宝马2020款3系图片
2020款宝马3系有哪些特点？值得买吗？
2020款宝马3系有哪些特点？值得买吗？
宝马3系是宝马推出的一款中型轿车。2020款宝马3系价格从29.39万元到40.99万元。整个系统共有三种动力配置，其中2款2.0T/156马力，6款2.0T/184马力，2款2.0T/258马力，共10款。
外观:前脸采用宝马标志性的肾形中网设计，中网中间采用直瀑式镀铬条装饰。
侧面/尺寸:宝马3系长宽高分别为4829mm长、1827mm宽、1463mm高，轴距有2851mm/2961mm两种长度。
内饰/中控:中央扶手不支持前后或上下调节，全液晶仪表盘和中控大屏，科技感增强，真皮多功能方向盘。
配置:全新宝马3系无钥匙进入系统在锁车时需要触摸手柄内侧和后部的竖条装饰，只需将手插入门把手即可解锁，四个车门均支持该功能。
安全:作为豪华中型车市场的热门车型，全新宝马3系获得了TOP SAFETY PICK+的称号，拥有出色的安全实力。
空房间:2020款宝马3系可以分为标准轴距和长轴距版本，2961mm的轴距可以带来充足的后腿空房间。整个车门前端设置独立的杯架。行李箱空的内部是规则的。
动力:动力部分，全新宝马3系采用2.0T直列四缸高低功率发动机进行动力，320i搭载2.0T涡轮增压直列四缸低功率汽油发动机，最大功率184马力，扭矩300牛·米，续航7.2秒。配备8速自动手动变速箱。发动机罩由两个液压支柱支撑。
悬架/底盘:采用全新CLAR平台，全新宝马3系重量较前代车型减轻50公斤以上，前后轴负荷分配保持在50:50。前后悬架类型分别为双球节减震器前轴和多连杆独立悬架。
维持率:第一年75.32%，第三年59.97%。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
全新宝马3系有哪些优势？
全新2020款宝马3系
亮点1:看起来更年轻。运动
此外，全新宝马3系还提供了三种不同风格的外观。普通版、M套装版、M运动曜夜套装。强烈建议准备入手宝马3系的车主选择M运动夜行服。毕竟是司机车的回归。如果你没有更激进更硬朗的外表，你会有点对不起司机的车。
亮点二:整体体型较大。
在车身尺寸方面，是新一代3系提升最大的地方。当然，因为标准版和长轴版的关系，车身的尺寸也会有所不同。前者长宽高为4709/1827/1463mm，轴距为2851mm，后者长轴版长宽高相同，长度为4829mm，轴距为2961mm，几乎与标准轴的5系(参数|图片)相当。
随着尺寸的增大，车内也有了更大的骑行空间空，尤其是后排空的空间明显高于现款，座垫也大大加长。与上一代相比，包裹性和灵活性明显提升，部分车型还增加了后排软头枕，大大增加了后排的舒适性，甚至略超奔驰c级的乘坐体验(参数|图片)。
亮点3:内饰设计更具科技豪华感。
机械手刹被取消，换成了电子手刹。
亮点四:驾驶操控会有很大提升。
首先看动力部分。全新宝马3系全部为B48发动机+ZF8AT的单动力组合，均为325i/Li车型。无论标准轴的长轴，最大马力为184马力(5000-6500rpm)，最大扭矩为300N·m(1350-4000 rpm)。标准轴车型加速7.3秒，长轴车型加速8.1秒(长轴四驱车型加速8.2秒)。
亮点五:技术配置明显提升。
2020款宝马3系的标准轴图就在这里说说交流。
身体不矮。
类似于上一代的长轴。
镀铬零件非常有质感。
后排有足够的空间
我开的新一代非常好用。
前排座位被调整到最后。
尾巴比上一代好看多了。
发动机是进口的。
前排有很强的科技感
如果轮毂是19英寸，那就最好了。
关键材料相当扎实。
中控屏比上一代大很多。
整体效果不错。
横向运动感很强。
轴心人才运动
没洗车
前排有很好的科技感。
后门还行，不亮。
轮毂不错，但如果大一点就更好了。
那是前门
这是后轮毂。
第三代系统侧面的主轴和长轴也很难区分。
后排自动空调节
50比50的比例，除了宝马，任何人都无法达到。
后排最小化
方向盘标配钉鞋。
这个电子档把小巧玲珑。
2020款宝马320Li属于哪一代3系？
2020款宝马3系属于第七代3系，底盘代号G20。
第一代是E21，第二代是E30，第三代是E36，第四代是E46，第五代是E90系列，第六代是F30(短轴距)和F35(长轴距)
2020款宝马3系配备2.0T+8AT！一共10款，就选这一款。
说起宝马，大家肯定会想到它出色的做工和出色的操控性能。作为宝马的经典车型，宝马3系在中国汽车市场畅销已久。
2020款宝马3系上市时间长，销量不错。共推出10款车型，价格区间为29.39-40.99万元。很多车型可能会让大家有点眼花缭乱。如何选择最适合自己的车型？让我们一起来看看。
动力配置方面，虽然搭载的是2.0T发动机，但分为三种不同的动力，分别是两个156马力的车型，两个258马力的车型，其余六款都是184马力。所以对于对动力输出有特殊需求的朋友来说，选择其中一款并不难，所以我们主要对比剩下的六款车型。这六款车型分别是325i M运动套装版、325i M运动夜版、325i M首发版、325Li M运动套装版、325Li xDrIve M运动套装版和325Li M运动夜版。
照明方面，全系标配LED日间行车灯、LED远近光灯、自动头灯、转向头灯。玻璃和后视镜方面，两个运动之夜版本提供后视镜自动防眩功能，其他版本为手动防眩。个人认为，这种差异影响不大。
内饰方面，整个系统标配了真皮方向盘、10.25英寸中控显示屏和12.3英寸液晶仪表显示屏。最大的区别是两个运动之夜版本提供了额外的方向盘换挡功能，第一个版本没有提供导航路况信息显示和车联网。
在辅助功能方面，如倒车影像、自动泊车、自动泊车等。也是标准配置。最大的区别是两个运动之夜版本提供360度全景影像，其他版本只有倒车影像。对于新手司机来说，这个功能还是挺实用的。就主动和被动安全设备而言，所有功能都是现成的。唯一不同的是，第一个版本没有提供主动制动系统。
2020款宝马3系并不缺少重要功能，所以除非预算充足，没有必要选择高配车型。对比各种功能，个人认为325i M运动夜版性价比最高，售价32.99万元。你兴奋吗？
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2020款宝马x3和3系哪个更适合家用？
宝马3系和X3都是讨好年轻人的车型。对于家庭用车的消费者来说，这两款车其实可以满足长途的需求。但是，如果考虑功能性，X3作为SUV车型的优势会相对更大。
首先，3系一直是这个级别中的操控标杆，也以这一点成为了宝马的品牌车型。不过，这一代宝马3系的舒适性提升更多。不要说整个底盘和操控质感都在倒退。个人认为，与上一代相比，操控体验并没有太大提升，但舒适性的提升还是挺大的，内饰更加精致。
从外观来看，这一代3系的外观看起来比较扁平，运动感也很出色，配置还算丰富，车内储物空空间也很不错，转向稳定性和高速动力性能都不错，我个人认为这一代车型的隔音性能还是很不错的，除了风噪控制一般。至于其他缺点，后地板凸起略高，低配车型音响效果一般。
至于宝马X3，很多人认为相比奥迪Q5L和奔驰GLC，这款车没有加长，可能空之间存在问题。不过就实际体验来说，这款车的后排其实可以满足家庭的需求，但是没有另外两个宽敞，后备箱容积也很不错。此外，SUV本身的垂直高度比较高，空之间的渗透率相当高。
至于驾驶质量，由于X3重心高，实际上没有办法直观地将驾驶质量与汽车进行比较。不过就SUV而言，X3的驾驶品质还是很不错的，在同级别中被认为是优秀的。至于不足，悬架和减震有点硬，车内的便利储物间空比较普通。总之，我个人认为如果两款车功能齐全的话，家用轿车X3的性能会更好。
宝马2020新车上市车型
2020款宝马6系GT正式上市，三款车型起价58.39万。
最新消息，2020款宝马6系GT正式上市，新车已推出三款车型，售价区间为5.839-6.839亿元。总的来说，新车延续了当前车型的设计。作为一款稍有变动的中期车型，在配置上还是有必要做一些调整的。
外观:新车延续了家族式设计，大尺寸的肾形进气格栅极具家族辨识度。进气格栅两侧与大灯直接相连，狭长的自适应LED大灯采用灯管设计，让新车车头看起来更宽更霸气。它似乎也有商业风格的气质。宝马M运动造型的前脸匹配进气格栅下方，宽大的进气口设计看起来也很运动。车身侧面采用了滑背设计，镀铬多轮造型看起来更加动感。尾部的线条更有层次感，搭配两侧的排气造型也很有运动感。车身长宽高为5103/1904/1550 mm，轴距为3070 mm..
内饰:和外观一样，内饰延续了家族式设计。2020款宝马6系GT采用全液晶仪表显示屏和10.25英寸中控屏，支持手势控制和智能语音识别。此外，座椅没有采用运动风格设计，而是配备了舒适的座椅。配置方面，2020款宝马6系GT作为最低配车型配备了感应后备箱功能，其余两款均为标配。
动力:新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大输出190kw，最大扭矩400N·m，传动系统方面，新车匹配ZF 8AT变速箱，采用前后驱动方式。
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2020款宝马6系GT新车依旧是小众轿跑车。
近日，2020款宝马6系GT正式上市。新车有三个不同版本，价格区间为58.39-68.39万元。新车和现在的车型没有太大区别。作为一款稍有变动的中期车型，在配置上做一些调整更为重要。外观和内饰的设计主要延续了当前车型的设计语言。
从外观来看，全新宝马6系GT采用了家族标志性的设计风格，前脸配备了大尺寸的肾形格栅，极具家族辨识度。进气格栅两侧与大灯直接相连，看起来也更有商务风气质。宝马M运动造型的前脸匹配进气格栅下方，宽大的进气口设计看起来也很运动。
车身侧面采用了滑背设计，镀铬多轮造型看起来更加动感。尾部的线条更有层次感，搭配两侧的排气造型也很有运动感。
内饰依旧是大家熟悉的宝马中控设计语言，简洁中不失高级感。2020款宝马6系GT采用全液晶仪表显示屏和10.25英寸中控屏，支持手势控制和智能语音识别。另外，宝马6系GT虽然是运动风格车型，但座椅并没有设计成运动风格座椅，而是配备了舒适的座椅。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大输出190kw，最大扭矩400N·m，传动系统方面，新车匹配ZF 8AT变速箱，采用前后驱动方式。
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2020款宝马6系GT，2.0T+8AT258，堪比7系的豪华配置。
外观方面，2020款宝马6系GT延续了目前车型的设计，车身长宽高分别为5103/1904/1550 mm，轴距为3070 mm。内饰方面，新车中控台配备10.25英寸触摸屏，具备语音识别、手势控制等功能。配置方面，2020款宝马6系GT作为最低配车型配备了感应后备箱功能，其余两款均为标配。
内饰方面，2020款宝马6系GT提供了全液晶仪表盘和中控台10.25英寸中控屏，支持智能语音识别、手势控制等功能。配置方面，2020款宝马6系GT中高配车型标配了感应式后备箱，但低配车型需要消费者自行选择。
原动力
动力部分，2020款宝马6系GT三款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速自动变速箱。
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2020款宝马6系GT售价59.39万元，外观不变· # 47；配置调整
日前，我从相关渠道获悉，2020款宝马6系GT正式上市。据了解，新车此次共推出三款车型，指导价区间为5.839-6.839亿元。外观方面，全新宝马6系GT整体延续了目前车型的造型和设计，但主要是重新调整了配置。
外观方面，2020款宝马6系GT延续了目前车型的造型和设计，车身线条非常流畅。作为跨界车型，宝马6系GT采用掀背式设计，兼顾了动感与优雅。车身尺寸方面，新车身长宽高分别为5103mm/1904mm/1550mm，轴距为3070mm。
？侧面，2020款宝马6系GT配备了双五座运动轮圈，刹车卡钳采用了蓝色涂装，与流畅动感的车身线条非常协调。在车身后部，新车采用双边双排气布局，并采用镀铬装饰。
内饰方面，2020款宝马6系GT提供了全液晶仪表盘和中控台10.25英寸中控屏，支持智能语音识别、手势控制等功能。配置方面，2020款宝马6系GT中高配车型标配了感应式后备箱，但低配车型需要消费者自行选择。
？动力方面，2020款宝马6系GT车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，最大扭矩400牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱。
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2020款宝马3系GT上市，共推出三款配置车型，官方指导价35.98万！
宝马3系无疑是宝马的“灵魂车型”。可以说没有3系的宝马是不完整的，新一代G系宝马3系的整体表现有目共睹。不过，作为该级别的标杆车型之一，其F系列宝马3系GT车型也受到了少部分消费者的青睐。同时，其2020款新车型于6月9日正式上市，共推出三款新车型，官方指导价区间为35.98-。
作为年度改款车型，新车在内外设计上保持了老款车型的造型，但配置有所调整。新车在老款的基础上，标配了无钥匙进入和感应后备箱功能，大大提升了日常使用的便利性。而且2020款低配车型还搭载了Apple CarPLay系统，这对“苹果党”来说是个好消息。不过，或许是为了平衡成本等因素，新款顶配车型330i M运动夜版取消了四驱系统，比老款顶配车型便宜了1万元，进一步降低了消费门槛。
动力方面，新车继续搭载低/高功率调校的2.0T发动机，最大马力分别为184匹和252匹，匹配ZF 8AT变速箱。那么，你喜欢这种全方位的“四不像”吗？
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全新2020款宝马6系海外实拍在店！优雅的GT车！
外观:新车延续了家族式设计，大尺寸的肾形进气格栅极具家族辨识度。进气格栅两侧与大灯直接相连，狭长的自适应LED大灯采用灯管设计，让新车车头看起来更宽更霸气。它似乎也有商业风格的气质。宝马M运动造型的前脸匹配进气格栅下方，宽大的进气口设计看起来也很运动。
侧面，2020款宝马6系GT配备了双五座运动轮圈，刹车卡钳采用了蓝色涂装，与流畅动感的车身线条非常协调。车身后部，新车采用双边双排气布局，并采用镀铬装饰。
内饰材料和做工还没有达到这个级别的高标准。中控台的设计缺乏层次感，设计也没有偏向驾驶员。中控是软塑料的，门板也是软的。
这么运动豪华的6系GT会是你的菜吗？
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【到店实拍】最强3系，2020款 330i M运动曜夜套装
网友们常和bmw 330i放在一起比较的是奔驰c 300运动版，同样都是标准轴距前置后驱布局轿车，也都搭载了2.0t四缸高功率版发动机。从参数上可以看到，两者动力输出参数十分接近，而bmw 330i上搭载的这台b48tu发动机拥有更强的扭矩输出和较好的燃油经济性。
要说起全新3系上这台b48tu发动机的升级之处，可能需要单独另开一篇稿件，这里简单介绍几个重点。发动机的进化无非是两个方向，其中之一是高效化，另一个是轻量化。在提高效率方面，这款发动机采用了350bar高压喷油系统、第四代valvetronic电子气门技术和分段式热管理系统，其中电子节气门可以从0.2mm到9.9mm无级变化，精准控制发动机进气。轻量化方面，这款发动机相比前款整体减重了8kg，其中曲轴减重1kg，进一步优化运转惯性。
全新3系底盘部分的特征主要有两点，第一是大量采用了铝合金材质，目的是降低车辆簧下质量，提升操控灵敏性；其次是配备了全新hrs液压回弹限制器，这种新型减震器的筒身分为两部分，第一部分筒身负责正常回弹，而当回弹范围超过17mm之后，会进入半径可变的筒身之内，形成更强的减震阻尼，吸收颠簸路面传导来的震动，并且在加速时抑制车辆抬头现象。
8速运动型手自一体变速箱口碑一直不错，能为用户带来截然不同的驾驶感受：eco模式下支持悄无声息的滑行，sport plus模式中顶住油门全力加速，每次升挡转速指针都逼近红线。配合换挡拨片可以享受到手动挡车型那种直接的动力传导，而即使用d挡也完全不用担心变速箱会拖你的后腿，出弯时那一脚油早已有合适的挡位准备好了，对于初级赛道玩家来说友好度很高。
推荐配置：宝马3系2020款 330i M运动曜夜套装，指导价格37.99万
为什么选择330i？它适合那些对于性能和操控都有更高追求的玩家，他们心里的终极座驾肯定是m系列，由于预算或是使用需求，这台bmw 330i m运动曜夜套装是个理想和理性之间最佳的平衡点。
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2020款宝马325i M运动曜夜版是不是你的菜呢
今天小编给大家介绍的这款车是宝马3系——2020款 325i M运动曜夜套装。
外观方面，全新的2020款325Li，真的很好看，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色，给人很顺心的感觉，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美。新款宝马3采用大灯与进气格栅设计成一体的风格，加上全新的矩阵灯光。车底部搭配运动包围设计，流线型的设计加重的运动的基因的凸显，同时车身侧面的线索也较为流畅，一条凌厉的腰线一直延伸至尾部，使得整车看起来又宽又大。新车车尾部的设计具有层次感，全新设计的尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，同时背有经典的鲨鱼鳍天线。
车辆全车尺寸方面，2020款宝马3系4829*1827*1463mm，轴距为2961mm，新3系的空间参数相对来讲在同级别车中表现适中。就乘坐空间上来讲，主副驾驶的乘坐空间都很大，给驾驶员留给了腿部的活动空间，同时车辆横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。对于家用乘用车来讲，后排空间也是消费者非常关注的一点，3系后排的乘坐空间较为宽裕。另外此车的后备箱空间也是较为宽敞，满足日常家用也是没问题的。
在内饰方面，全新3系也算是下足了功课。环抱式的设计感，横向加金属感的设计语言，另外多角度的线条看起来不会单调，加之主配色与配置版的相结合，是的整车内饰简单干练但又不失运动。12.3英寸的仪表大屏（全系标配），10.2英寸的中控大屏，加之iDrive7的操作系统，带来了满满的科技感。
在动力方面，2020款 325i M运动曜夜版搭载的是一台2.0T低功率版本的发动机，184马力、最大功率135kW、最大扭矩300N.m，相对来讲动力参数较为柔，但是驾驶起来比上一代更加的高级，动力的精准性以及爆发力都能满足你的驾驶欲望。
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这次赢在细节 实拍2020款宝马325Li M运动曜夜套装
【星城车探】探长认为宝马将曜夜套装赋予3系车型，是对于此代G28车型的赋予灵魂的操作，在外观方面恰到好处的黑化处理，立马就让全新宝马3系拥有出色的运动的氛围，同时在外观细节之处的明显比上一代更加精致与豪华。就从颜值来看，探长毫无疑问的会回答大家，买买买！
从前脸来看，全新一代的宝马3系设计上更加立体与柔美，让车头看上去十分饱满。相比普通M运动套装的镀铬进气格栅和同色后视镜，曜夜套装采用了黑化处理，在气质上面就更加符合年轻小伙的喜爱，闪闪的镀铬反而更显油腻。
从车头细节来看，曜夜版车型带有主动进气格栅，前保险杠下方有一颗全速自适应巡航的雷达，这个可以不是标配，需要花1.42万选装的。
这一套全LED的的大灯就无比强悍了，颜值上从上一代的犀利，转变给现在的柔和，灯腔内部设计的更加炯炯有神。另外，大灯自动开启，延时关闭这都是小儿科，自动水平，随动转向功能（并带有很强的转向盲区照明），自适应远近光（选装）这一套装备下，让全新宝马3系的大灯无可挑剔！
即使是长轴距车型，全新一代宝马3系视觉上给人一种很舒展的感觉，长长的车头以及紧凑的车尾，很明确我还是宝马里面标榜运动的那位。
哑光灰多条幅的18寸的轮毂也是属于曜夜版车型的特色，气质这一块的提升的毋庸置疑的。轮胎的品牌为普利司通。
来到车尾，整体造型从运动中偏向沉稳，最能吸引眼球的这一套黑化了的尾灯和尾箱盖上面的一条黑色扰流板。
坐进车内，给探长的第一感觉，这次宝马要赢了。标准的宝马配色，让内饰第一感官上更加豪华与细腻。另外，全液晶仪表和10.2英寸的iDrive 7.0的车机系统，增添了足够的科技感。同时银色的装饰面板，让内饰也更加年轻化。豪华、细腻、科技年轻，这次在细节的地方，真的赢啦！
M运动方向盘手感非常粗壮，就是运动风格车型的定位。另外，在方向盘两个功能区还配有指示灯，在使用全速自适应巡航车道保持时，双手长时间离开方向盘时，会闪烁提醒驾驶者。
iDrive 7.0的车机系统操作便利性和功能性方面都非常不错，唯一一点在就是语音识别能力上还需进一步加强。探长二甲的普通话，应该不太会难为它吧？可是它就是识别得不那么准。
全系标配的三区自动恒温空调，并带有PM2.5过滤装置，值得点赞！实体按键也确保了操作的便利性，座椅加热在曜夜版上是需要选装的。
另外，在台曜夜版还选装了价值1.31万元的创新套装，手势控制体统和全彩平时显示系统。探长认为手势功能在音乐的选择方式方面十分炫酷也是实用的，并不鸡肋。全彩平时显示系统，显示功能也是非常强大，车速、限速、车道保持、导航、安全提示等功能。
前排电动座椅的舒适与支撑性非常不错，坐上去非常舒服，并且可以将座椅调到比较低的位置，让驾驶者的乘坐感受更贴近车辆。
全景天窗也是个非常不错的配置，通透性和可开启面积都非常不错。
探长认为，宝马3系还是更多给予了驾驶者照顾更加全面和优秀的乘坐感受，后排乘坐的腿部空间也只能说还不错，宝马3系并没有像其他品牌为了获得更多的腿部空间数据而将坐垫缩短，牺牲后排腿部的承托性能。这点非常值得表扬。后排座椅靠背的角度略微直了一些，仅有着一丝抱怨，并无其他。
这一套2.0T+8AT的动力组合算是宝马的招牌动力组合了，325Li搭载的是中功率版本，最大马力184匹，最大扭矩300NM。官方百公里加速8.1秒。
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延续经典，2020款加拿大宝马3系330i xDrive提车作业
各位车友们大家好，我是一个十足的宝马粉丝，平时在国内开的G38 530li，移民加拿大也有些年头了，最近也给家里添置了一部新的代步车，2020款宝马3系。 由于平时用来随意代步，并没有选择很高的配置，就是一个基础版。330i四驱版本在北美是三系最基本的配置也就是乞丐版三系都会搭载四驱系统，发动机是2.0T的高功率，感觉比国内五系的发动机马力还要高一些达到了255hp，我个人开车对动力要求就是够用有余就好，330的话对我来说也完全足够了。所以想必大家最关心的就是三系在加拿大的价格和与国产华晨宝马三系的主要区别了，最后我会公布三系在加拿大的售价。废话不多说，上图吧。
首先是外观，大家可以看看和国内的有什么区别，这就是一个乞丐版三系，但是加拿大的3系最低就是330i并且全系标配四驱，同时4年8万公里免费保养保修。
后部外观和国内版本应该差别不大
停车场偶遇兄弟车
白色车子在天气好的情况下还是非常好看的，注意北美的车在前保险杠的位置有橘黄色的反光条，这是辨认美规车辆的最显著特征，轮胎这边配的是陪耐力，不知道华晨给配什么
关于华晨宝马减配的问题，首先海外版本的引擎盖也是没有隔音棉的。但是！引擎盖材质是铝合金的，这点华晨稍微有点不地道。
内饰应该也和国内情况差不多，没有开过国内的三系
朋友的三系，配置比较高，这台带宝马的激光大灯，仔细观察和我那台不一样，而且这个颜色我特别喜欢，国内应该是没有的，而且目前还没有给三系引进激光大灯。
拉一张我们当地海边的傍晚，每到夏天的时候还是很舒服的，海边天天都有各种各样的活动
2020款宝马三系在加拿大的售价，北美市场只有两个版本，330i四驱和M340i，一个2.0T高功率，一个3.0T，M340i开起来真想感觉像起飞。换算成人民币的话比国内可能要便宜一些，330i四驱起价换算人民币26.8万，M340i四驱起价换算人民币33.3万。包含全车4年或8万公里的免费保养保修。越贵的车这里越便宜
拉一张国内五系车友小聚的图片结尾！
感谢车友的观看，期待和车友们一起讨论用车感受，祝大家用车愉快，一路平安！
官方指导价：31.39-36.39万 2020款宝马3系最高现金优惠3.37万元
近日，在上海地区购买2020款宝马3系可享最高现金优惠3.37万元。官方指导价：31.39-36.39万元。
2020款宝马3系在外观方面采用了全新家族化的设计风格，相比上一代车型来说要变得更加的犀利。宝马家族经典的“双肾”格栅通过亮银色的镀铬饰条相连，与此同时，两侧大灯组通过开眼角的设计与中网格栅相连，拉宽了整个前脸的视觉效果。尾部相比上一代车型来说采用了更加扁平化的设计，L型的尾灯组在内部还加入了熏黑的设计风格，点亮后辨识度极高。底部双边共两出的排气布局则是增添了不少新车的运动属性。
内饰方面，2020款宝马3系在内饰方面相比上一代车型有了长足的进步，不仅实用性方面表现的更强，同时在科技感的塑造方面变得更加强烈。全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮式中控屏的运用不仅增添了科技感，同时UI界面变得更清晰，中控屏的操作逻辑也变得更加的简单。
动力方面，2020款宝马3系325系列车型全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩达到了300牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。
2020款宝马3系无论是在外观还是内饰方面都变得更加的出色，这一代车型可以说明显摆脱了以往人们对于宝马3系80年代内饰的看法，而在动力上，虽然325系列车型搭载的2.0升发动机仅有184马力，不过新推出的320以及330系列车型提供了更多的动力选择给消费者，不过价格上还是需要一定的考量。
图片来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
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