四驱车的分动箱是在变速箱后面的。
分动箱相当于是一个副变速箱，分动箱在变速箱后面，变速箱的动力会传递到分动箱，然后分动箱会伸出两根传动轴，一根传动轴会通向前桥，另一根会通向后桥。
这样就可以将动力传递到四个车轮了，
并不是所有的四驱车都是有分动箱的，只有搭载分时四驱系统的汽车才会配备分动箱，一般的适时四驱系统是没有分动箱的，有些搭载全时四驱系统的汽车是有分动箱的。
分动箱可以分配前后轴的动力。
一般搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
将车子切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高车子的脱困能力和越野性能。
很多硬派越野车都会配备分时四驱系统。
分时四驱系统的分动箱内是有分动箱油的，这个油是需要定期更换的。
建议大家平时注意自己的分动箱，如果分动箱坏了，那维修起来是相当贵的。
分时四驱系统的体积大，重量大，占用的空间也是相当大的，所以一般的汽车是不会使用分时四驱系统的。
后桥和分动箱分别在汽车什么位置？
也就是说，后轮轴，主动轴，用于支撑框架；大多数分动箱位于后传动轴的前面和变速器的后面。
后轮轴:
是指车辆动力传动的后传动轴组件。它由两个半桥组成，可以实现半桥的差动运动。同时也是支撑车轮和连接后轮的装置。如果是前轴驱动的车辆，那么后轮轴只是一个从动轴，只起到轴承的作用。
分动箱:
大多数分动箱位于后传动轴的前面和变速器的后面。有些4x4车辆有分动箱，分动箱是车辆非常重要的一部分。分动箱有油，需要定期更换。如果长时间不更换，会影响分动箱内的齿轮磨损。有些车配备了相当复杂的四驱系统，这些车基本上都有分动箱。很多硬派越野车基本都用的是分时四驱系统，分时四驱系统可以切换模式。这些四驱系统大多有三种模式，分别是高速四驱、高速两驱和低速四驱。切换到低速四驱模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高车辆的脱困能力。无论是高速四驱模式还是高速两驱模式，基本都可以在正常路面上使用。分动箱在一些极端路况下相当容易损坏，车友要好好操作，可以防止分动箱损坏。平时用车的时候，要按时保养。一些四驱汽车也会配备分动箱。分动箱的关键作用是分配前轴和后轮轴的动力，两个同轴车轮的动力将由差速器分配。有些车的四驱系统非常智能，可以提高车的过弯性能和操控性。
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华泰圣达菲驱分动箱模块在什么位置
一般在后传动轴的前面、变速箱的后面。有些四驱车是有分动箱的，分动箱是汽车上一个很重要的部件：1、分动箱内是有油的，这个油是需要定期更换的，如果长时间不换，那会导致分动箱内的齿轮出现磨损现象。2、有些车配备了比较复杂的四驱系统，这种车都是有分动箱的，这样可以提高车子的脱困能力。
所有四驱车都有分动箱吗
对于经常开车的朋友来说，可以说车出问题是不可避免的，比如这款。所有4x4s都有分动箱吗？相信这些小车的小毛病大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲，希望能帮到你。不是所有的四驱都有分动箱，要看车用的是什么样的四驱系统。使用分时四驱系统的车有分动箱，使用适时四驱系统的车没有分动箱。有些全时四驱系统的车有分动箱，有些没有。汽车中常见的四驱系统就是以上三种，分别是兼职四驱、全时四驱和适时四驱。三种四驱系统的工作原理和结构是不同的。分动箱是四驱系统的重要组成部分。分动箱在变速箱后面，发动机的动力经过变速箱后会传入分动箱。分动箱会伸出两根传动轴，一根通向前轴，另一根通向后轮轴，这样汽车的四个轮子都有动力。分动箱实际上是一个辅助变速箱。配备兼职四驱系统的车，有低速四驱模式。切换到这种模式后，汽车车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困能力和越野能力。分动箱对于四驱来说是一个非常重要的东西。分动箱也是一个相当昂贵的部件。一些采用全时四驱系统的车也有分动箱，可以分配前轴和后轮轴的动力。适时四驱系统没有分动箱，这种四驱系统的结构非常简单。是否所有四驱车（不管是全时、分时还是实时）都有分动箱或者分动装置
可以没有分动箱，但分动装置是一定要有的。有很多适时四驱的车型，确实没有分动箱。在变速箱输出轴和主驱动桥差速器之间，会有一个分动装置，实现将动力传递至另一个车桥。典型案例就是标志4008，如有条件，将4008举起来，就会看到一根贯通前后桥的传动轴，实现后桥的动力传输。
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