应该去4s店或者专业维修机构检查。发动机温度过高可能是由于缺少冷却液，也可能是由 冷却系统 故障引起的。如果发动机继续在过高的温度下运转，可能会对发动机造成严重损坏。
宝马5系是宝马旗下的中大型车。这辆汽车是中国制造的。国产车型使用的发动机有两款，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，一款是20升涡轮增压发动机的高功率版本。
5系的低功率版20升涡轮增压发动机，最大扭矩184马力，290牛·米。这台发动机可以在5000到6500转/分输出最大功率，在1350到4250转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
20升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，350牛·米。这台发动机可以在5200到6500转/分输出最大功率，在1450到4800转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这两款发动机的是8at变速箱。
5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
汽车发动机高温怎么办
宝马的发动机一般基本都是有发动机油散热器的，假如油温十分高，那需要检测一下发动机油散热器是不是出现了故障问题。假如发动机油散热器出现了故障问题，那应当立即更换或修理。发动机油散热器可以帮助发动机油下降温度。
对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题的话肯定会无从下手不知道怎么办，在这里给大家介绍一下宝马523油温120正常吗这个问题，希望能帮到有些新手朋友能够少走些弯路，更好的享受有车生活的乐趣，为用车和出行都带来帮助，好了下面我们进入正题吧。
这是正常的，宝马的发动机工作时温度相对高，理所当然宝马的发动机发动机油温度同样是相对高的。
宝马523是老款的宝马5系，这款汽车配备了25升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机的代号为n52b25，这款发动机是相当出名的。
宝马的n52系列发动机是宝马制造的最好是的自然吸气发动机，n52系列发动机有25升的也有30升的。
宝马的自然吸气发动机动力输出平顺，而且响应同样是十分快的。
发动机油被叫作发动机的血液，发动机油在发动机内不但起到润滑作用，发动机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
假如发动机本身在工作时温度相对高，那发动机油的温度同样是相对高的。
发动机油可以帮助发动机散热。
假如发动机内没有发动机油，那发动机是无法正常运转的。
在平时用车时，应当按时更换发动机油，这样子的话可以下降发动机的磨损。
宝马的发动机一般基本都是有发动机油散热器的，假如油温十分高，那需要检测一下发动机油散热器是不是出现了故障问题。
假如发动机油散热器出现了故障问题，那应当立即更换或修理。
发动机油散热器可以帮助发动机油下降温度。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
宝马x5出现发动机过热怎么回事呀
发动机高温的应对方案。
（1）立马降低发动机功率降低发动机功率是为了降低发动机的产热量，避免水温快速升高。最简单的操作就是立马松开油门，根据当前车速可以选择挂低档位，利用发动机制动来迫使发动机进入拖动工况，此时喷油器不喷油，发动机内没有燃烧，可以避免发动机进一步升温。此时也可以打开暖风，让暖风辅助散热。因为暖风的热源还是冷却液，开暖风相当于帮助发动机散热。不过如果是水泵故障导致的高温，那开暖风也无济于事。
（2）立马找安全的地方停车这里有两个重点，一是找安全的地方停车，二是尽快熄火。找安全的地方停车非常重要，这不仅是保证我们自身的安全，也是为他人的安全考虑，这是一名司机的基本操守。再说命永远比车重要。哪些地方算是安全地段呢？我觉得绝大部分地方都是相对安全的，重点在于避开那些极度危险的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、弯道，这些地方那是真的危险，除了这些地方外其他地方基本上都是相对安全的，尽量靠路边停。如果当前路段确实不适合停车，那么在开车前往安全路段时一定要注意温柔驾驶，千万别想着快点开过去而用力踩油门，这样只会让发动机升温更快。如果有可能的话尽量松开油门利用发动机制动滑行过去，比如在下坡路段。不过大部分情况下我们都可以第一时间找到安全的地方停车，只有实在无法停车的时候才需要继续行驶，比如刚好在匝道上发现高温了这时候就不能直接停在原地了。
（3）停车后立马熄火停好车后立马熄火，一秒都不多等。熄火以后拉紧手刹，打开双闪，然后拿出三脚架摆在车后方。高速上摆在车辆后方150米以外，普通公路摆在车后方50米以外。有人说发动机高温后不能直接熄火，因为熄火后水泵停转，冷却液不循环，发动机内部的热量无法散发，反而会导致故障。这种说法听起来有道理，但你千万别学。因为这是以前老司机应对高温的办法，非常考验技术，而且必须是在明确高温原因的情况下才能进行的。比如一辆车高温了，司机会立马用湿毛巾垫着拧开水箱盖，然后检查冷却水是否循环，如果冷却水在循环，说明水泵没问题，然后开始往水箱一点点加凉水，让水泵把这些凉水循环进发动机里，逐步降低发动机温度，等发动机温度降下来后再熄火检修。这里光是打开水箱盖都极具挑战性，因为高温的时候水箱里压力特别大，水箱盖刚拧松就会有水蒸气往外喷，没点经验的人去操作基本上就是落个严重烫伤。所以说这个技能不是每个人都能学得来的。咱们当个故事听听就好，千万别学。对于家用车来说发现高温后第一时间熄火绝对是再正确不过的操作了，因为家用车水温报警是ECU控制的，在水温超过预设值的时候系统就亮灯了，这是要提醒驾驶员及时停车，给你留了响应时间，此时水温还没有达到损坏发动机的水平。所以我们直接熄火，让发动机停止产生热量绝对是最佳的方法。如果以上步骤你都做到了，那么恭喜你，你的发动机基本上毫发无损。
宝马x5出现发动机过热怎么回事呀？
影响到发动机过热的原因有非常多，例如散热水箱表层的脏东西太多了，节温器出来故障问题，防冻液很长时间没有更换了等。
大部分车辆基本都在用水冷发动机，这样的发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热的，防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。
当发动机刚起动时解决方法
防冻液是进行小循环的，这样子的话可让发动机很快的升温。
当发动机到了正常工作温度后，防冻液那么就会开始进行大循环，这样子的话可以将发动机维持在一个正常温度范围内。
调节防冻液大小循环的部件是节温器，假如节温器坏了，那防冻液可能会一直处于小循环，也有可能一直处于大循环。
假如防冻液一直处于小循环状态，那防冻液是不会经过节温器散热的，这样子的话那么就会影响到发动机温度太高。
宝马5系油温120℃正常吗？宝马5系机油温度120怎么解决
发动机过热有两种情况，一种是确实过热了，那么就要检查一下车辆的冷却系统看看防冻液的量是否足够。看看他的水泵是否正常了，散热器的散热风扇是否正常，再检查一下汽车是否是虚冉也就是传感器损坏造成的这种情况望采纳
; 宝马5系油温120度是一会的话是正常的，如果长时间处于120度则是不正常。正常情况下，宝马5系汽车发动机机油的工作温度一般都是在70°C-90°C之间。那如果是激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度100度是很正常的。
但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了，否则会造成不同程度的影响。如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远。
宝马5系机油温度120怎么解决
1、机油油量不足的时候，需要加机油来解决；
2、机油机油滤清器被堵塞，则需要清理滤清器；
3、机油泵出现故障或者油量过少，就要去修理店更换机油泵；
4、使用不正常的机油或者劣质机油的时候也会增高温度，要选择适合自己车子的机油。
机油的重要性之大，对于机油的选择是要非常慎重的。并不说价格越贵的机油就是最好的，因为这个要看机油与发动机的适配性，只有与发动机、使用的环境相适配的机油才是最好、最合适。如果机油在温度高的时候稳定性能不好，可以换一种机油粘度高的，可以增强性能的稳定。
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