1、新款迈锐宝XL535T车型问世，从而取代老款的1.5T车型成为雪佛兰品牌在B级车市场中的入门版车型。新车在外观上与中期改款的迈锐宝XL保持一致，并且同时推出了普通版和Redline尚·红版两种风格的外观；
2、迈锐宝XL535T车型最引人关注的还是其全新的动力总成。发动机采用的是通用集团旗下全新的第八代Ecotec三缸发动机，发动机排量仅为1341mL。在缸内直喷、双可变气门正时等技术的共同加持下，能释放出121kW的最大功率，在1500-4000rpm的转速区间可以输出240Nm的峰值扭矩。相比老款的1.5T发动机输出的125kW/252Nm，新款发动机在动力输出上没有明显下滑，并且峰值扭矩的转速区间起点更低，覆盖范围更加宽泛；
3、与发动机匹配的变速箱是通用全球首款CVT变速箱，并且是国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱CVT变速箱，其在传动效率和承受最大扭矩的能力更为优秀。值得一提的是，从工信部的申报信息来看，这套动力系统将搭载在尺寸更大的新款别克君越上，而君越基本上是一款准C级车了。
雪佛兰迈锐宝xl20t这款车怎么样，家用准备开6年以上，性能可靠吗？
这车懂车的人自然会买，说油耗高的都是没开过这车的，2019款迈锐宝XL 550T 绝对是台好车，运动属性兼顾了驾乘舒适度，隔音90分，虽然轮胎有点挑路面，95%的路隔音绝对OK，时速110前后座可正常沟通，限20T车型，13T的轮胎不一样就不说了。
动力90分，同价位无敌般存在。
外观90分，大家都看过车，黑武士太漂亮了。
内饰80分，钱都花在动力配置安全性能上了，内饰自然没那么豪华，我个人可以接受XL的内饰。
驾驶感受90分，和我开25的丰田皇冠没啥区别，方向盘稍重一点点，高速过弯很稳，超车一脚油门的事。
附：不拿20万以上的车比哈，除了速度！20T迈锐宝XL买了不后悔！等了40天才提到骚红，太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑]
时间一晃已经不知不觉到了而立之年，虽然上班的的地方离家很近，基本是都不需要开车，可以偶尔周末或者假期走亲访友都极为不便，有一辆自己的车还是很有必要的，于是买车的计划便提上了日程，之前也看了很久的车，对于我来说对于一款车没有太大的要求，首先外观比较 时尚 ，空间大，最重要的还是要性价比高，毕竟是工薪阶层，还是以实用性为主，最后经过了反复的对比后发现，雪佛兰迈锐宝XL各方面都比较符合自己的需求，特别是价格非常满意。
下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题，我购买的是2019款20T中配锐联版，这款车指导价2049万，最后4S店给我的裸车价是1588万，对于这个价格我还是比较满意的，相比同级别车型来说很有优势。而在使用过程中对于它的空间也很满意，特别是后排空间，乘坐3个成年人也不显得压抑，座椅包裹性很好，里面采用了大量软性材质填充，有一种坐在沙发上的感觉。
在购买的时候很犹豫，到底是选13T还是20T，两款车都试驾过，即便是13T动力对于我来说也非常充沛，日常家用完全没有问题，但是很多人都说三缸机后期会有抖动，据销售介绍说迈锐宝的20T发动机带有智能变缸技术，和凯迪拉克通用，咋也不懂，但动力可以明显感觉要比13T来得猛，好吧，那上20T吧。除了动力以外外观也是让我下定决心选择它的主要原因，这代迈锐宝XL的外观相比老款变得 时尚 了许多，20T版本加入了大量运动套件，波浪形的中网加上熏黑的车标，搭配犀利有神的大灯给人很强的视觉冲击力，车身侧面溜背式的造型很有轿跑车的风格，18寸的黑色轮毂看上去非常的帅气，尾部加入了大量跑车设计元素，Y字型的尾灯晚上点亮效果突出，非常符合我的审美。
迈锐宝XL的内饰确实是有一点遗憾，这么帅气的外观与内饰有些不搭，整体做工用料都不错，大面积的软性皮革加缝线包裹层次感分明，整体非常简洁。配置方面也是很值得称赞，全车配备有8安全气囊，8英寸的仪表盘和8英寸的中控显示屏提升了整车的 科技 感，并且带有语音识别功能，车联网以及苹果CarPlay以及百度CarLife，操作起来也非常的便捷和流畅。
总得来说对于迈锐宝XL各方面都是比较满意的，这款车搭载了一台20T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速可以达到72秒，放在同级别车型里这个速度也算是很快了，实际驾驶起来油门响应很灵敏，轻踩油门车就有很强的加速感，有时候一脚油门下去整个人都有种失重的感觉，动力可以说是无可挑剔。到目前为止总共行驶了有5000多公里，百公里基本在9L左右，主要是比较挑路，如果是跑高速最省油了。整体来说个人也不太在乎保值率，迈锐宝XL确实是一款好车，这个价格可以我感觉很值，准备开个6年质量方面应该也是没有什么问题。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
雪佛兰迈锐宝xl定位于一款中级轿车产品，这款车整体市场表现还是很不错的，2019年前10个月累计销量为616万台，平均月销在6千台以上，消费者认可度比较高，出色的性价比是它最大的竞争力。
价格方面，2019款迈锐宝redline 550t自动锐联版，官方指导价2049万，优惠幅度在47万左右，终端裸车成交价1579万左右，全部落地再加购置税13973，车船税480，强险950，商业险5682，上牌500，共合计1795万左右。配置上电子手刹，胎压显示，后雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，无钥匙进入，远程启动，大屏，导航，车联网，ota升级，自动大灯，感应雨刷，自动空调，主动降噪等都有配备。
迈锐宝xl 550t外观设计很有运动气息，前脸多边形中网犀利异常，黑色车标凸显性能，车头扁平低垂。车身侧面紧致流畅，后尾部性感犀利，双边双出排气也十分有活力，整体颜值比较符合年轻人的审美需求。内饰方面，用料扎实，触感上佳，功能分区排布清楚，大屏尺寸8英寸，支持导航，苹果安卓的手机互联，仪表盘也给到了一块7英寸液晶屏，显示信息一目了然，整体还算是符合这个级别该有的水平。
动力方面，一台20t发动机，参数为177千瓦，350牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩72秒左右，加速感觉很有冲劲儿，转速在1500转就能爆发，日常超车游刃有余，不管是低扭还是中后段储备都能让人满意。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格很有韧性，滤震扎实，行驶稳健，能很好的兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适度，另外隔音水平也很到位，开起来有相当的质感。
迈锐宝xl 550t这款车整体性价比很高，在动力，底盘，空间和配置上都可圈可点，关键价格非常实惠，油耗方面，平均百公里综合9升左右，对于一台中级车而言还是可以接受的。品质方面，正常保养也能开的住，不会有太多的小毛病。总得来说这台车家用开六年以上还是值得信赖的，完全可以考虑入手。
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现在的 汽车 别说开6年了，只要平时不发生事故，按时保养，都可以一代一代的传下去。
2019款redline550T版本车型，亮黑大嘴中网搭配雪弗兰黑标，两侧延伸与大灯相连，下格栅也为黑色饰板，整个前脸运动气息十足，很有视觉冲击力。
后视镜和轮毂上的一抹红恰到好处，仿佛在告诉别人我不好惹，不一般。
这也是20T车型不同于13T的明显区别，很容易分辨。
尾部线条流畅，最后微微收起，起到一定的扰流下压作用。
总体的外观符合运动家用的定位，二者兼而有之。
内饰符合家用中级车的水准，触手可及的地方，都有不错的手感， 科技 配置也不错，时下流行的配置都有。
后排坐三个人没问题，地台隆起不高，坐垫厚实，但长度略微不足。后排中央扶手太短，手放上去舒适度不够。
后备箱开口大，内部纵向横向空间都不错，举家出行装载都不成问题。
20T智能变缸 科技 发动机，最大241马力350扭米的扭矩，匹配9速手自一体变速箱，动力已经不能叫够用了，平时想撒欢也没问题。百公里油耗就看驾驶习惯了，7个油也能开出来。
任何品牌的车都或多或少的存在一些小毛病，就看自己怎么去看待这个问题，如果车辆带给你的乐趣远远多于带给你的烦恼，那真的有必要刻意去在意么，喜欢就好，没有谁一辆车真的开一辈子吧！
我是20t的低配。这个配置就少了倒车影像，全景天窗都给了不给倒车
可靠。
锐智版采用20T发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。开起来非常的轻快，油门踩下去，动力就源源不断。
20T发动机搭配在迈锐宝XL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。但迈锐宝XL的官方实测零百加速成绩为70秒。迈锐宝XL的动力加速性能非常充足。
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