烧机油的车能跑长途吗
所谓“燃油”,是指油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。一般烧机油的车辆,尾气中会有不同程度的“蓝烟”症状,油耗会明显增加,短时间内需要加油。车辆燃烧机油的现象会导致燃烧室积碳增加,车辆经济性和动力性下降,尾气排放超标等不良后果。
燃油车还能跑长途吗?这取决于烧油的严重程度。只要机油不低于油尺的下限就没问题(严重情况下可以随时补油)。不过如果每次开车距离都需要加油的话,还是尽快去汽修和售后检查比较好。
气缸密封不良是烧油的主要原因。气缸密封性能差主要是由于活塞与气缸壁配合间隙过大,活塞环安装不当或密封性能差,气缸壁上的油进入燃烧室,造成烧油现象。此外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞都会使曲轴箱内压力过高,使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
一些旧车烧油是很正常的。我们可以适当选择粘度稍高的油,增加活塞与缸壁之间的密封性。当然,烧油的最终解决办法是彻底检修车辆,这样才能从根本上解决问题。
烧机油厉害怎么办
如果老爷车有烧机油的情况,适当给发动机加高粘度的机油,增加发动机活塞与气缸壁的紧密度。当然,烧机油的最终解决办法是彻底检修车辆,才能从根本上解决问题。
烧油的原因大致可以归结为以下几点:
1.由于国内燃油质量与国际标准不同步,在发动机运行过程中容易在燃烧室形成大量积碳,积碳是导致各种发动机问题的根源。
2.活塞凹槽内会沉积积碳,导致活塞环粘在一起,导致活塞环被卡住,无法完全密封。活塞环卡住会大大降低刮油和密封能力。此外,油泥还会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致油耗增加。
3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,导致间隙过大,机油进入燃烧室。
4.阀门油封腐蚀老化,导致密封不严。可以说,气门油封是发动机中最脆弱的部分。基本上所有行驶过10万公里以上的车都有这个问题。5.前后曲轴油封老化,前后曲轴油封经常大面积接触机油。机油杂质和发动机内持续的温度变化逐渐削弱密封效果,导致漏油或漏油。
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