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奔驰c级和e级区别

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-05 手机版

奔驰c级是一款中型轿车,奔驰e级是一款中大型豪华轿车。奔驰c和奔驰e都已经被国产了,国产版e级是长轴距版车型,国产版c级有长轴距车型,也有标准轴距车型。国产奔驰c一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升涡轮增压发动机。

奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰c和e的方向盘有区别吗

奔驰c和e的方向盘是有区别的。奔驰作为汽车发明人,其C级、E级在轿车领域均有两种不同的风格,满足不同人对奔驰车的一切外观需求。新款E级的内饰变化就没有外观那样改动很多,主要变化就是方向盘,全新的“蜻蜓”样式造型恐怕消费者在第一眼看到后,很难接受,毕竟奔驰喜欢在新车上使用一些前沿的技术和设计。

奔驰E级的外观改变

奔驰E级的外观改变主要集中在前脸和尾部,双外观的造型设计依旧得到了保留,两种的风格均有各自的特点,运动版的盾标和点阵式的中网造型非常运动,而立标的豪华版凭借更精致的外观,与运动版实现了明显的差别,前者可以满足年轻人的需求,后者依旧沉稳,是成功人士的首选。

侧面线条依旧和老款车型没有明显的差别,国产车型肯定会加长,不过标准轴距更有原汁原味的感觉。尾部方面,全新的尾灯造型在A级上就已经开始使用,只不过新款E级的设计更精致一些。

c级和e级的区别

定位不同:奔驰C级仅仅只是奔驰品牌中的入门款豪华车系;而奔驰E级则是奔驰旗下的主力中大型豪华轿车。

动力总成不同:奔驰C级作为入门款车型,其C180、C260和C300三个型号,先别对应着1.6T、1.5T+48V轻混和2.0T的动力总成;而奔驰E级,其E200、E260、E300、E350和E320五个型号,分别对应着2.0T低功率、2.0T低功率+48V轻混、2.0T、2.0T高功率+48V轻混和3.0TV6的动力总成。

外观和内饰设计不同:奔驰C级车型的外观和内饰设计会更加的年轻化;而奔驰E级会更倾向于豪华氛围的营造,以凸显出中大型豪华轿车的典雅。

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奔驰买C级还是买E级

其实奔驰C级和E级之间的定位还是十分清晰的,同时其价格也并没有较大的重叠,所以对于购车预算有限,喜欢年轻化设计的朋友可以选择奔驰C级;而对于预算充足,追求车辆的豪华感和品质的朋友,选择奔驰E级更佳。

奔驰c级是一款中型轿车,奔驰e级是一款中大型豪华轿车。奔驰e级的车身尺寸更大,售价更高,车内空间更大,舒适性更高,配置也更多。

奔驰c级的售价是比较便宜的,这款车的竞争对手是宝马3系,奥迪a4l等车型。

奔驰e级的竞争对手是宝马5系,奥迪a6l等车型。

购买奔驰c级的主要是一些比较年轻的消费者,购买奔驰e级的消费者年龄大多在35到50岁之间。

奔驰A C E G级 区别是什么?

1、奔驰A、C、E、G级区别是消费不同:

A级:使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。

B级:小型的轿式底盘休旅车系。

C级:小型车系,除了标准的四门车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出,可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。

其搭载的1.6L机械增压发动机,动力性能不可小觑,最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿每米,最高时速可达223公里/小时。同时,梅赛德斯-奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性,百公里综合油耗只有7.7L。

E级:中型豪华车系列,有四门车与五门旅行车两种车体版本,国产版加长了轴距。

2、奔驰A、C、E、G级区别是定位不同:

奔驰A级定位为紧凑型汽车;C级定位为中型轿车;E级定位为中大型轿车;G级定位为硬派越野车。

以奔驰A级为例:奔驰A级生产厂商是北京奔驰,级别为紧凑型车,发动机为1.3TL4,进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm,轴距为2789mm,变速箱为7挡双离合,车身类型为4门5座三厢车,最大马力为136ps,最大扭矩为200nm。

汽车等级标准:

德国大众在开始推广它的平台战略的时候,将车型平台按照大小进行定位,分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。

按照德国汽车分级标准:A00是微型乘用车,A0是小型乘用车,A级是紧凑型乘用车,B级是中型乘用车,C型是中大型乘用车,D级车指的则是大型乘用车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。

国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如,有些车型或许轴距属于A级车范围,而排量与价格却与B级车相差无几。因此,乘用车分级不应过于僵化死板,需灵活处理。

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