半自动变速箱是什么意思
半自动变速器是指在不改变原机械变速器主体结构的基础上，增加专用的电控单元控制装置，替代原机械变速器，通过人工操作完成换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。
传统上，汽车变速器类型包括手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、手动/自动集成变速器和半自动变速器(AMT)。
半自动变速器不是自动手动变速器。其实半自动变速箱和手动变速箱差不多，只是可以不用踩离合器就能换挡。
半自动变速箱与以往变速箱的区别在于电子系统完成了离合器操作和档位选择两个动作，最大程度上解放了驾驶员的操作强度。由于半自动变速器是在传统手动变速器的基础上进行改造，很容易继承手动变速器机械结构简单紧凑、制造成本低的特点，同时在一定程度上弥补了自动变速器响应时间慢的缺点。
半自动车是什么意思
汽车分为自动变速器和手动变速器，而半自动是介于两者之间的一种新型汽车。半自动是指不改变手动挡原有的机械设计，而是由电控设备接管换挡的操作。
半自动控制技术的研究有利于将人类从复杂、危险、繁琐的工作环境中解放出来，大大提高控制效率。半自动控制是工程科学的一个分支。它涉及反馈原理对动态系统的自动影响，使输出值接近期望值。从方法论的角度来看，它是建立在系统的数学理论基础上的。我们今天所说的半自动控制是20世纪中期出现的控制论的一个分支。基本结论由诺伯特·维纳和鲁道夫·卡尔曼提出。
双离合半自动是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。
在现代科学技术的许多领域，半自动控制技术发挥着越来越重要的作用。半自动控制是指机器、设备或生产过程(统称为受控对象)的某一工作状态或参数(即受控量)在没有任何人直接参与的情况下，通过使用额外的设备或装置(称为控制装置或控制器)按照预定的规律自动运行。
自动挡汽车与半自动挡有什么区别
一、档位转换方式不同
1、自动挡：就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
2、半自动挡：又叫手自一体，是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
二、特点不同
1、自动挡：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
2、半自动挡：为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。
三、原理不同
1、自动挡：利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
2、半自动挡：能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
参考资料来源：百度百科-手自一体
参考资料来源：百度百科-自动挡
长安奔奔的半自动挡是什么意思？，[奔奔]
1、大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutchGearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
2、DSG（DirectShiftGearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。
3、DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。DSG是从连续手动档变速器SMT(SequentialManualTransmission)发展而来的。
4、DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
5、DSG设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上，并为大众赢取多项冠军立下汗马功劳。
6、但同时DSG变速器也有不足之处：首先，与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动。
7、其次，由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。
扩展资料：
1、DSG设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上，并为大众赢取多项冠军立下汗马功劳。
2、双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其制造的成本，直到2003年，经过大众汽车工程师们的多年努力研发，大众汽车率先成功推出了6档DSG双离合器变速箱。
3、全球范围内推广DSG双离合自动变速器（DSG双离合变速器分为干式双离合变速器和湿式双离合变速器两种）变成为了第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的汽车制造商，大众的双离合器变速箱有了自己的名字-----DSG。
参考资料：
长安奔奔的半自动挡是什么意思？ [奔奔]长安 奔奔 （ 查成交价 | 车型详解 ）的半自动挡是什么意思？ [奔奔] 半自动变速器是介于手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置类似于手动变速器，但不同于手动变速器传统的“H”型挡位结构，其通过方向盘后方的换挡手柄实现升挡和降挡。 上面已经说得很仔细了，这车还是很不错的、 叫AMT就是手动变速箱,加上一套机械换档机构,替代离合器的作用顿挫感较强 您好,半自动档也叫半自动操纵式变速器，有两种形式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。区别于半自动档的自动档位也称自动操纵式变速器，其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。区别于半自动档、自动档的手动档也称强制操纵式变速器，完全是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。希望对您有所帮助,祝您好运! 来学习的大师兄说的对 @2019
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