英菲尼迪的质量还是可以的，也没有网上所说的那么差。英菲尼迪在国内对国产和进口的车辆就进行了数次召回，其实很多豪华品牌在召回问题车辆上一点也不含糊，不像某些车企那样又拖又慢，最后还是被强制召回。
汽车召回是一个比较普遍的现象，如果产品出现缺陷或者问题，而厂家一直是推卸责任，这就是对消费者不负责任的表现。这不仅会打击消费者对产品的信心，同样也会对品牌有着不小的负面影响；如果厂家处理得当，相对也会增加消费者的信心，不过接二连三的召回，对于收益不错的厂家还好，而对于多事之秋的英菲尼迪来说，这反而是雪上加霜。
凯迪拉克和英菲尼迪哪个质量好
都好。凯迪拉克属于豪华品牌，拥有猎豹般的输出扭力，和非常沉稳的汽车底盘，它搭载ATS-L2.0T发动机，配备Brembo的前制动系统。
英菲尼迪搭载2.0发动机，配备Q50L匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速时间为7.9sQ50L。
英菲尼迪EX25故障率
2-12个月的百车故障数：31个
调查车主数：129人
故障分布比例如下：
英菲尼迪在经过短暂的市场高光时刻之后就一直萎靡不振，个中原因复杂，不过，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网投诉数据显示，越来越多的车主吐槽英菲尼迪产品质量不佳，致使品牌口碑恶化，或许是其中不可忽视的因素。特别是东风英菲尼迪Q50L所搭载的M274发动机，屡屡出现故障灯亮、抖动、熄火甚至缸体破损、正时链条故障等诸多严重问题，且厂家售后态度消极，更令众多车主感到心寒。
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