不是。其实没有原厂轮胎这一说法。一般来说汽车制造厂并不生产制造轮胎，他们都是通过轮胎制造厂采购轮胎，并安装在车上面的，根据车型配置的不同使用价格和质量不同的轮胎，并不会针对一款车系去制造轮胎（某些顶级定制版车型除外），因此所谓原厂胎其实并不存在。
对于自己的轮胎也要了解，比如说知道自己使用轮胎的品牌、轮胎的型号等等，等到需要更换的时候选择同样的轮胎进行更换就可以了，这是比较靠谱的办法。
很多低端车使用的轮胎也很低端，对于车辆的舒适性、控制性没有起到一个好的作用，这时如果更换轮胎建议可以在自己的经济范围内更换合适的轮胎，不过还是要注意自己原先轮胎的尺寸，否则可能无法使用。
但是要注意不同花纹的轮胎不能在同一侧存在，这样很容易造成意外的发生，不同的花纹抓地力也不一样的，所以要换就一定要同侧的两个都更换。
换轮胎一定要换原厂胎吗？轮胎品牌哪个好？
换车胎不一定非要选择原厂胎啊，只要规格、型号一致就行了。你想啊，汽车厂商在选择轮胎的时候是需要控制成本的，这种情况下轮胎的质量既不会太差，也不会是最好，所以没必要纠结在原厂胎这件事上。我挺喜欢佳通轮胎的，它是老牌轮胎厂商了，质量不错，产品系列丰富，在国内也一直很受欢迎，据我了解佳通依托于AdvanZtech领悦科技研发平台，使轮胎性能得到了很大的优化。
换轮胎的时候，有必要换成原厂的吗？
不一定要换成原车轮胎。但如果换成与原车一样的花纹（规格）的轮胎，对于汽车的安全行驶能够得到最大的保障。同时三包售后方面能够得到最大保障。这也是平时建议更换原厂轮胎最大的原因之一。
原配胎最基本的几点：
A、与原车系一起参与相关检测、碰撞试验相关等；
B、各项的路试、检测、耐久性全部为原配胎，或是多个配套胎同时检测；
C、上市前，均已经作好各项参数相关检测与试验；
1、油耗最佳测试；
2、刹车制动的最佳测试；
3、各项传动比最佳效能值；
4、其它测试；
根据上述原因，平时热衷于一些车辆轮胎所谓“改装、升级”行为的车主，基本上可以“收手”，停止这样的行为了。
去4S店换胎时，要买和原厂的车胎吗？
没有原厂，都是采购，汽车厂不生产轮胎，叫原配轮胎。只要不属于改装性质的轮毂，一般是可以选择其他品牌轮胎使用。当然，汽车使用原厂轮胎品质是有较好保证的。是必，整车在出厂前一系列测试使用中都经过严格的考验，其贴合性，耐用度都有极好的保证！不能认为自己所使用轮胎不是高档品牌轮胎而随意进行改变。
我们，更换轮胎的时候，是到4S店，或者去，熟人的店里更换轮胎，由于我们更换轮胎的时间和我们车辆购买的时间，相差较远，一般都在3到5年，原厂的轮胎也在更新，其他品牌的轮胎也在更新。
我们在更换轮胎的时候，只有我们购买的轮胎的质量标准和轮胎上的规格达到要求我们在更换轮胎的时候，只有我们购买的轮胎的质量标准和轮胎上的规格达到要求。不是说一定要买原厂的轮胎 ，不能说原厂的轮胎就一定比其它品牌的轮胎质量好。
我们在更换轮胎的时候，一定要看清楚原车轮胎的规格，型号以及上面的标识。通过网上查询资料来看，我们轮胎的一些数据在我们更换新轮胎的时候，与我们查阅的资料，做一个买到更适合自己的轮胎。
买轮胎的时候不能贪图便宜，要根据我们的平常行车的路径，还有我们用车情况的多少来购买，我们所需要的轮胎。不管我们在汽车售后的4S店还是5s店，或者说是我们熟人开的汽车售后店，我们要看清楚轮胎师傅相对应我们车辆的规格，尺寸等数据。
轮胎没有原厂之说，同个品牌车，出厂时间不同，轮胎牌子也可能不同，对上型号就可以了，价位就看你的需求了。轮胎不是汽车厂家生产的，也是和轮胎生产厂家合作。汽车厂家在配备轮胎时考虑的因素很多，例如成本，车型调教（偏运动/舒适）等，所以无法兼顾所有用户的需求。
汽车轮胎更换，原厂的最好吗？
简单来说，这个换轮胎要根据自己的开车及路况决定。如原配的轮胎你认为用还可以，你们当地的价格又能接受，那么就可以继续用。
汽车轮胎不一定要更换原厂的。比如原厂是205 55 r17的，如果不想升级轮胎换的时候就按照这个轮胎参数换就可以了。换轮胎要一对一对的换，就是前面2个，后面2个，这样一对换，要不然到了年审就过不了。轮胎通常都是5年左右就要换了，因为时间太长就会老化，出现裂纹，这样上路不安全容易爆胎，还有就是轮胎都有安全线的，到了安全线就一定要更换了，不然刹车容易打滑，到轮胎光头了就很容易爆胎了
轮胎常识:
1、正常原配的轮胎都会比较贵，同一个品牌的其他花纹会比较便宜。
2、即使同一个品牌及花纹，用起来店里的轮胎就没原配的好用。车里配的轮胎，是厂家单独给他们生产的。
3、小货车原配轮胎一般都不好用，尤其是长安小货车，轮胎很软。
4、本人不建议实用的轮胎，韩国的镜湖轮胎及耐克森易变形，邓禄普玛吉斯两边边缘胎冠教软易形成中间还有两边磨损了，佳通轮胎易老化。其他的就要看花纹了，如果你在农村或者县城山多路弯，建议换耐磨型轮胎，城市里面一般的中性轮胎即可。
5、参考自己的公里数，一年跑一两万公里，要不就便宜的轮胎，要不就大品牌轮胎，为什么？轮胎3-4年正常就会老化，老化也必须要换掉，不安全。大品牌的轮胎，橡胶胶质比较纯不易老化，小品牌易老化。
6、轮胎刚出来的橡胶也会比较嫩，而半年左右的会比较耐磨。
7、轮胎型号后面带LT和C的载重型轮胎。
首先必须申明一下，没有所谓的原厂轮胎，最多属于原厂配套轮胎，如果后期更换的话，不建议大家选择原厂原厂花纹的轮胎，舒适性不足，并且价格还是同品牌同型号之中最贵的。
原厂配套轮胎不代表好，往往代表着更贵很多车主朋友在选择更换轮胎的时候，都会有一个误区，那就是原车配套的就一定是最好的，但是根据我们更换的各种各样的原厂轮胎来看，原厂轮胎最大的特点就是贵，并且舒适度还是所有花纹中最差的。所有轮胎品牌中为什么原厂花纹最贵？这主要是厂家为了区分原厂配套轮胎而故意通过价钱来给它打标签，让很多客户有一种错觉，贵就是好，以至于一大部分客户在选择更换轮胎的时候往往回去购买原厂轮胎，其实是完全没有必要的。
咱们就以合资车配套最多的韩泰为例，一般来说韩泰配套大部分合资车的花纹为K415或者K117，这两款花纹从使用感受来说属于运动轮胎，整体使用感受偏硬，在行驶的过程中胎噪稍微明显，并且价格方面稍显贵，而同样型号中还有H432、H452以及H430等等这些花纹，这些花纹舒适性更好，价格方面相比于原厂配套的花纹还要便宜几十元。
什么情况最适合更换原厂配套轮胎？原厂配套轮胎也不是说一无是处，我觉得如果新车只损坏一只轮胎的话，建议更换原厂配套轮胎，这样才是最省钱的办法，一般来说只换一只轮胎的话，完全可以更换原厂同型号同花纹的轮胎，完全不必担心影响驾驶感受和驾驶安全的。
总结汽车更换轮胎，原厂并不代表最好的，如果实在钟爱一个品牌的话，可以选择这个品牌中适合咱们使用的轮胎，比如偏向舒适或者偏向运动的轮胎，所有轮胎中都没有十全十美的，主要还是看自己追求的是什么。
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