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桑塔纳熄火后还有声音怎么回事

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-10 手机版

桑塔纳熄火后还有声音怎么回事

这是熄火后排气管的异常噪音,因为排气管遇冷膨胀收缩时会发出噪音,这是正常的,大家可以放心。如果这种声音很明显,并且仍然有抖动(排气不良,更多的铁锈和积碳等)。),首先检查排气管的固定和结合螺丝是否松动或泄漏。

其次,建议在正规加油站加纯汽油,因为汽油的杂质含量也会导致这种情况。再者,如果可以的话,去专业维修店做油路维修。想要更实惠,就要在车辆怠速时努力加油(瞬间,加油时间不要太长),利用排气外推的原理,利用废气的动力去除附着在排气管上的铁锈和积碳,让排气更顺畅。

通常汽车怠速时排气管温度可达200度以上,汽车高负荷或混合气燃烧时温度更高,因此排气管也会随着热量膨胀收缩,发出异常噪音。

三元催化转化器的冷却声音(通常在汽车排气管第一段凸起处):三元催化转化器正常工作温度为400-800℃。熄火后,它的工作会慢慢停止,温度会下降,里面的金属零件会热胀冷缩,然后发出异常的噪音。

桑塔纳新车里面的味道怎么去除

桑塔纳开新车时,开窗对流,尽量多开窗通风等。,从而加速气体挥发。也可以用去皮的柚子皮、橘子皮等水果皮,或者用青色尚未完全成熟的菠萝。这样的话,把整个菠萝放在车内,等它成熟了再放回去,这样味道会很快去除,但是要注意菠萝腐烂了,流水会污染车内。

桑塔纳是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌汽车。从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳87已经遍布全国。

2012年10月,上海大众宣布老桑塔纳87停产,并发布“再见桑塔纳”广告,向世界宣告老桑塔纳87将成为经典往事。全新桑塔纳将以全新的姿态开启从德国沃尔夫斯堡到北京的新征程。2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行发布会。2018年,大众在中国交付了超过421万辆汽车。

桑塔纳2000于2004年1月31日停产,换代车型超车型(桑塔纳3000)于2004年2月1日正式生产。上海大众宣称桑塔纳3000“超越”的称号是“现代老爷车”,即“现代科技与老爷车”。一方面是因为桑塔纳成为了一款经典车型,而“超越”则延续了桑塔纳的品牌精神,希望成为一款大众化的汽车。另一方面,超越他们的人采用了更先进的技术,如变频空调制等。

汽车熄火后为什么还有滋滋滋的声音

【太平洋汽车网】汽车熄火后还有滋滋滋的声音:这种声音是三元催化冷却中,为正常现象。发出声音的部位位于排气管和机体连接的喉管部。有的喉管是2层铁皮(或不锈钢)冲压成的里面呈真空状态;有的则是一个铁管,因此发动机部位的温度会非常高。由于热胀冷缩的原理,所以会发出响声,为正常响声。

熄火后异响的原因有:

一、正常情况

1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。

2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下,来自排气管的前端以及软连接处。

3、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响。

4、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

二、故障情况

1、三元催化器接口位置螺丝松旷:熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。

2、炭罐磁阀损坏:容易导致油箱变形发出声音。

3、起动机的吸拉马达工作不良:吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合,熄火后吸拉马达要放开啮合,如果工作不良,容易产生?嘎嘎?的异响。

4、制冷剂管路故障:比如空调低压管与发动机某一转速产生共振(较低的转速),从而产生异响。

(图/文/摄:太平洋汽车网黎彩英)

国六桑塔纳熄火后油箱滋滋响

这种情况是油路堵塞导致数都因为碳罐出现问题,可以尽快去换新。引擎散热风扇_声音,熄火后电子扇继续工作段时间,给发动机冷却液循环系统散热,特别在夏天时间开空调行车或时间距离行车后般都会出现正常。

车子熄火后发动机还响怎么回事

车子熄火以后发动机还在响,这种状态属于正常现象,那个声音不是发动机响,而是冷却电子扇在运转,待水温下降后自行关闭不必担心,冷却风扇一般情况下工作五分钟左右,它会根据发动机温度来调整工作时间。

车子熄火发动机还响的原因:

1、很多缺乏用车经验的车主都会遇到过类似的情况,都以为车子熄火拧了钥匙就不会工作了,其实不是的,在发动机温度过高的情况下,即使车子熄火了,钥匙也抽离车子了,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温,所以才会呼呼响,那是因为电子风扇高速转动的声音。

2、车子发动机系统温度下降之后,冷却系统会自动停止工作,一般这个情况会持续三到五分钟。除了发动机,其实还有其他一些电子设备也会有这种类似的情况。一些加装了天窗通风系统的高级轿车,通常熄火后天窗的排风系统还会继续工作十至二十分钟,以此来排走车内过冷或过热的空气,使车内车外气温保持一致。

(图/文/摄: 唐彦彦)@2019

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