使用低粘度发动机油可以下降发动机运转时受到的阻力，这样子可以提高汽车的燃油合理性。
发动机油是每个汽车车主用车时基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。
发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。
假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。
发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。
提倡小伙伴们在平时用车时定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。；
发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。
日系车用0w20还是5w30
机油做为汽车发动机的“好哥们”，毫无疑问具有非常重要的功效（润化和制冷）。那麼挑选比较合适的机油是咱们买车人理当作为的事儿，终究非是全部车型的设计构思全是一样的。而大家最普遍的也是相近5W-20、0W-20、5W30等型号规格，那究竟日系车用0w20或是5w30好呢。
最先英文字母“W”便是意味着winter（冬天）的含意，而“W”前边数字表示机油冷启动的性能，数据越小得话，机油的耐低温能力就越强。也就是说，就是0w20机油在气温过低的情况下也可以有效地维持机油的性能。
对于W后边的数据，则是意味着机油在持续高温下的粘度，夏天一部分的数据越大者粘度越高，可用的温度范畴越大，因此5w30在持续高温下的性能当然是比0w20好些的。
买车人们还可以按照自身车子的需要开展挑选，是必须耐低温能力更强或是高温性能更强，这2款机油全是非常合适日系车的。但假如日系车错加40的机油时，粘度过大，会阻拦到各零部件的运行，会耗费大量驱动力，也就代表着汽柴油合理性差。因此 应用20-30的粘度级别就足够保障好汽车发动机以完成汽车发动机的各类性能了。
较为合适日系车的机油
实际上历经数年工艺经历的累积，日系车配用的发动机结构广泛全是十分高精密。不但发动机活塞和缸壁相互配合空隙相对而言非常小，并且活塞杆裙大多数有镀钼设计方案减少摩擦阻力。
因此汽车发动机运作温度都不像欧系车那麼高，应用粘度较低的0w20机油，就现已充足充分发挥机油的较大性能了，还会继续为汽车发动机产生汽柴油合理性。自然，最后或是需看使用手册所规范的，像途乐这类大马力的日系车便是用30粘度。
为什么日系车推荐用0W20低粘度机油
; 机油作为发动机的“好基友”，无疑起到至关重要的作用(润滑和冷却)。那么选择相对适合的机油是我们车主理应当做的事情，毕竟不是所有车系的设计都是一样的。而我们最常见的就是类似5W-20、0W-20、5W30等型号，那到底日系车用0w20还是5w30好呢。
首先字母“W”就是代表winter(冬季)的意思，而“W”前面数字表示机油冷起动的性能，数字越小的话，机油的耐寒能力就越强。换句话说，就是0w20机油在温度过低的时候也能很好地保持机油的性能。
至于W后面的数字，则是代表机油在高温下的粘度，夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大，所以5w30在高温下的性能自然是比0w20要好的。
车主们可以根据自己车辆的所需进行选择，是需要耐寒能力更好还是高温性能更好，这两款机油都是比较适合日系车的。但如果日系车加错40的机油时，粘度过大，会阻碍到各零部件的运转，会消耗更多动力，也就意味着燃油经济性差。所以使用20-30的粘度等级就足以保护好发动机以实现发动机的各项性能了。
比较适合日系车的机油
其实经过多年技术经验的积累，日系车搭载的发动机结构普遍都是非常精密。不仅活塞环和缸壁配合间隙相对来说比较小，而且活塞裙大多有镀钼设计降低摩擦系数。
所以发动机运行温度也不像欧系车那么高，使用黏度较低的0w20机油，就已经足够发挥机油的最大性能了，还会为发动机带来燃油经济性。当然，最终还是要看用户手册所规定的，像途乐这种大排量的日系车就是用30粘度。
日系车用0w20还是5w30机油
0W-40是零下-35度至零上40度使用的机油；所以具体夏季能否使用要看使用车辆所在地的温度，如果温度过高建议不要使用。
0W-40机油的优势：
1 它对发动机的冷启动磨损最小；
2 在发动机正常工作温度下经济性表现最好；
3 即便在高温情况下，它对发动机的保护是足够的（HTHS≥35）；
4 在SAE 标准体系中对0W40的HTHS要求是≥35，所以在高温情况下0W30与0W40保护能力是差不多的。
机油0W40的含义就是，0winter40，W前面就是冷启动的性能,数值越小冷启动性能越好，冬天尽量选小一点的，0W或者5w都可以。W后面的就是机油的粘度，40属于烯的粘度了，适合北方的秋冬季用油。
新蓝鸟为什么用0w-20的机油
日系车用0w20还是5w30机油日系车用0w20还是5w30机油 日系车大部分用0W-20的机油，日本生产的发动机零部件可以将表面打磨的如丝般顺滑，低了摩擦系数。在制造凸轮轴时表面加附了一种特殊的钻石涂层，做到微乎其微的磨损状态，对机油的粘度要求也就大大降低了。 日系车用0w20还是5w30大多数日系车使用0W20机油。这个问题没有统一、标准、一致的答案。使用什么类型的机油不一定和哪个国家的车有关，要根据自己的地域、驾驶习惯和具体车型来判断。建议查看车辆操作手册(保养手册)并按照车辆操作手册(保养手册)中的说明使用。0W20和5W30是机油的SAE，表示机油的粘度值。w冬季，前面数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时发动机保护越好。0W为-35℃；5W为-30℃；10W为-25℃；15W为-20℃；20W为-15℃；25W为-10℃。w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度。值越高，粘度越高，高温保护性能越好，高温稳定性越好。一般对于老款车，暴力驾驶和涡轮增压车型，W后的数字越大越好。行驶平缓、新车发动机、自然吸气发动机的车辆，适合w之后的小号油。 @2019
0W20机油日系车最合适吗？
0W-20机油低温零下三十度润滑，粘稠度更低。
0W-20机油由于粘度低，对发动机活塞，活塞环及其他部件的积碳油泥具有较高的清洗性能。
机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车引擎系统无论低温或高温，只要运转启动就需要机油润滑。机油于引擎冷车启动低温时应具备高流动性（低粘度），才能迅速供应全部引擎机件润滑所需，将机油完成首次循环前的润滑不足时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。
2、随着引擎工作温度上升，机油粘度需不因此而变稀，油膜强度也不能衰减，才能提供完整的润滑功效。
3、在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。
4、机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。通常情况下，在4月~9月全国大部分地区都可选用20号~40号的各级夏季用机油。
参考资料来源：百度百科-蓝鸟
参考资料来源：百度百科-机油标号
日系车发动机间隙小，一般新车用0w20，但是时间长了，发动机磨损，20粘度就太低了，不能提供足够了保护性能了。像自己开了一段时间之后就换成gt机油0w30的机油，日系车选30粘度刚好。
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