汽车侧滑怎么办
我们经常遇到雨雪天汽车打滑的情况。汽车打滑怎么办？1.制动引起的车辆侧滑。此时车辆尾部摆动明显，制动“跑偏”时车辆前摆通常是第一位。
应立即松开刹车；但是，当路况需要刹车减速时，如果当时车速不是很快，根据经验，可以果断踩下离合器，谨慎尝试“点刹”。这种情况大多是由于路面附着系数低，路面制动力小，制动动作稍猛，车轮容易打滑。此时踩下离合器会使后轮脱离发动机的牵引力，减少制动摩擦，有助于减小或调和与路面制动力的差距，制动时不易“摆尾”，有望达到减速的目的。2.车辆发生侧滑时，首先保持方向盘平稳，酌情关闭油门，迅速判断侧滑性质，如前轮侧滑或后轮侧滑；路况不佳导致的侧滑，或制动、转向等操作不当导致的侧滑。不要慌，凭直觉盲目打方向就行。3.路况不好造成的侧滑要“船推”，稳定方向盘(适当减速)让其“摇摆”。方向盘不能急转，脚刹车不能用。只要你一直开出不好的路段，侧滑就会消失。4.转弯时车辆打滑，与驾驶员转弯猛、速度快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”，危险且难以处理。
除了路况、车况等条件，还要看驾驶员的应变能力和丰富的经验。处理程序:稳定方向盘，逐渐减小油门(不刹车、不换挡)，立即转向车轮侧滑方向，以减小侧滑力，阻止车辆继续侧行；视情况再次转向，逐渐消除车辆侧滑，恢复正常行驶。以下地方容易发生汽车侧滑。1.高速通过弯道、坡道、不平道路或大拱形道路时。2.汽车行驶在附着性很小的光滑沥青路面上，如冰、雪、泥、雨天等。3.使用紧急制动时，突然加减速或猛打方向盘。4.汽车前后轮制动力不均匀，胎压不符合要求，轮胎胎面花纹光滑。
汽车侧裙凹陷如何整形
首先判断侧裙材质。如果是黑色金属，需要喷漆。如果是塑料的，如果不严重，用毛巾包着的小锤子会一点一点敲。如果很严重，需要在修理厂修理，然后喷漆。
汽车侧裙凹陷的成形方法:
1.首先判断侧裙的材质是什么，是塑料、黑色金属还是其他材质；
2.如果是黑色金属，通常有颗粒状涂层。这种情况下，只能去修理厂做钣金喷漆；
3.如果是塑料材质，如果不是很结实，就用小锤子把毛巾包起来，小心敲打，让它恢复形状。塑料材料都有一定的收缩性能；
4.如果塑料材质损坏严重，要带去专门的技工进行修复，然后进行喷漆，恢复外观；
5.如果是铝合金材料，就不能修了，要更换。如果不明显，那就算了。
6.一般来说，如果侧裙是凹的，应该重做，重新粉刷或更换新零件，使其像新的一样明亮。
车辆侧滑如何处理
汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。四轮侧滑较少出现；前轮侧滑缓解了车辆转向角速度，路面较宽时危险性不大，其离心力因前轮侧滑而减小，所以一般能自行制止、减缓乃至消失；但后轮侧滑特别是转弯时外侧滑危险性极大，因它会加大转向角速度，导致越滑越烈，如“抱死拖带”，路面越滑，制动时间越长，侧滑也就越严重，其离心力（惯性翻侧力矩）也因侧滑而加大，当大于车辆重力的稳定力矩时就会翻车。汽车侧滑的处置，涉及车型性能差异，后轮驱动，前后轮驱动，车后拖挂等不同的情形，其基本要领，可概括为一个“顺”字，即顺着车轮侧滑的方向转动方向盘，使车轮恢复正常运动状态。当车位恢复正直时，即可回正方向盘，继续行驶。这种方法对处置车辆在泥泞路面、车速不是很快时的侧滑，在一般情况下，应遵循这样一个过程：“减小侧滑力——大部分减小侧滑力——消除侧滑力——摆脱车辆不利状态或处境——恢复正常行驶状态”。当然，驾驶员可以充分发挥自身优良的技艺，缩短这个过程。由于车况、路况和车辆侧滑情况的不同，在处置方法上，也应有所区别，应考虑以下几个问题：
1.当车辆出现侧滑时，首先要把稳方向盘，视情况收油门，迅速判明侧滑的性质，诸如前轮侧滑还是后轮侧滑；是路况不良引起的侧滑，还是因制动、打方向等操作不当引起的侧滑。切忌慌乱，仅凭直觉盲目打方向。
2.如因路况不良引起的侧滑，应“顺势推舟”，把稳方向盘（适当减速），任其“晃来晃去”，不可急转方向盘，也不可使用脚制动、只要坚持驶出不良路段，侧滑即可消失。
3.如因制动引起车辆侧滑（此时车辆摆尾较明显，而制动“跑偏”一般先摆车头），应立刻解除制动；但路况又须制动减速时，如果当时车速不是很快，根据经验，可果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。这种情况多因路附着系数较低，路面制动力变小，制动动作稍猛，车轮易出现滑动。此时踩下离合器，使后轮脱离发动机牵引，减小制动摩擦力，有利于减小或调和与路面制动力的差距，“点刹”时也不易出现“摆尾”，有望达到减速的目的。
4.打方向（转弯）时车辆出现侧滑，这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”，其危险性较大，对其处置也比较困难。除了路况、车况等条件外，则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验。其处置程序：把稳方向盘，逐渐减小油门（不可制动或变档），立刻向车轮侧滑的方向打方向，以减小侧滑力，制止车辆继续侧向路边；视情况再打方向，逐步消除车辆的侧滑，恢复正常行驶。这里有两种比较困难的情况，驾驶员必须面对：
一是车辆发生侧滑时已靠路边行驶或已滑到路边，采用向后轮侧滑方向打轮的方法，不一定能收到预期效果，因此须要“尾”、“首”兼顾，采用“一打、一正”的方法，即先向后轮侧滑的方向打把方向，随着回正，视情反复。“一打”要适量、有力：“一正”要适时、柔和，以逐步减小侧滑力，避免车辆驶出路边。只有当车辆的运动状态有恢复稳定或出现减速的迹象时，方可谨慎试用一下“点刹”。
二是车辆打横、侧翻的危险已迫在眉睫，采用向后轮侧滑的方向打向的处置方法，已为时过晚。此时应考虑向车头偏出一侧迅速连续打向，促使车辆倒转180°（车身大回转），以避免车辆冲出路面等更大风险，减少损失。
机动车在行驶中遇雨雪天气向右侧滑时该怎么办？
向右侧滑分前后轮，如果是前轮侧滑需向侧滑相反方向微打转向，如果是后轮侧滑需向侧滑相同方向微打转向。
松油门，别踩刹车。前轮侧滑往相反方向打小方向，后轮侧滑则往侧滑方向打小方向。等速度较慢时，轻压刹车让车子缓慢减速，然后靠边停车不挡后车。
所谓侧滑就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象,俗称“甩尾”.造成车辆侧滑的因素很多.雪天,雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动,制动时后轮比前轮先抱死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。
低速挡缓慢行驶
有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的 距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰 撞或者追尾。
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