发动机出现抖动说明发动机故障，故障的原因有很多，需要逐一排查。
可能是发动机进气系统故障，节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞之后，空气进入气缸的空气量小于正常值，发动机内部的混合气体变浓之后，气缸燃烧不充分，所以会导致发动机抖动。
进气流量传感器故障或进气压力传感器故障，传感器无法准确的检测到准确的进气量，这会造成喷油系统的喷油量失准，导致气缸的进气量不准确，混合气体的浓度不确定，所以发动机会产生抖动。
还有可能是点火系统出现故障，火花塞长时间使用之后会出现老化的现象，使用一段时间之后就需要更换，如果不及时更换的话，发动机的点火系统就会出现故障，火花塞能将高压电引入发动机燃烧室内，并在电极间产生电火花，点燃发动机内的混合气体，如果火花塞出现故障，会导致混合气体燃烧不良，发动机的功率不平衡，会出现发动机抖动的现象。
发动机抖动是什么原因造成的？
节气门过脏或喷油嘴积炭过多，点火系统问题。
点火系统问题，需要检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。积炭过多需要及时清理。
发动机抖动什么原因
发动机抖动的原因如下：
1、发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，通常表现为汽车有明显的间歇性废气流，排气管抖动剧烈，因此可以明显感觉到发动机抖动，有时还伴有突然的响声。这大多与点火线圈故障有关。
2、机脚胶老化或松动：机脚胶是发动机和车架之间的胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。一旦这些机器脚胶老化或松动，发动机的振动会变得非常剧烈，再次更换机器脚胶后效果会减弱很多。
3、积碳：积碳在汽车中总是不可避免的，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机内部积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和混合比，导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速时会出现抖动现象。建议去4S店清洗发动机。
高压线切断是指高压线的导线芯被切断，影响点火，引起发动机异常晃动。发动机抖动现象是多方面原因引起的，主要与火花塞、高压线及点火线圈的工作性能直接相关。详细情况如下：1、发动机缺缸、发动机缺缸主要是指发动机一个以上气缸工作不正常。一般来说，汽车排放的废气流动有明显的间歇，同时排气管晃动剧烈，明显能感觉到发动机的晃动，有时会伴随着碰撞的声音。大部分与点火线圈故障有关。2、积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置正好与发动机的动力输出密切相关。发动机内部积碳过多会导致汽车点火能量减少，进气效率降低，最终导致发动机晃动，加速力消失的症状。3、燃油系统故障，增加不合适的燃油标签(如93号增加到90号)，汽车功率下降，动力下降；或者箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，混合气过稀，发动机晃动。4、进气系统故障，空气是发动机动力源之一。长期使用空滤器不能及时清洗而出现堵塞时，空气量不足可燃混合气过浓，发动机功率下降；带涡轮增压器的车辆，如果增压装置发生故障，发动机在加速时也可能会抖动。5、冷启动。汽车冷启动时发动机润滑效果差，机油流动性差，粘稠，有机械磨损的异响。另外，冷启动时，冷却液温度低，混合气浓，燃烧不充分时发动机会晃动。这一般是正常现象，热启动后会好转。
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