1、汽车的机油一般是根据机油的粘度来定级别的。粘度越大，级别越高。比较直观的区别方法就是，看机油品牌的首字母。机油的首字母一般分为两种，S和C，而机油也一般分为三种；
2、S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。所以在冬天，尽量选择一些数字靠后的机油；
3、“C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。所以，如果是夏天使用的机油，就要选择数字比较大的，夏天不需要抗低温多好的机油，这样性价比也会更高一点，更经济一点；
4、S”和“C”都有。这样的机油是汽油车和柴油车通用的，买这类机油的人也比较多，但它的质量要比明确分类的那种要差一点。但这种用起来比较方便。所以在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。
双燃料汽车用什么机油
双燃料汽车最好是使用美孚1号、灰壳、嘉实多极护、道达尔9000等全合成机油：1、汽车的机油一般是根据机油的粘度来定级别的。粘度越大，级别越高。比较直观的区别方法就是，看机油品牌的首字母。机油的首字母一般分为两种，S和C，而机油也一般分为三种；
2、S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。所以在冬天，尽量选择一些数字靠后的机油；
3、“C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。所以，如果是夏天使用的机油，就要选择数字比较大的，夏天不需要抗低温多好的机油，这样性价比也会更高一点，更经济一点；
4、S”和“C”都有。这样的机油是汽油车和柴油车通用的，买这类机油的人也比较多，但它的质量要比明确分类的那种要差一点。但这种用起来比较方便。所以在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。
新世嘉双燃料车用什么机油?
你好，世嘉双燃料的车辆可以使用普通汽油或者半合成机油都是可以的。型号是5w30或者5w40都是可以的。我的回答希望可以帮助到您！用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
双燃料润滑油与普通润滑油有什么区别
双燃料机油，也就是柴油发动机和汽油发动机都可以使用的机油。在国内，他的主要特征表现为，即符合柴油车使用的API c(X):CJ\CI\CH\CF标准，也符合API：SL，SM，SN 标准。
其中缘由本质区别在于：汽油机油配方侧重点在于低温油泥形成的控制，柴油机油的配方侧重点在于高温沉积物的清净分散
如果是单纯的汽油机油不能用于柴油发动机，单纯的柴油机油可以用于汽油发动机。
现在都以通用机油为主,单独的汽油机油与单独的柴油机油不多,美标API也就是国内使用的表混：汽柴通用SN后面带的CF性能大家想。相对更严格的欧州汽车制造协会的ACEA分得更细通用型更偏向柴油发动机，分中转速增压轻型 A/B。高转速高增压共轨C带A/B，重型中速E型。欧洲小型柴油机乘用车保有量较大,没有最好只有更好。同样柴油机油更抗磨更清洁，成本更高
汽油发动机：使用通用机油，长期短途三公里以下及北方建议以汽油机为主的配方如Sn/CF，高温粘度稍微低些的，更能体现燃油经济性。当然营运车辆及每次使用里程长及南方地区建议使用欧洲标准ACEA
这里也有关于剪切安定性的考量! 激烈驾驶不包含在这片天空。
普通机油与双燃料机油有哪些区别
润滑油的主要性能有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性，总碱值和总酸值，闪点和燃点等。这些性能的好坏，反映了润滑油的质量水平。相比较于普通机油，双燃料润滑油的性能有不同的、甚至更高的要求：
(1)在较高温度下，双燃料机油有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能。然而普通机油：液化石油气和天然气在燃烧产生的高温，会使普通机油表过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑剂保护。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。
(2)双燃料机油具有抗高温、抗磨损、抗擦伤的良好性能，对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用。
(3)双燃料机油为减少各种沉积物，避免生成油泥，保证油路畅通，要求润滑油有更强的清洁分散性能。而普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等反映。
(4)混入机油中的天燃气不完全燃烧物、积碳、沉积物、金属颗粒，灰尘，水分等污染物，在高温、高压环境中容易生成具有酸性腐蚀性物质，要求润油有更强的抗酸、抗腐蚀性能
汽车普通机油和双燃料机油有什么区别？
普通润滑油的技术国际条件要求润滑油的主要性能有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性，总碱值和总酸值，闪点和燃点等。这些性能的好坏，反映了润滑油的质量水平。液化石油气和天然气在燃烧产生的高温，会使普通机油表过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑剂保护。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等反映。
双燃料发动机车根据其工作条件的特殊性，对润滑油的性能提出不同的、更高的要求：
(1)较高温度下有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能。
(2)具有抗高温、抗磨损、抗擦伤的良好性能，对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用。
(3)为减少各种沉积物，避免生成油泥，保证油路畅通，要求润滑油有更强的清洁分散性能。
(4)混入机油中的天然气不完全燃烧物、积碳、沉积物、金属颗粒，灰尘，水分等污染物，在高温、高压环境中容易生成具有酸性腐蚀性物质，要求润油有更强的抗酸、抗腐蚀性能。
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