1.8t广汽本田凌派耗油吗
1.8t凌派耗油吗？工信部1.8t凌派综合油耗6.3(L/100km)，已经很省油了，能满足家庭需求。
动力部分，2017款凌派搭载1.8L发动机，最大功率输出100kW(136PS)。由于新车配备了CVT变速箱，动力系统的重新调整将有助于提高燃油经济性。
凌派的前脸变化很大，中网增加了很多。大面积U型中网的风格与纳智捷有些相似。下进气口与雾灯区相连，前脸整体更具侵略性。除了底部保险杠上方增加了一条细长的镀铬饰条，尾部基本没有变化。此外，车身较现款车型略微增加14mm，其他数据保持不变，轴距仍为2650mm。凌派的内饰设计与老款车型基本一致，提供了深色和浅色两种内饰配色方案。配置方面，新车增加了盲点显示系统、车身稳定控制、坡道起步辅助、紧急制动辅助、发动机启停功能以及Honda CONNECT互联系统。除了新装备，该车还配备了ECON智能绿色节能辅助系统、巡航控制系统、无钥匙进入/一键启动系统和电动天窗。
1.8t和1.8l有什么区别？
l在车内这里是体积上升的单位，指的是发动机的排气量。1.8L表示这台发动机排量为1.8L，自然吸气。而一辆带涡轮增压器的1.8L车，标签是1.8T。
这里的t代表Turbo的缩写。指带有进气涡轮增压器的发动机。1.8T意味着排量为1.8L的发动机配有进气涡轮增压器。涡轮增压装置可以改变发动机的进气量，使燃烧蒸汽在气缸内燃烧更充分，从而增加发动机的输出功率。与同排量发动机相比，具有输出功率高、油耗低、环保性高等优点。
涡轮增压简称涡轮增压。如果在车尾看到Turbo或者T，说明车内使用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是空气体压缩机，通过压缩空气体来增加进气。它利用发动机排出废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮驱动同轴叶轮，同轴叶轮在压力下从空气体过滤管道送出空气体，使其增压进入气缸。当发动机转速升高时，废气排放速度与灾害轮转速同步增加，叶轮将更多空气体压缩到气缸中。随着空气体压力和密度的增加，可以燃烧更多的燃油，通过相应增加燃油量，可以提高发动机的输出功率。
涡轮增压器最大的优点是可以在不增加发动机排量的情况下，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一般来说，带涡轮增压器的发动机功率和扭矩会增加20%-30%。涡轮增压器的缺点是滞后性，即由于叶轮的惯性，对油门的突然变化反应较慢，使发动机延迟增加或减少输出功率，会使汽车突然加速或超车时感到有些迟滞。
凌派1.8油耗是多少
凌派1.8油耗是6.2升~6.5升/百公里。
凌派由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。
1、驾控：1.8L i-VTEC黄金动力组合、6.7L百公里综合工况油耗、ECON智能绿色节能辅助系统、VSA车辆稳定性控制系统、五星安全车身设计。
2、外观：刀锋式双腰线、切削亮面的熏黑运动轮毂、前后双LED灯、LED行车灯；
3、空间：4650mm超长车身/2650mm轴距、588L行李厢、炮筒式蓝光仪表盘；
4、配置：智能屏互联系统、7英寸高画质多点触控屏、Smart Entry智能无钥匙进入系统、智能一键式启动系统、定速巡航系统、倒车后视镜影像系统。
扩展资料
主要荣誉
1、2009、2011、2012、2014年凌派荣获J.D.Power中国售后服务满意度指数研究（CSI）第一名，2010年和2013年获得第二名。
2、2013年，凌派获中国强势媒体汽车联盟总评榜“年度中级车”、中国西部总评榜“年度风云中级车”，还获得《汽车杂志》、《网易》、《腾讯》、《易车网》、《南方周末》、《南方日报》、《南方都市报》、《广州日报》、《第一财经日报》、《北京晚报》、《新京报》等61家媒体的最受欢迎中级车、综合性能最佳中级车等64个大奖。
3、2013年12月19日，广汽本田凌派完成了C-NCAP评价试验，广汽本田凌派以总分56.6的成绩获得五星级评价。
-凌派
本田凌派suv油耗是多大
本田凌派SUV的油耗为6.5升/百公里。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机热转换率越高的发动机，内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。以下是车辆油耗的对应关系:1、油耗和排气量，油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆。加宽了轮胎，增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。与此同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。相关推荐：
