汽车尾气N0不合格怎么修
汽车尾气N0不合格，必须清洗冷却系统、散热系统甚至润滑系统。汽车尾气N0不合格的主要原因是燃烧室积碳和三元催化转化器中毒。
氮氧化物是氮氧化合物的总称，是氮和氧发生化学反应产生的气体。我们熟知的PM2.5的主要成分是氮氧化物。压燃式发动机(柴油机)的主要排放物是NO，而点燃式发动机(汽油机)的排放物包括CO、HC和NOx。对于汽油机来说，氮氧化物超标的情况很少。氮气是一种惰性气体，即不容易发生化学反应。在这种情况下，如何产生NO？虽然氮气是一种惰性气体，但发动机可以为氮气的化学反应提供条件:高温和富氧。不难解释为什么柴油机的主要排放物是NO。除了燃料成分外，柴油车一般都是在稀薄状态下燃烧，所以氧气比较充足。
三元催化转化器应每3万公里清洗保养一次，有条件的话，可每1万公里清洗一次。在正常保养下，三元催化转化器在更换前的使用寿命为15万公里-20万公里。
汽车尾气超标是什么意思
废气不合格是机动车年检中最常遇到和处罚的问题之一。据统计，全国各地大部分私家车在年检时都存在尾气不合格的现象。如果车辆尾气抽检不合格，相关部门将暂扣车辆行驶证，车主必须在7日内进行维修整改，持复检证明才能取回行驶证。
1.汽车老化
如果车辆行驶里程(查基价|查匹配)超过45万公里或使用年限超过15年，车辆各部位会出现明显老化、接触不良、密封不良、压力不足等情况。
2.三元催化转化器故障
三元催化转化器失效是汽车尾气超标的最重要原因。
三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化转化器中的净化剂会增强CO、HC和NOx的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的CO2气体；
HC化合物在高温下被氧化成水(H2O)和CO2氮氧化物被还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得到净化。
3.发动机运转不正常。
发动机内可能存在缺缸、火花塞漏油、机油交叉等现象。当油门加大时，发动机运转不平稳、不有力。
4.氧传感器损坏。
在采用三元催化转化器降低排气污染的发动机中，氧传感器是必不可少的部件，它用来检测排气中的氧浓度，并向ECU发送反馈信号，ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃油比控制在理论值附近，使燃油燃烧更充分。
氧传感器损坏时，混合气的空燃烧比偏离理论的空燃气燃烧比，使得三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力急剧下降，排放超标，油耗也明显增加。
5.车辆的三大系统都很脏(进气系统、排气系统和燃油系统)
一般这种情况是车辆比较新，但是检测结果超标，或者超标不严重，只有百分之几或者十分之几。这说明车辆的排气处理系统，也就是三元催化转化器和氧传感器，并没有什么大问题，超标的原因可能是车辆的三大系统(进气系统、排气系统和燃油系统)太脏了。
汽车尾气检测NO超标怎么办
安装尾气净化器。
氮氧化物超标主要原因是燃烧时的温度过高,在燃烧过程中氧含量较多,也就是我们所说的混合气稀,解决办法是降低燃烧温度,检查ege阀的工作状态,检查喷油器是否有堵塞的情况,总之解决办法要看你的车子的一些具体数值再决定如何维修。
1、首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催化器失效。?
2、如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。?
3、三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。?
4、三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。
汽车年检尾气不合格怎么办
导语：汽车尾气检验不合格是多方面的原因，比如发动机点火不好，缸压不够，喷油系统有故障，三元催化器失效等都会造成尾气不合格，那汽车年检尾气不合格怎么办呢?下面就由我来告诉大家吧!
汽车年检尾气不合格怎么办汽车年检尾气不合格第一招：清 理尾部：
首先要处理喷油嘴，一般的清洗油路就可以，因此在检测前建议使用燃油伴侣。
汽车年检尾气不合格第二招：定期清洗三元催化器：
每一万公里必须清洗三元催化器(不是清洗油路进气门发动机积碳等);每2年年检前最好也清洗一次三元。
汽车年检尾气不合格第三招：更换火花塞：
(新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，自己的是旧的火花塞替换使用的.)清洁分电器触点和分火头触点。
同时，换97#汽油：把原低标号汽油用完，用了97’汽油，跑几十上百公里以后，再去检测。
汽车年检尾气不合格第四招：调整点火时间：
由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。
汽车年检尾气不合格第五招：保持热车，怠速不关发动机：
保持热车，即使排队等待，怠速，也不要因为省一点油而关闭发动机。检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。
汽车年检尾气不合格第六招：更换三元催化器：
最严重的情况就是去维修店更换三次元!
尾气检测不合格怎么办 尾气检测不合格怎么解决
1、更换火花塞。(新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的)。2、调整点火时间。(延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点至关重要，务必请切记!由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。)
3、用清洗剂清洗节气门。
4、换97#汽油或97#乙醇汽油。
5、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。(三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右)。
6、使用汽车尾气净化剂!(将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标)。
7、清洁分电器触点和分火头触点。
8、清理空气滤清器。(如果太脏建议更换)。
9、清洗三元催化器和氧传感器。
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