君威gs是一款运动中型轿车，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机。
这款车的发动机最大功率为192kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
君威gs的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的外观是非常好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。
君威gs原厂配备了运动座椅，并且还有运动外观套件，这款车的刹车卡钳是brembo的。
君威gs的操控也是很好的。
如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的别克4s店试驾一下这款车。
别克君威也有普通版车型，普通版车型搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
普通版搭载2.0t发动机的车型没有运动套件，也没有运动座椅，但是发动机的马力是相同的。
君威GS比帕萨特好吗？它的油耗比较高吗？
我感觉和很多车子相比君威GS这个车子的性价比实在是太高了，接近25万的原价我都能够接受，更不要说现在几万的优惠，还赠送了很多的东西，让这个车子更加的香。
我比较在乎车子的动力，我觉得如果选择一台动力不好的车子，就算它的操控再怎么好，开起来就像是没有灵魂一样。我的预算就是20万出头落地的车子，这个价格能够买到的动力好的车子并不多，小钢炮的车型动力确实很不错，但是无法兼顾到家用。在B级车里面考虑下来，也就只有美系车的动力稍微好一点，因为用的都是2.0T的发动机。在迈锐宝XL2.0T版本和君威GS之间还是更加愿意选择轻GS一点，外观的设计上两台车子的战斗感都特别的强烈，但是一到内饰上来对比，君威GS的这个内饰明显是比迈锐宝XL的好太多了。
【空间】
在B级车里面，君威GS的这个空间并不是特别的有优势，虽然在我看来它是一台运动椅家用可以兼得的轿车，但是我老婆就嫌弃这个车子的后排空间并不是特别的大，我自己觉得日常使用是足够的，当然如果想要更舒适一点的空间的话，好像确实差了那么一点意思。储物空间我觉得君威GS做的也还不错，后备箱的空间在出去玩的时候能够放得下一家人的行李，车内的储物空间也不错，就是扶手箱的空间稍微小了一点，放东西不是特别的方便。
【动力】
美系车动力好果然名不虚传，这个2.0T的发动机能够让君威GS在起步的时候拥有很不错的推背感，挠胎都有可能。在高速上也不会出现后劲不足的情况，提速照样很快。
【操控】
我觉得和一般的车子相比，君威GS的这个操控感强了不止一点，尤其是这个级别很多车子都放弃掉了操控感，只追求舒适性，君威GS就另辟蹊径。在操控感上表现的很出色，尤其是在弯道上能够感觉得到这个车子很精准的方向盘指向，以及很不错的底盘支撑。以前都说美系车的操控感很差，但是体验过君威GS以后，我觉得他的操控感和德系车相比也没有太明显的差距。
【油耗】
买了这么一台车子不舍得踩油门似乎有点对不起自己，所以平时开车的时候都不会太过于斤斤计较车子的油耗，目前百公里的耗油量也才不到10个油，我很满足。
【舒适性】
君威GS的这个座椅看起来就很有包裹感，坐上去的感觉确实特别的好，我坐过的很多车子的座椅都挺有包裹感的，但是都没有GS的这个这么的强，调整好座椅以后，整个人就像被牢牢的卡在里面一样，这样有包裹感的座椅长时间坐着确实没有那么的累。而且这个车子的座椅配置也是十分的丰富，我觉得有个座椅通风和座椅加热功能就已经不错了，谁能够想到20多万的车子居然配的有座椅按摩功能，而且主副驾驶座椅都能拥有电动座椅记忆功能，这个丰富程度真的是意料之外的，我觉得一套乘坐感不错的座椅再加上这么丰富的配置，让我对这个车子的座椅舒适度直接拉到最高。虽然是一台运动型的轿车，但是我觉得他在舒适性方面是不差的，这个车子的隔音感觉就挺好，在车内听不到太多的噪音。
【外观】
君威本身就是一台设计的挺有设计感的车子，到了GS这个版本以后有了外观的套件，整个车子变得更加得运动了，凶猛的感觉也更加直接。
【内饰】
我觉得君威GS的这个内饰风格并不是朝着运动的方向去做的，做出来有一点豪华感的味道了，我是觉得这样一台运动的轿车应该在内饰上也做一些相应的设计，这样才能让整个车子的体验感更加的完美。当然君威GS的内饰我觉得在同级别里面已经算不错的了，这种设计风格很容易让人接受。在内饰的用料上君威GS做的也不错，至少这个内饰并没有觉得特别的廉价一些材料，一些皮革的包裹和软性的材料让这个内饰的手感很好。
点评：
优点：
君威GS的配置上让我满意的地方特别的多，一个是这个车子的音响用的是效果很好的BOSE音响，另外车子的大灯也是矩阵式的大灯，还有一些细节性的配置让车子的使用体验也更好，我觉得这些东西是我最满意的。
缺点：
唯一觉得用起来不太舒服的就是这个车子的杯架里面没有限位器，把水放在里面的时候会比较晃，这个就是细节方面的处理不太到位了。
君威gs装19寸轮毂有什么弊端
君威gs装19寸轮毂油耗和加速有影响。19寸对于油耗和加速有影响，而且配套轮胎也贵，同时不换前6后4也不好看。相比普通版的君威，GS车型更加注重运动感，前脸的风格比较激进，银色的獠牙，彰显出不好惹的气场。新款别克君威gs试驾如何
新款别克君威gs试驾怎么样？全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：1.第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，2.0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。总的来说可以说是同级前驱b级车跑圈时的悬挂。请注意，我说的是暂停。而且还有鹿头要刷。刷完之后加速结果一般和gs的大哥atsl一样；2.接下来说点别的。外观和内饰说法不一，GS的运动座椅更讨喜。这台2.0T发动机的三件可以和9AT一样赞，尤其是9AT普遍颠覆了一般变速器顿挫慢的看法，油耗也是不错的水平，一般在10左右。但底盘的分轴一直是痛点，在侧向力的作用下有切断的风险；3.很多人买gs的时候都会看一眼别的车，比如阿特兹，atsl。在这里，我主张阿特兹可以不看了，除非你有什么特别的感受。作为一款跑车，阿特兹在运动性上和GS差距太远，动力控制的跑圈可以说是彻底的失败。甚至我个人认为GS的外观和内饰都比阿特兹的好很多。阿特兹上市这么多年，除了加了GVC，一般没有大的反响。国外的2.5T也不是我们共享的。那么差的折扣，真的没必要买。重点放在和atsl的对比上。gs和atsl一般价格一样。先说gs的优点:新车，配置高，炫酷，省油，轮毂更大，轮胎更好，舒适性更好；4.缺点:水平前置驱动，分轴。说一下atsl的优点:纵向后驱，前双球后多连杆铝合金底盘，原装顶杆，brembo卡钳，巨大的改装潜力。缺点:17寸小轮毂，垃圾防爆胎，平时变速器不规律(atsl的变速器有个所谓的疯狗模式，猛开的时候自动开启。这时候的变速器在逻辑和换挡速度上基本无可挑剔。很多人连这样的模式都没有经历过，仅仅因为觉得平时传输受挫就认为传输不好是错误的。个人感觉疯狗模式=宝马的运动模式S档，宝马凯迪拉克基本就是我。相关推荐：
