汽车蓄电池寿命多久
汽车电池的寿命为2-4年。普通汽车电池采用铅酸电池，循环寿命基本在200-500次，使用寿命在2-4年左右。具有自动启停功能的汽车配备了专用电池，所以循环寿命会稍微长一点，使用寿命基本在4 -6年。新能源汽车使用锂电池，可以使用5-8年。
如何保养电池？
1.冬季使用电池时，要注意保证电桩与电线接头连接牢固，接触良好。在电池上安装保温装置，避免低温，同时增加电阻。按规定调整电解液比例，始终保持电池处于充满电的状态，防止电解液比例降低而损坏电池。
2.电池在使用过程中，充电时水分蒸发和水电解会使液面降低，所以夏季每隔5 ~ 6天检查一次液面，冬季每隔10 ~ 15天检查一次液面，根据需要加入蒸馏水。除泄漏引起的液位下降外，不允许添加电解液，否则会缩短电池的使用寿命。电池的液面应比极板高15毫米。如果液位过高，容易溢出，会腐蚀周围的零件，也有可能使正负极桩导通，引起自放电。如果液面过低，极板上部容易露出液面，不仅会降低电池的容量，还会使露出的极板迅速硫化。
3.添加液体时，不要让其他物质落入电池。如果有物质落入电池，不要用金属物质捞出。用干木棍夹出杂质。如果用铁丝或铜线钩住，金属分子会在疏水酸的腐蚀下进入电池，形成自放电，损坏电池。
汽车蓄电池停放多久没电
最多可停放30天，但视具体情况而定，正常的电池衰减、任何改装安装、频繁使用遥控器或刷新车辆状态都会影响动力。电池的电量是每天损失电量的1%。当电池中的电量不足一半时，将很难点燃。
汽车电池正常放置没有固定天数。毕竟需要根据电池容量和衰减程度来确定。理论上，放两个月不会影响电池的正常工作。当然，最好拔掉电池的正负极(避免汽车电池自然耗电)。然而，对于一些状况不佳的汽车来说，电池可能在一周左右就用完了。但是你不用太担心。只要按照正常行驶一两个小时，就可以恢复正常动力。如果严重到无法启动发动机，就要跳车启动发电机将其激活。
汽车电池的储存时间取决于:电池的自放电。由于电池材料本身的杂质，无论是否使用，都会有功率损耗，常温下每天昼夜损耗1%左右。当安装在车辆上时，它将在静止状态下为车辆提供电流，并保持车辆功能，如中央控制计算机、中央控制门锁等。我们称静态电流为“漏电流”。不同的车辆配置有不同的泄漏电流。早期车辆的漏电流约为6mA，目前车辆设计一般小于30mA。高级汽车有自动唤醒功能。受外界影响，被唤醒后电流可达数安培，需要几分钟才能进入睡眠状态。通常情况下，这需要更长的时间，这取决于你的车。电压高低不是驾驶与否的依据，而是直接关系到车况和温度。
汽车电瓶使用寿命多久
汽车电瓶使用寿命多久汽车电瓶正常 使用寿命在1~8年不等 ，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
蓄电池作用
当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池(非免维护)两类。
我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。
普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。
免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是?免维护?。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的.售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。
从汽车电瓶使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，还是直接换了吧，基本没得修。
如何自己动手检查蓄电池：冷车电压需在12V以上
虽说蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。如果这些故障出现在您正好要用车的档口，那就麻烦了。因此平时如何检查蓄电池也至关重要。
蓄电池的检查主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行(隔夜更好)。其中电压数值必须高于12V，如果低于12V就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个万能表，在蓄电池的正负极一搭就行。
至于启动电流的检查就相对专业点了，我们还是建议你去维修厂或者4S店进行。不过正常情况下，启动电流并不会随着蓄电池寿命而改变而降低，因此只要蓄电池的冷车电压能高于12V，对你的用车就没明显影响。
三种最常见会伤害蓄电池的用车习惯
1、熄火状态下长时间使用车内电器设备
这是广大车主在日常用车中最会遇到，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的，为了省油不少驾驶者都会选择关掉发动机然后坐在车内用音响听广播或者看DVD等，这样做省油的目的是达到了，但会却会深深伤害你的蓄电池。
正确使用方法是在熄火状态下连续听广播尽量不超过30分钟，同时不建议大家在熄火状态下使用车载DVD等设备。
2、熄火状态下使用外接电源设备
外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等，切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大，在熄火状态下长时间使用很容易耗完蓄电池内的存电，从而影响你车辆的正常启动。此外，类似这样的?快速耗电?，对蓄电池本身也有不小的伤害。
3、停车后忘记关灯
停车后忘记关灯分两类，一类是夜间停车忘记关闭车辆的?大灯?，这样一晚上下来你车的蓄电池一定?趴窝?，第二天只能找人泵电了。
第二类则比较容易发生在晚间停车等人的时候，为了省油绝大部分车主都会选择熄火，但此时千万不要忘记把大灯调整到?示宽灯?模式。不但可以保护蓄电池，而且还能起到警示所用，并且车内正常照明不受影响。
汽车电瓶寿命一般是多久？
电瓶寿命的长短与气候情况以及车主的使用习惯也有很大的关系。一般情况下，原配汽车电瓶的使用寿命为3年以上。
瓦尔塔蓄电池：VARTA瓦尔塔蓄电池，是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌，1887年成立于德国哈根，2002年被江森自控收购其AG汽车蓄电池部门。作为全球著名的汽车蓄电池供应商，江森自控荣获众多整车厂奖项。一直以来VARTA瓦尔塔致力于研发尖端技术，成为世界各大著名汽车制造商的首选，这其中就包括与宝马、福特和梅赛德斯-奔驰等一流汽车制造商开展紧密合作。无论是常规汽车、启停汽车、还是混合动力及电动车上都能找到VARTA瓦尔塔品牌的铅蓄电池，而江森自控能源动力业务是首家为量产混合动力汽车制造商提供锂离子电池的公司。今天，全球数以百万计的消费者都选择信赖VARTA瓦尔塔的创新型产品。在中国市场，瓦尔塔为奔驰，宝马，奥迪提供100%适配。
蓄电池的功能和作用:蓄电池是有两种具有差异的导电体和电解质组成的，通过一系列电化学反应，蓄电池可以储存和释放电能.车用蓄电池的主要作用是在发动机启动时，向发动机、点火系统以及其他电子设备供电、另外，当发动机没有运转或者处于怠速状态时，蓄电池可以为整车用电设备在一定时间内供电.
蓄电池使用寿命的因素有哪些?
（1）除了蓄电池产品本身的设计和制造质量外，蓄电池的实际使用寿命与许多因素都息息相关。
（2）天气条件。相比平均气温较低的地区，蓄电池实际使用寿命在气温较高的地区会短些。
（3）车内用电器数量及使用频率。车内的用电器数量越多，使用频率越高，则蓄电池的使用寿命越短。
（4）启停频率。频繁的启停会缩短蓄电池的使用寿命。
（5）错误适配。 使用容量过低的蓄电池会缩短其使用寿命。
如何在日常使用中正确使用和保养蓄电池?
（1）尽量减少或避免在发动机熄火或怠速状态下使用大功率汽车用电设备(空调、音响等)。
（2）离开车辆前，需确认已关闭所有的电器电源。
（3）如果车辆长时间不使用(如2周以上)，建议暂时断开蓄电池的负极连接线，减少蓄电池的能量损失。注意:配置车载电脑的车不可以执行该操作，以免信息丢失。
（4）减少在气温过高情况下行车。
（4）定期去4S店进行蓄电池监测。
如何通过自检提前知道需要更换蓄电池了呢?
（1）车辆启动较平时困难，需要不止一次打火，感觉启动电量不足。
（2）怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明蓄电池已经需要更换。
（3）启动时发动机出现异常响动，通常为轻微的吱吱声，但两三秒或更多就可能消失;随着电力越来越低，这个响动的频率会逐渐增多，表明蓄电池深度亏电。
（4）一般情况下，蓄电池的使用寿命为2年半到3年。建议在此期间内更换，从而保证行车安全。
蓄电池日常使用不可不知的隐患：
（1）汽车蓄电池在汽车启动阶段、发动机没有运转和低速行驶时，为汽车和车载用电设备提供源源不断的稳定电流。在行驶了一段时间后(通常为1-2年)，汽车蓄电池的性能开始加速衰减至彻底失效。在这段"失效期"，作为汽车"生命火种"的蓄电池，其实正处于勉强满足汽车使用需求的状态，可能造成的具体危害如下:
（2）安全隐患:影响大灯的亮度及喇叭的声音，对安全产生影响。
（3）损害汽车动力系统:多次点火将极大加速发动机的磨损，可能导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅，甚至电池爆炸等故障。
（4）损害车载电器:电压不稳对电器设备(GPS、音响等)造成很大的影响，甚至导致设备损坏。
（5）丢失电脑数据:电池彻底失效(断电)会导致车载电脑存储数据丢失，重新解锁价格昂贵，费时费力。
（6）无法启动，路途抛锚:据统计，由于车主缺乏对蓄电池何时更换的重要性的认识，超过80%的路途抛锚由蓄电池原因引起，费时费力，并造成不必要的额外支出。
一般车用蓄电池寿命是多久？
一般情况下，汽车蓄电池可以使用五六年或五六万公里左右，但这个也不是个绝对的标准，具体还是要去店里让师傅用专业仪器检测一下，就能知道需不需要更换了！ 蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。 1.清洁蓄电池外部 2.检查蓄电池液面高度 3.补充电解液 4.检查电解液比重。 根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。 (1)正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。 (2)硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。 (3)活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。 (4)自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。 多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。 蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足;呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电;呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。 当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。 如今汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池（非免维护）两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。补充：当然了，车主除了平时多多关注电瓶的电量之外，还是需要养成一个非常好的用车习惯，去延长电瓶的使用寿命的。我就给大家说一下吧，就比方说是停车熄火以后，车主其实千万不要长时间的去使用车内的一些电气设备，万一是某些车主使用者忘了超过了两三小时。这样就非常容易造成电瓶的亏电了。另外，在熄火之后拔掉钥匙之前，车主一定要记得关闭空调，车灯，收音机以及其他的各类电器，这样就能够避免，下次再发动汽车的时候，这些设备同时启动，给我们汽车电瓶带来非常大的负荷了 从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。 一般情况下，如果平时按照车子的保养手册的建议正确使用，平时注意电瓶的维护保养的话，正常使用三年是不成问题的，有的好一点的电瓶持续使用五年甚至时间更长都可以，当然也有平时不注重维护的，比如经常在仅打开电源状态下放电听音乐，或者经常车子长时间不使用，就会加速电瓶的老化和放电亏损，这样的话就会大大缩短电瓶使用周期，有的车一年电瓶就没用了也是可能的。 @2019相关推荐：
