小鹏g3的续航里程是多少公里
小鹏G3工信部有纯电动续航里程两种，分别为520公里和460公里。Xpeng Motors首款量产车型G3定位为紧凑型纯电动SUV，搭载一套永磁同步电机，可实现最大功率145kW，最大扭矩300 Nm。
2020款小鹏G3搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。XPILOT 2.5集成了ALC自动变道辅助功能。用户只需转动转向灯，就可以根据实时路况自动变道，减少了因盲点而人为变道带来的潜在风险。Xpeng Motors在智能出行领域一直做了很多努力，旨在为用户带来新的体验。
与老款车型相比，小鹏G3 460i和G3 520i车型的智能联网硬件已经取代了高通820A芯片，拥有更加智能的大屏和整车规格，可以让空调节和音量控制更加方便轻松，智能操作能力提升700%，流畅度提升30%，存储容量提升33%。与老款相比，新车型的智能生态系统将采用全新的UI设计，通过OTA还能拥有更丰富的应用市场、小程序生态、全新的小P功能、带花式摄像头的车顶摄像头等能力。
小鹏汽车车顶上是什么
在Xpeng Motors的车顶上，有一个可升降的摄像头模块，主要用于记录。用户可以用它来拍摄沿途的照片和视频(社交能力的体现)，也可以用它来监控汽车停放位置的周边信息(比如在停车场找不到汽车)。
2014年，Xpeng Motors由何、创始人、腾讯高管吴和资本创始合伙人高翔共同投资，由原广汽新能源控制系统开发负责人Henry和原广汽智能汽车及无人驾驶汽车负责人何涛共同创立。
总部位于广州，在北京、上海、广东肇庆和美国硅谷建立了设计、R·D、生产和营销机构。2017年12月，Xpeng汽车与肇庆市政府正式奠基，投资100亿元在肇庆新区建设智能科技产业园。
Xpeng Motors的造型设计理念简洁实用。追求优雅的车身比例，简洁有力的线条，精致多样的材质细节，强调基于功能的造型，让每一个造型特征都有意义。尤其是在内饰的人机交互设计中，尽量对用户的行为有更深的理解，在最深的用户体验中打造出一辆有情感、有智能的汽车。Xpeng Motors造型团队汇聚了来自兰博基尼、福特亚太、泛亚、广汽等中外设计师，在上海八桥设立了Xpeng Motors造型中心。
小鹏g3二手车主享受不到什么
小鹏g3二手车主享受不到续航更高的电池。
近日，关于小鹏汽车大批车主维权的消息炒的沸沸扬扬，同时小鹏汽车也遭遇到了最大的口碑危机。事情起因是2020款小鹏G3发布。2020款小鹏G3的综合续航里程520公里，起售价。
15.98万起，在售价上基本便宜了6000元。另外，新款车型还增加了L2自动驾驶辅助系统。从各方面看上去都进行了升级价格又便宜，这就引发了购买2019款小鹏G3老车主的不满。
2019款小鹏G3汽车，其综合续航里程为365公里，售价17万多，而且L2自动驾驶辅助系统还在等待升级中。老款G3续航里程短且价格高，新车售价更低、续航里程更远又新增了科技配置。从消费者的角度讲。
多少有些被欺骗的感觉。小鹏汽车错在哪里？小鹏汽车成立于2014年。从2017年10月小鹏汽车首款量产车型正式下线，到2018年1月首次交付新车，距今也只有不到两年的时间。而本次2020款G3的发布。
让鹏粉一夜之间变成了鹏黑。对于消费者的损失核心问题，是新发布的车型售价低配置高，消费者很难接受花高价买了一辆低配车。那么从小鹏汽车的角度来看，错在哪里？最大的错误是没把握住补贴时间。当补贴政策调整后。
10万元以上的电动车将强制增加续航，最有效的办法是价格不变增加配置，也可以配置不变降低价格，但同时增配和降价不太好做。
小鹏汽车g3能跑多少公里
正文:了解车迪的潘子春原著
作为造车新势力推出的第一批车型，小鹏G3在发布之初确实引起了一波关注。然而，随着新能源汽车的不断推出，小鹏G3由于产品特性不清晰，似乎有些后劲不足。
在相继推出P7和P5轿车产品后，小鹏获得了一波人气和市场认可，是时候对SUV产品进行改进和升级了。于是，小鹏推出了第一款智能SUV中期改款G3i，并于7月2日正式亮相。车迪也提前对产品进行了静态体验。
外观：
与现款G3相比，小鹏G3i的外观有了明显的调整。看来我尝到了P7的甜头。新车将换装X机器人脸家族前脸，采用与P7、P5相同的家族式设计语言，并配备全新设计的穿透式大灯，进一步强化了年轻与科技属性。
同时，小鹏G3i还将配备智能灯，可以支持定制功能。通透的大灯可以根据音乐的节奏呈现出各种灯光效果。
值得一提的是，根据之前曝光的消息，小鹏G3i新增了红绿蓝三种配色，并采用了双色车身，整体视觉更加年轻化。
以这款理解车帝实际体验的车为例。全车采用全新的绿色车身颜色，独特的白顶色设计，区别于传统保守的色彩视觉风格。
当新车于7月9日正式上市时，小鹏官方将正式宣布其他新的和改变的颜色。
新车整体侧面造型变化不大，与现款小鹏G3基本保持一致。不过小鹏G3i的轮毂样式有所升级，五幅全新运动轮圈更具运动感，悬浮式双色车顶和全新轮圈造型，保留了隐藏式门把手设计和悬浮式车顶效果。
尺寸预计不会有太大变化。作为参考，老款车型的长宽高分别为4450/1820/1600 mm，轴距为2625 mm。
新车尾部饱满，线条更加圆润。在后部，小鹏G3i将使用集成的钻石矩阵LED光源，与前部相呼应。
内饰：
在车内可以看到小鹏G3i的整体造型变化不大，延续了现款全液晶仪表的垂直中控显示屏布局。
特别是新车不同于传统车型常用的红黑设计风格，采用了蓝白撞色的内饰设计。和小鹏P5一样，使用了纳帕真皮座椅，使得触感更加柔软。它还将提供座椅加热和通风、后排座椅加热、远程空调节控制等功能。
科技配置：
作为一个智能品牌，小鹏一直不为车辆科技配置留有余地。
硬件配置方面，小鹏G3i配备了20件硬件，包括5个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，从而构建XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。
具体来说，车辆将能够实现全速ACC自适应耐力，ALC自动变道辅助(当灯亮时自动变道)，LCC车道居中辅助，LKA车道保持(新)，ATC自适应弯道巡航和其他功能。同时还支持线框/无线框架/平行/垂直/倾斜车位的自动泊车功能。
交互层面，新车将搭载Xmart OS 2.0车载智能系统。基于同级最强的车载操作系统芯片高通骁龙芯片820A，小鹏G3i可以拥有和P7一样的全场景语音功能，如连续对话、可视、说话等。同时系统接入多种第三方应用和支付宝小程序。
除此之外，小鹏G3i还将提供手机App虚拟钥匙、电动尾门、电动座椅、多功能外后视镜、车内PM2.5、花粉过滤、V2L外排功能、智能寻车等一系列功能。
空间：
目前小鹏G3i的内饰空与现款G3基本一致。所以之前被用户“吐槽”的这款机型的空的缺点似乎依然存在。
对于身高178cm的体验者来说，小鹏G3i前后排之间的空比较充裕，基本上是一拳四指左右。
新车后排空之间的表现相比前排略逊一筹。虽然两腿之间的空并不拥挤，留有空的一拳，但从实际体验来看，小鹏G3i的空尺寸并不出色。
动力系统：
小鹏G3i在NEDC条件下的综合续航里程可达520公里。至于其他更详细的动力信息，官方尚未公布。参考现款小鹏G3，搭载前置电机，最大功率145 kW，峰值扭矩300 Nm。
市场环境分析：
配置等方面的升级还有待新车上市当天公布。不过从颜值上来说，中期改款的小鹏G3i确实有肉眼可见的提升，这也为其主打年轻市场奠定了基础。
魏EX5
纵观同级纯电动车市场，小鹏G3的主要竞争对手有吉利几何C、威马EX5、广汽阿亚恩AION Y等通过查询5月份几款车型的销量，威马EX5的销量为2375辆，AION Y的销量为1898辆，几何C的销量为761辆，现款小鹏G3的销量为1889辆，与Aion Y的销量基本持平，不过或许随着小鹏G3i的上市，会对整车销量起到一定的促进作用。
在消费者最关心的价格层面，小鹏G3i是Xpeng Motors中第一款进入中期改款的产品，价格预计不会有太大变化。参考目前14.68-19.98万元的价格区间，新车起售价预计在15万元左右。
百万购车补贴
小鹏汽车g3参数
都说不想当将军的士兵不是好士兵，换个逻辑再想想。如果都是将军，是不是每个人都变成一个人的军队了？在汽车领域，很多车企非常明白这个道理；他们知道，自己的模特不可能事事争第一，抢人头。充其量就是自己的模特去逛街。对于其他模特来说更重要的是作为一个走路的中庸学生的安心。产品力能相对平衡就够了。小鹏G3，一款低价SUV——来自Xpeng汽车，可能就是这样一个存在。说到小鹏，现在人们更多想到的是充满智能科技的小鹏P7。然而，在过去，Xpeng Motors的销量全靠小鹏G3支撑，而如今，这款车的日均月销量基本能维持在2000辆。价格方面，21款小鹏G3车型补贴后价格为14.98-18.58万元。这个价位还可以选择威马EX5、V、大蚂蚁、宋加EV。小鹏G3如何稳定销量？我们继续往下看。
前脸设计上，新小鹏G3也采用了老大哥P7的“X”造型。盖子的造型比较扁平，分体灯组的辨识度和科技感比老款高很多。不知道P7车主看完会不会觉得失血。不管怎样，新小鹏G3的车主很开心。毕竟我们前脸一样，价格一样。灯光方面，小鹏G3标配LED光源，带自动大灯，高度可调，延时关闭，但全系没有自适应远近光。
侧面来看，新车的轮廓和老款没什么区别，造型中规中矩。然而，隐藏式门把手和对比色车顶的设计也使小鹏G3更加年轻。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4495*1820*1610mm，轴距为2625mm； 轮胎 尺寸所有产品都是215/55 R17，不过3000元也可以选择18寸米其林轮胎。
在车尾，小鹏G3更直接。它的外形没有棱角分明的线条，设计也谈不上出众。比较抢眼的大概就是它的贯穿式尾灯组了。毕竟在车尾的比例不小。不过这种简单的“省钱”风格，在当下的新能源汽车中还是蛮受欢迎的；至于喜不喜欢，完全看你自己。
进入车内，小鹏G3的内饰布局也是简约科技风格。中控“T”形区域没有实体按键，取而代之的是这块标准的15.6寸中控屏；说到审美，个人感觉不如 特斯拉 或者比亚迪。好在它的智能网络连接表现不错，UI界面和功能丰富度都可圈可点。
小鹏G3的 方向盘 是三辐式设计，质感和造型都没有亮点，甚至有些掉价。其实多功能键可能升级成了触敏的，但是标配的真皮包裹还是挺香的。换挡机构该车采用与奔驰同类型的臂挡，与常规的电子挡把相同。布置在方向盘后面也能让中控区域更加简洁。
配置方面，低配的小鹏G3已经解决了只是增加一点舒适性配置的问题。遥控汽车控制、前排无钥匙进入/电动 座椅 、倒车影像/定速巡航、电动尾门等。在低配车型上可以看到。不过高配的配置无疑是香的，比如智能 驾驶辅助 。高配的小鹏G3由三组毫米波雷达、12个超声波雷达和五个摄像头组成，构成了L2级别的自动驾驶辅助。远程泊车、车辆召唤、前排座椅加热/手机无线充电都出现在高配的两款车型上。
上空室，如果对空室有很大需求，那人建议小鹏G3可以跳过，因为它的后座空室和后备箱容积都不如宋加EV。事实上，身高180cm的测试乘员将前排调整到合适的驾驶坐姿后，腿部还剩一拳，头部还剩不到两指。380L的后备箱常规容积不够大，不足以满足日常家用问题，但对于大件物品和行李箱的收纳相对有限，因为后排放倒后只有760L的储物空间空。
动力方面，小鹏G3的电机最大功率145kW，峰值扭矩300n·m，零加速8.6秒，属于正常水平。根据电池组型号的不同，续航460km的型号电池能量分别为55kWh和55.9kWh，快速充电至80%需要0.58h和0.63 h。520km长的车辆电池能量为66kWh，快速充电至80%需要0.58h。
底盘方面，小鹏G3前后 悬挂 为麦弗逊扭力梁，驱动方式为前驱。底盘厚道，质感，G3比不上宋加EV。从驾驶感受来说，小鹏G3的隔音、侧倾抑制、颠簸处理充其量也算是及格水平。如果后悬挂能升级为多连杆式，小鹏G3的驾驶体验应该会提升不少。
总结:从产品力来看，小鹏G3有很多优势，但是劣势也是相当明显的。颜值和配置都不错，空不出众，不会耽误；但如果扭力梁后悬挂是真的，那就有些塌了。但总的来说，小鹏G3的整体实力在中产阶级中争头，这是没有问题的。关于购车推荐，如果我们预算有限，就不要为难自己了。低配小鹏G3的配置完全够用；如果预算允许，大部分高端智能驾驶辅助会让你觉得这钱没浪费。
小鹏g3i续航多少？
小鹏g3i大约行驶250公里。
解释:
G3是在小鹏推出的第一款车型，近三年来已经拥有了大量的粉丝。据报道，小鹏G3的实际续航里程不到200公里。事实上，如果购买2019款，小鹏G3在北方冬季的实际续航里程可能只有表上显示的70%，实际能行驶250 km左右，远没有网上宣称的那么夸张。如果你生活在南方城市，小鹏G3的实际巡航误差可以控制在10%左右。总的来说，小鹏G3的续航还是比较可靠的。
Xpeng汽车公司介绍:
小鹏是一家专注于未来旅行的科技公司。它于2014年诞生于中国广州。有续航时间长的小鹏P7智能轿跑，小鹏P5舒适智能家庭轿车，小鹏G3i智能杜超SUV。北京时间2018年1月10日凌晨，Xpeng Motors G3在美国CES国际消费电子展上全球首发。这是中国造车新势力在ces上发布的首款量产版互联网汽车。G3命名:G来源于Geek，数字3代表车辆类别。Xpeng Motors希望通过命名向目标用户致敬，表达崇尚自由、敢于探索、不断创新、张扬个性的极客生活方式和态度。G3计划于2018年春季上市，届时将公布具体配置和售价。
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