dvvt是什么意思
DVVT的全称是双可变气门正时，意思是进气门和排气门的可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上广泛使用的采用进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。
DVVT技术可降低油耗5%，同时增加动力10%，可达到2.0排量的动力指标，尾气排放达到国家IV级标准；通过控制发动机燃烧室中汽油和空气体的混合气体达到最合适的空燃烧比，也可以明显提高怠速稳定性，获得更好的舒适性。
什么是可变气门正时？它是指可变气门正时技术，可以根据发动机不同的工况，通过调整气门关闭的正时来提高发动机的动态性能和燃油经济性。有质量的东西都有惯性，空吸入发动机气缸的气体也保持进气过程后进入气缸的趋势。此时，如果气门关闭时间延迟，可以将更多的空气体吸入气缸，这可以提高容积效率。因此，延迟阀关闭时间越长，高速时的性能越高。相反，提前关闭的阀门越多，低速运行越稳定，扭矩越大。
可变气门正时发动机有什么特点？
1.减少进排气重叠，保证稳定燃烧；
2.减少进气损失，油耗和燃油经济性提高24%；
3.有效改善碳氢化合物和氮氧化物的排放；
4.发动机动力更强，功率提升12%。
dx3行车记录仪如何使用
一般情况下，DVR会在充电器接通时自动启动，在充电器断开时延时5秒后自动停止。视频模式，DVR开机后自动进入视频状态，视频指示灯闪烁。录制时，按“确定”停止。注意:使用前请插入SD卡。
照片模式按模式键选择照片模式，按确定键拍照。预览模式按mode键选择预览模式，按上/下键选择视频文件，按OK键播放或暂停，按mode键退出。
汽车行车记录仪的功能类似于飞机上使用的“黑匣子”。其工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前、车内、车周围的路况。信息数据包括记录汽车内的记录、汽车的加速、转向和制动等。，以便用于调查交通事故的责任。
只要打开行车记录仪的电源，当有物体接近车辆或车辆正在移动时，行车记录仪就会自动开始记录，当车辆停止且一定范围内没有物体移动时，行车记录仪就会停止记录。行车记录仪应安装在前挡风玻璃中央，即车内后视镜附近。首先，我们应该尽量把它藏在车内的后视镜后面。最好在驾驶位置完全挡住视线。
汽车发动机VVT、VVT-i和DVVT代表什么意思？
DVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能，不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩，高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位，通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT，I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT，I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油，这两种标志可以说是非常常见的，但是会有一些其他的标识比如说CVVT，VVL，i，V
汽车品牌型号标识后加“R”是什么意思，比如东风悦达起亚狮跑是“sportage”，而智跑是“sportage R”
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如:宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时)，只不过所实现的方法是不同的。
韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于第一个字母C (Continue连续)，强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时(怠速状态)，这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态;当发动机低速大负荷运转时(起步、加速、爬坡)，应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩;当发动机高速大负荷运转时(高速行驶)，也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率;当发动机处于中等工况时(中速匀速行驶)，CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。
CVVT系统包含以下零件:油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元(ECU)。
进气凸轮齿盘包含:由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑(ECU)接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。
当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗。
DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing意思是进排气气门连续可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达20排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准;通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
现代智跑中的R“SPORTAGE R”是智跑的英文标识，“SPORTAGE”表明它与狮跑之间的血缘关系，而“R”是“revolution”的缩写，其意为“革命”。这场“革命”最直接的表现便是外观的脱胎换骨。从智跑车身上已经基本找不到狮跑的影子，全新的设计一改狮跑中庸的风格，赋予了这款SUV更多的现代感，回头率也自然更高。
大众的一些车也有R的徽标，代表大众的高性能轿车，比如R20，尚酷R36等。
TSI，DVVT一般是指一款车的发动机技术 。
TSI是大众的技术，是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。
VVT是Dual Variable Valve Timing的缩写，意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。
扩展资料：
TSI发动机的优势：
1在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。
同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。
2在进气道方面，TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。
3喷油嘴将喷射时间控制在千分之一秒内，将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。
参考资料：
百度百科——DVVT
百度百科——TSI发动机
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