途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。
2.5升涡轮增压发动机拥有220kw的最大功率和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。
与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
途昂油耗380真实油耗
Touong 380tsi车型采用20升涡轮增压发动机的高功率版本，油耗为112升。Tuong是大众旗下的一款中大型suv，轴距2980 mm，长宽高分别为5039 mm、1989 mm和1773 mm。
Toung已经使用了三款发动机，分别是低功率版本的20升涡轮增压发动机、高功率版本的20升涡轮增压发动机和25升涡轮增压发动机。
380tsi车型使用的20升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。
这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
途牛的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
途昂有前驱车型和四驱车型，四驱车型配备全时四驱系统。
一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。
大众途昂油耗380真实油耗，途昂20t真实油耗多少
大众途昂这款车的低配车型官方指导价格在29万左右，如果落地的话这款车最低价格也要在31万左右。而对于这款车官方报道的油耗是7~9升这个区间，根据车主口碑的竖起来看，这款车实际油耗在8升左右，而这个油耗在同级别车型当中已经算是最好的了，毕竟大众途昂这款车体积比较大，在重量方面是非常重的，所以这点油耗足以说明这款车发动机的工况是非常好的。而对于大众途昂这款车来说，其外观是非常好看的，虽然这款车的外观看起来不是那么动感，但是整个外观看起来显得非常的沉稳大气，所以这款车的外观是非常耐看的，而这款车的车身前脸采用的是LED大灯，尖峰式的大灯造型让这款车更具有精神，就像一头匆匆的野牛一样。更重要的是这款车的空间非常大，后排空间如果做三个较胖的人员也不会感觉拥挤，所以花30万这个价格购买这款车型是非常划算的。而现在网络上有这样一些传言，说是大众汽车在我们国内消费市场吃不开，而对于这样的传言本人也是见怪不怪，因为大众汽车曾经出过很多舆论，就是因为大众汽车对于汽车减配进行了很多项，所以也就导致消费者对大众汽车的看法以及口碑越来越差，但是对于大众途昂这款车来说，这款车的配置还是非常丰富的，无论是定速巡航，座椅加热，自动泊车功能，以及车机互联系统都是非常齐全的，在这一点上这款车并没有减配。而且这款车安全性能方面也非常高，在中保研偏撞测试当中，这款车还是拿到了较好的成绩，其中a柱只是稍微变形，对汽车内的人员并没有造成很大的伤害，所以这款车的安全性能还是非常不错的。再加上这款车拥有出色的空间和超强的动力，个人认为这款车是值得购买的。
大众途昂油耗是多大一公里
; 对于家庭用户来说，一款车除了要长得漂亮、空间够大、动力够强以外，燃油经济性也不能太差，不然日后的养车成本将大幅提升。最近就有不少网友提问：究竟大众途昂油耗380真实油耗是多少？
首先从工信部油耗上看，途昂380TSI四驱车型的工信部综合油耗为87L/100km，大家都知道工信部油耗是在理想化的条件下测试出来的，而实际生活中大家是很难达到这一油耗标准的，因此工信部的数据仅供参考使用。
为此我们专门对大众途昂车主做了一次调查，根据车主在实际使用后的反馈，驾驶途昂380TSI车型日常行驶在市区油耗在10-11个油左右，偶尔堵车油耗会到12个左右，但跑高速的时候会省油很多，一般高速行驶油耗仅为百公里9L左右。
由以上可以看到，途昂380TSI市区车型的平均油耗大概在105L/100KM左右，这对于一款全时四驱的中大型SUV来说表现已经非常出色了，在尺寸相当的竞争对手里途昂的燃油经济性算得上具有较大的优势。
当然，如果大家觉得这个油耗表现依然难以接受，那么我们也可以选择低功率的330TSI车型，该车型的工信部综合油耗为75L/100km，实际使用油耗平均为10L/100km，整体表现要比380TSI更加出色。
当然，在省油的同时低功率版车型的动力也有所减弱，如果是针对于家庭用户来说，那么更建议购买油耗更高但是动力也更强的380TSI车型。看到这里相信大家对于途昂油耗多少真实油耗都了解清楚了，最后到底怎么选，就需要靠车主自己权衡了。
大众途昂真实油耗多少？途昂的正常油耗范围
大众油耗为每百公里9-12L。100公里油耗是根据道路运行油耗、道路循环油耗计算的。它是汽车在道路上按照限定车速和时间规范反复循环运行时测量的燃料合理性指标，同时也被称为多工况道路循环油耗。以下是车辆油耗的对应关系：1、油耗和排气量存在关联，但这种关系不是绝对的。较大的气缸容积（排气量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃料）。然而，在其他条件相同的情况下，气缸容积（排气量）更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速之间也存在关联。一般情况下，汽车在行驶时的转速区间大多在千-三千转之间。普通家用轿车的极限转速也不一定超过6000转。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速（万转），油耗会非常高。3、改装汽车也会影响油耗。加宽轮胎可以增加轮胎摩擦力，导致汽车负荷增加，进而影响油耗上升。一些车主还会对汽车进行改造，如增加尾翼等，而尾翼只能在高速行驶时发挥出作用。在低速时，它会增加整车负荷，导致油耗上升。
工业和信息化部
●途朗330TSI两驱工信部综合油耗75L/100km
●拓昂380TSI四驱车型的工信部综合油耗为87L/100km
● 途昂 530 V6四驱车型的工信部综合油耗为10L/100km。
MIIT的综合油耗在日常生活中无法实现，但这并不意味着MIIT的油耗一文不值。工信部油耗是在科学严谨的环境和条件下测得的，一定程度上代表了发动机在技术层面的节油程度。所以，工信部的油耗可以作为买车时的油耗参考。
途安 正常油耗范围
●途朗330TSI两驱油耗区间为904-1110L/100km，平均油耗为1005 L/100km。
●途朗380TSI四驱车型油耗区间为948-1245 /100km，平均油耗为1098 L/100km。
●途昂530 V6四驱车型油耗区间为1097-1398 /100km，平均油耗为1248 L/100km。
总体来说途安的平均油耗表现还是可以接受的，这个成绩在同级别中大型SUV中处于中等水平。
大众 途安的真实油耗是多少？
为了测试途安的真实油耗，我们拿到了330TSI两驱豪华版车型进行实车测试。从广州市中心的一个加油站，加满了气，开往郊区。在高速公路之前，我们在城市道路上遇到了拥挤。油耗一度显示高达18L/100km，出了高速后很顺畅。110公里后，我们到了郊区的一个加油站，它又加满了油，显示一共消耗了102L的燃油。
换算下来，这辆途安在测试过程中的平均油耗为1078L/100km。测试时空音一直开着，车辆还没有走出磨合期，所以会有空的下降。
@2019
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