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奥迪a7车身多长

来源:网络 作者:网友上传 时间:04-23 手机版

奥迪a7车身多长

奥迪A7的长度(询问基价|检查参数)为4976毫米。轴距为2928毫米,定位为C级轿跑车。奥迪A7是一款四门运动豪华Coupe轿跑车,定位于C级行政/商务和D级豪华轿车之间。它的尺寸比不加长的C级行政轿车略大,但比D级豪华轿车小。

市场上奥迪A7共有5款车型,包括2.0T和3.0T排量,以及一款带双离合的变速箱。发动机最大功率250.0kW,最大马力340PS,最大扭矩500.0N·m,车身长宽高4976/1908/1405mm。汽车等级是德国大众对汽车的一种分类方法。它不是一个权威标准,而是大众在制定自己的平台战略时制定的一套参考价值,后来被广泛使用。一般汽车等级有:A00、A0、A、B、C、d。

A00级:A00级客车轴距应在2.3m之间,发动机排量小。

A0级:A0级乘用车轴距2.3至2.5米,排量1至1.5升。

A级:A级车轴距约2.5米至2.7米,排量约1.5升至2.0升。

B级:B级中档乘用车轴距约2.7米至2.9米,排量1.8升至2.5升。

C级:C级高档乘用车轴距约2.8米至3.0米,发动机排量2.3升至3.0升。

D级:D级豪华乘用车外观大多华丽,内饰空房间宽敞,发动机动力强劲。它们的轴距一般在2.8米以上,排量基本在3.0升以上。

奥迪A7车身长度多少米

全新奥迪A7车顶依然延伸至车尾,保持了上一代的风格。车身尺寸方面,长4969mm,宽1908mm,高1422mm,轴距2926mm,尺寸与上一代相差不大,轴距略长。

奥迪是德国大众旗下的豪华汽车品牌,制造水平高,质量有保障,创新能力强。凭借这些,它创造了许多经典车型,在中国享有很高的知名度,并成为BBA的一员。奥迪是德国著名的汽车制造商,成立于1909年,由奥格斯·霍奇创立,总部位于德国英格尔施塔特。它的标志是四环环环相扣,象征着最初的企业联盟,包括:DKW、霍奇、漫游者和奥迪。20世纪30年代,这个汽车联盟几乎包围了德国的乘用车领域。二战期间,由于历史因素,德国汽车工会解散,最后一辆民用车制造于1940年,之后生产的汽车全部为军车。1949年,新汽车联盟成立,地址在英国。它仍然使用四环互锁的标志,这也是奥迪今天的前身。

奥迪A7是一款四门运动豪华Coupe轿跑车,定位于C级行政/商务和D级豪华轿车之间。它的尺寸比不加长的C级行政轿车略大,但比D级豪华轿车小。动力方面,搭载2.8L和3.0T V6发动机,最大功率输出分别为220马力和310马力,S7搭载420马力4.0T V8双涡轮增压发动机。

想买口碑好的中大型车?奥迪A7了解一下

外观方面, 奥迪A7整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为497619081405mm,结合2928mm的轴距,符合这个级别的平均水平。

奥迪A7的顶配版配有导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫,保证了日常行驶的舒适性。

动力方面,奥迪A7顶配版搭载20T 245马力 L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型车,奥迪A7凭借着外观设计好看,性价比高,空间够用等优点,以456的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产奥迪A7L车长破5米?路试图曝光,真香

太平洋汽车网是两驱车辆,奥迪a7车型全系采用的是前置前驱,并没有提供四驱版本,车辆的前悬架类型为多连杆式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架,车型的助力方式是电动助力,采用承载式车身。

奥迪a7厂商指导价格573800元到704800元,车辆定位是一台中大型车。三款车型匹配一台20升涡轮增压发动机,但有着不同功率版本,其中包括最大功率140千瓦,最大功率180千瓦。

奥迪a7车型尺寸长度4976毫米,尺寸宽度1908毫米,尺寸高度2928毫米,车辆轴距2928毫米。车身结构为掀背车辆,是五门四座车型,油箱容积为73升,行李箱容积535升,整备质量1895千克,车型为进口版本,不在国产车型序列当中。

国产奥迪A7八月下线:轴距加长,起售价或50万以内

奥迪A7,不知道是多少车迷心中的白月光。作为四门轿跑界的标杆车型,奥迪A7极富运动感的造型和强劲的动力收获了无数忠实拥趸,但是由于一直进口的原因,A7的起售价格已经是高达57万多,这让无数车迷望而却步,不过让人感到高兴的是,传闻已久的上汽奥迪首款车型奥迪A7L的生产终于尘埃落定,也就是说,一直在传即将国产的A7这一次是真的来了。

其实关于奥迪A7国产也是一路坎坷,2016年11月,在未经广泛宣传的前提下,上汽集团与德国大众签约成立合资公司,该公司未来将会国产并销售奥迪品牌产品,但由于多家一汽奥迪经销商感到利益受损,联名以停止进车的方式进行抗议,该项目被暂时搁置。

在17年2月份的时候,奥迪经销商联会成立并达成《三亚宣言》,主要意思就是在奥迪100万台年销量达成之前,停止上汽奥迪项目推进。最终奥迪与一汽奥迪经销商达成一致协议,2022年前努力达成年销售90万台,上汽奥迪产品最早于2022年1月后才能推向市场。

时间转眼来到2020年,就在不久前,上汽集团董事长陈虹对外表示,上汽奥迪首款车型将于2022年上市,这个时间点恰巧和当初上汽奥迪产品"被允许"推向市场的时间完全重合。而在此期间,上汽爆出将国产奥迪的消息,奥迪汽车股份公司获得大众汽车集团所持有的上汽大众1%的股权等,一切都在预示着国产A7呼之欲出,而就在最近,有网友在网上分享了一组疑似上汽奥迪A7L的路试图。

从路试图来看,国产A7基本是沿用了现款奥迪A7的设计风格,其车身比例十分修长,尾部线条依然拥有极高的辨识度。坦白讲,在颜值部分,A7是完全不让人担心的。

作为国产版本,再按照奥迪一贯的风格,国产A7在车身尺寸方面大概率会"大做文章",现款奥迪A7的车身长宽高分别为4976/1908/1414mm,轴距为2928mm,如果将A7进行加长,估计车身长度和轴距方面会突破5米与3米,而我们应该称A7为A7L。

另外,值得注意的一点是,进口A7的轴距相比国产奥迪A6L的3024mm是完全没有优势可言的,所以,如果国产版奥迪A7轴距少于A6的话,将很不利于市场的开拓,因此加长非常关键。

动力方面,现款A7基于奥迪旗下最新的MLB Evo平台打造而来,并搭载20TFSI发动机,匹配7速双离合变速箱。其中,45 TFSI车型发动机的最大功率为245马力,峰值扭矩为370牛·米,0-100km/h加速时间为7秒,估计国产A7L也会延续这一套动力组合。

在售价方面相信也是消费者最关心的话题之一,目前进口A7的起售价是5738万,据消息称,国产A7L起售价可能会进入到50万元内区间,相比起国产A6L的话则多出了10多万,还是非常有吸引力的。

写在最后

在A7的用户中,不乏那种仅仅是为了它那完美的车尾,就心甘情愿奉上6、70万元的进口车款的车主,相信随着国产A7L的到来,"入坑"的消费者会变得更多,更何况国产后的A7L不仅在在空间上更符合中国消费者喜欢大车的心理,少个十来万的售价也是真香。

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大家都知道,像本田、丰田、大众这样的大厂,在国内都不止一家合资公司, 什么广丰、一丰、广本、东本……搞得人傻傻分不清。现在,有个豪华品牌也打算这么做了。

它就是奥迪,继一汽-大众奥迪之后,奥迪携手上汽,成立了上汽大众奥迪,旗下首款车型,便是奥迪A7。

准确的说法应该是奥迪A7L,根据此前上汽奥迪的一个招标文件来看,新车国产后将命名为A7L。也就是说,奥迪A7在国产之后将进行加长,这些都是奥迪的基本操作,想都能想到。据悉,新车将在今年8月份完成量产下线。

外观

奥迪A7的颜值非常高,也因此被不少网友称为“最美奥迪”。奥迪A7的前脸在六边形前格栅的搭配下显得很方正、锐利,发动机盖两侧以及大灯下方线条勾勒来呈现出那种硬朗的风格,看上去非常凶相。奥迪A7全系标配了矩阵式LED大灯,灯光可以根据路面情况自动进行调整,提高车辆夜间行驶的安全性。

尺寸方面,奥迪A7车身尺寸为497619081405mm,轴距为2928mm。从侧面看,奥迪A7的造型又显得十分优雅,经典的溜背式设计配合流畅柔和的线条,利落的设计让它看上去极具美感。就是不知道加长后的A7L,侧面还能不能像现在这样协调?

车尾部分,奥迪A7采用了贯穿式的尾灯设计,点亮时效果十分夺目。

值得一提的是,奥迪A7还配了一个隐藏式尾翼,车子到达一定的速度后,尾翼会自动升起以提高车尾的下压力(当然也可以通过车内按键来控制)。

内饰

奥迪A7的内饰设计完美诠释了什么叫科技感。101英寸+86英寸的双中控屏,木纹板、皮革以及金属条拼接而成的中控台,门板上的Alcantara,都凸显出奥迪A7的豪华。

另外,奥迪A7搭载的MMI多媒体系统,涵盖信息娱乐、温度控制等便利功能,减少了繁琐的传统操作按钮数量,让整个中控台看上去更加简洁、有科技感。

动力方面,现款奥迪A7搭载20T/30T发动机,其中20T发动机分为低/高功率两个版本,最大功率分别为190马力、245马力;30T版本搭载48V轻混系统。传动方面匹配7速双离合变速箱。A7国产后,大概率将沿用现款车型的动力系统。

预计A7L售价在50-80万元之间

大家都知道,现款奥迪A7主要进口引入国内销售,两款30T车型售价分别7908万元、8598万元;20T高功率版车型售价6128万元、7048万元;20T低功率版也就是入门车型售价为5738万元。

国产之后,奥迪A7L入门价格很有可能下探到50万以内,顶配车型价格大概率在80万以内,也就是说,国产后A7L的价格估计在50-80万之间。在不减配的前提下,还是蛮不错的。

这个级别的车型,到底有没有必要加长?

国产A7L既然选择加长,那就说明它向空间妥协了,那对后排空间影响很大的溜背式造型,还会不会出现在国产车型呢?

事实上,买奥迪A7的人无非是看重它的外观,如果加长后车身变得不协调,溜背式造型也没了,那就违背了这些人买它的初衷。能买得起A7的人,真的会在意那一点点空间吗?

这里也引出一个问题,这个级别的车,到底是空间重要,还是原汁原味外形重要?你怎么看?

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