Jeep大切诺基和自由光怎么选
随着社会的发展，汽车市场越来越热，各种车型琳琅满目，买车时难免会有选择困难，比如大切诺基(询问底价|核对匹配)和Freelight。很多人不知道选哪个。
大切诺基和自由光哪个更好 哪款车更值得入手
1.出现
全新自由光车型经典而有意义，狭长分体式前卫英朗，LED日间行车灯，远近光分布错落有致。经典元素七孔式进气格栅别具一格，充满科幻感，每个孔的周边都有薄薄的镀铬饰条。尾灯内部采用卤素加LED光源，低调务实。装饰的透明灯罩有美式SUV的感觉，晚上点亮时辨识度很高。两侧排气布局的大尺寸银色翼子板，充分展现了SUV车型的野性。大切诺基整体外观比较简约，整体是为了突出它的大气和硬朗风格。前脸上，前进气格栅采用了许多由镀铬条组成的小格栅，上面有Jeep LOGO，这也是Jeep车型的经典设计。此外，再加上下进气口的造型，前脸相当硬朗。侧面车身很宽，加上大尺寸的车轮，整体气势很足。尾部的设计也比较简单，底部采用双边排气和塑料饰板搭配。同时，左下角还有一个4X4的logo，依然凸显了大气和硬朗的风格。
2.力量
Freelight搭载2.0T L4涡轮增压发动机，变速箱为9速自动手动变速箱，最大马力265PS，峰值扭矩400N.m，百公里油耗8.2L。其中2.0T四驱精英版最大功率195 kW，最大马力265PS，采用直喷供油。追求速度的驾车者可以考虑起步。大切诺基搭载3.0L柴油和3.6L汽油发动机，最大输出功率分别为243马力和286马力，峰值扭矩分别为570牛·米和347牛·米。传动系统均匹配8速自动手动变速箱。
3.内部装饰物
自由使用的软材料带来出色的质感。采用黑色内饰主色调，辅以黑色高光饰板。大切诺基的中控采用了T型布局，更加沉稳，略显老气。中控内有一块液晶屏，中控内的大部分物理按键和旋钮都集成在中控下，所以整个内饰看起来比较简洁。
总结:买哪辆车取决于个人对车辆动力的要求等。对于汽车来说，动力是非常重要的，就动力而言，排量是一个重要的参数。排量越大，油耗越大，动力越强。不过买车是看排量还是马力，其实要综合看，但也要看个人需求。一般买家用车都是考虑经济性，这要看排量。小排量相对省油，动力也足够应付平时的城市交通。然而，如果你关心功率，你必须看马力。因此，如何选择大切诺基和自由光取决于具体用途。
Jeep大切诺基后备箱玻璃怎么打开
车门背面的标志旁边有一个小黑点，按一下就可以打开，用雨刮器上的小把手提起就可以了。
Jeep为新款大切诺基配备了全新的三辐式多功能运动方向盘。使用新的Selec-Speed速度控制系统，可以通过换档拨片来控制车辆。不仅如此，新车的仪表盘和中控台的设计也与目前的车型有很大的不同。
全新SRT风格纳帕真皮翻毛皮桶形运动座椅，前排座椅带有SRT刺绣标志和彩色缝线，前排8向电动驾驶座和4向电动腰部电动调节豪华真皮座椅(四级加热和通风功能，带记忆功能的驾驶座)+第二排加热座椅。此外，大切诺基SRT8还标配了智能多级安全气囊、全长侧帘式安全气囊和座椅安装式侧面胸部保护气囊，大大提升了安全系数。
配备世界一流的HarmanKardon7.3声道19扬声器环绕声系统，采用创新的Greenedge而功放技术方面，825W 12声道D类功放，功耗低至普通音响的55%，同时提供出色的音质和高声压级输出，保证车内所有乘客都能享受到全方位的高保真音效。
撼路者，普拉多，自由光32版，大切谁的四驱更好
你好，对于这四款车型，要看价位和配置，不好直接说谁更好。
从你的问题上，问四驱性能，我理解你是要看谁来越野更厉害。就从这里我说一下我的看法，希望对你有帮助。
从越野的能力程度来说，jeep的牧马人是所有越野车的标杆，没有那一款车型敢说比牧马人厉害的。但自由光和大切诺基都不是擅长这方的车型，他们不是非承载式车身，这个觉决定了他们的方向不是这个方面。撼路者和普拉多都是硬派越野车，也是带大梁的车型，但两个车型的价位不同，普拉多2700L发动机的车型力太肉了，3500L的则很不错了，这个车型可以说算是以仅次于牧马人的越野性能而出名（当然他大哥 陆巡更厉害，毕竟又高一个档次），特别是蠕行功能是越野的大杀器。撼路者是这几年出的新车型，没有霸道这种经的起历史的考验，耐操程度还需要几年的考验采好判断，但这款车型贵在价位便宜，从性价比来说还是非常高的，20T的发动机也是福特非常经典的发动机，比霸道2700的发动机的力强太多了，但也有缺点，涡轮增加对于爬坡时的突然加力虽然会力量增大，但力度的突然增加大 爬土坡和雪坡可能会打滑，但总的来说我还是觉得比霸道2700的越野性能强，离地间隙、涉水深度比霸道官方的数据大一点点，也算是一款越野能力非常不错的车型。
Jeep自由光怎么样？值得买吗？
自由光最好认，7格栅不是直的。
指南者和大切比那就是小，大切是大中型车，指南者是紧凑型，长宽高都小很多。
另外大切的轮胎和轮毂也比指南者大不少。
JEEP车在中国算什么档次？JEEP车怎么样值得买吗
自由光是JEEP引入国产的第一款车，国产后的自由光售价下降了十万多，性价比大幅提高。标配7个安全气囊和ESP、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、8英寸液晶屏，就算与福特 翼虎这样以配置丰富著称的车型对比，在安全配置上也要更胜一筹。
另一方面自由光的车身尺寸相比于同级别竞争对手要更大一些，再加上现在市场终端优惠力度比较的，但从性价比上来说，自由光还是很有竞争力的。
JEEP有一句“不是所有的吉普都叫JEEP”的广告语，然而自由光确实一款很不JEEP 的JEEP 。首先在动力性能上，自由光与同级对手的增压式发动机实在没法比。仅仅能满足日常在市区代步使用，而且20L车型全部都是两驱车型，只有部分的24L车型拥有四驱系统。如果你真的喜欢这款车，还想开它出去撒野，建议你最好还是选择24L四驱版的。
但是在你准备买车前，建议先考虑清楚一个问题，就是现在已经有很多车主投诉自由光烧机油的问题。新车刚买300公里是机油量在油尺上线，行驶1500公里时机油量已经到机油尺的下线了。可以判断自由光的烧机油问题还是很严重的，厂家也针对此问题进行过召回，但是处理的方法指标不治本，根本没有实质性的解决问题。2017年自由光投诉案件217件，其中发动机问题投诉占70%。
大切诺基怎么样值得买吗
; 大家都对JEEP非常了解，也知道它是越野车的象征。可是但凡海外品牌进入中国，都有不少人会对这个品牌质疑。那么下面我们就来了解一下，JEEP车在中国算什么档次？
如果放在十年前，吉普在国内绝对算得上档次高的车型，毕竟在当时一辆进口的吉普车起步价就得好几十万，是电视剧中男主角们最青睐的座驾。但是随着时间的推移，JEEP逐渐推出了自由光、自由侠等低端车型，JEEP品牌的高端感也渐渐消散殆尽。
所以如今JEEP在国内的档次并不高，虽然牧马人、大切诺基等车型的价格还是非常高的，但品牌影响力远不及同价位下的其他豪华品牌，说到JEEP汽车大家第一时间想到的是越野，而并非高端或者豪华。
JEEP车怎么样值得买吗？
JEEP诞生在战争时期，世界上第一辆JEEP越野车是在二战中为满足美军军需生产的，在第二次世界大战期间约有六十万部的JEEP车种加入作战行列。所以很明显，JEEP的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比；JEEP更注重的是越野，而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过JEEP的。
而JEEP最贵车型是大切诺基SRT，售价12049万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，JEEP车也就属于二线豪华车级别。那更不用说国产后的广汽菲克JEEP。
国产后的广汽菲克JEEP单从外形上来说，已经是合资品牌一流水准，但是质量还真的不好说。如今目前在售的三款车型中，首款国产的自由光在车质网故障投诉最多，其次是上上才一年多的指南者，最后是自由侠。
国产自由侠亮相后，也是为JEEP带来不少风波。首先是自由侠真的适合国内用户吗？过于小的空间是自由侠最大的不足，相比同级别车型，看起来没太大差别，实际轴距上小了很多。
刚上市时由于没有四驱车型也是被JEEP粉丝质疑，后来及时增加了四驱车型。定价高被嫌没有诚意等等。而上市不久后还因为电路板供应商制造设备故障召回了部分车辆。
总的来说，国产后的JEEP面对更挑剔的消费者，如何把自己独特的越野本质散发出来，还得确保消费者满意，另外产品的质量与售后服务还有提升的空间。
大切诺基怎么样
大切诺基整车做工精细，仪表盘清晰，保持了Jeep动力强劲的越野车简洁、实用、便捷的风格，不乏豪华高贵感。新款Jeep大切诺基前脸采用Jeep家族七孔式进气格栅，周围有镀铬饰条；两侧狭长的大灯配有环绕式LED日间行 车灯 ，整体辨识度高；新车下保险杠造型精致，前雾灯位于保险杠两侧，下网状进气格栅饰以镀铬饰条，凸显整体运动氛围。Jeep大切诺基的内饰整体以黑色调为主，三辐式多功能 方向盘 周围有镀铬装饰，前双盘仪表中间有液晶显示屏。中控台整体设计简洁突出，驾驶盲点监测系统、后驻车盲点预警辅助等安全配置为标配。此外，新车及高配车型均搭载Quadra-TracII全时四驱系统，提供低速四驱模式和中央 差速器 锁止功能，结合Selec-Terrain系统提供的7种驾驶模式(经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石)，进一步满足消费者对越野性能的需求。动力方面，2020款大切诺基继续搭载30升和36L升自然吸气V6汽油发动机，满足国六排放标准，最大功率分别为234马力和286马力，峰值扭矩分别为285牛·米和347牛·米。整个 传动系统 匹配ZF 8速自动手动变速箱。
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