朗逸二手车怎么样-排行榜大全

朗逸二手车怎么样

在2008年北京车展上，上海大众自主研发的首款A级轿车朗逸成为众多媒体和消费者追捧的对象。北京车展已经结束，但网上关于朗逸的讨论却如火如荼。朗逸受到如此关注和热烈讨论绝非偶然。两把刷子怎么出去混？朗逸二手车怎么样？让我们来看看。

上海大众朗逸自上市以来，销量一直名列前茅。该车的前部设计与大众目前的其他车型相似。双幅中网与大灯有很好的融合性，格栅的电镀装饰也可以作为交错网格加入，增加整体豪华效果。朗逸的高配车型采用多个铝合金车轮，轮胎品牌以邓禄普为主，车型达到205/55 R16。单侧双出气口进一步增加了新款朗逸的运动气质，而低配车型很可能只是简单的配置为单出气口结构。四点倒车雷达可以提供足够全面的可探测范围，高配车型还具备可视倒车功能，方便驾驶员操控车辆。朗逸车窗功能全面，融合了德系车的优良传统，四个车门均具有一键升降和防夹功能。动力配置方面，朗逸依旧采用老款组合。除了1.6L自然吸气发动机，还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择，参数与大众其他车型相同。性价比高的高德系统质量确实不错，质量可靠空大气稳健，二手大众朗逸车质量还是不错的。毕竟是主流合资车，一般车况好，手续齐全，价格相对合理的时候可以考虑。

朗逸发电机皮带多少公里更换

发电机皮带通常每2年或约6万公里更换一次。发电机皮带是汽车上最重要的皮带，连接发电机、空压缩机、增压泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等。它的动力源是曲轴皮带轮，由曲轴的转动提供，然后带动其他部件一起运转。

汽车发电机的皮带是橡胶做的，损耗率很高。由于汽车上的皮带大多由橡胶制成，长期高温工作后，不可避免地会逐渐磨损老化。因此，一般来说，汽车中更换皮带的时间是由制造商规定的，并在车辆的车载维护手册中进行了描述。

如果每个正时皮带都有故障，通常是有前兆的，发动机会产生异常噪音。所以经常听听发动机声音是否正常是非常有益的。特别是接近规定(或达到)的更换公里数时，更要注意随时倾听发动机是否产生异常噪音。建议在接近规定的更换时间时提前更换，以免在使用中因破损造成事故或发动机损坏。

朗逸二手车开了两年还可以值多少

伦敦二手车开了两年也值四万元吧。配置：外观上看，前脸造型基本不变，具有家族性设计风格。正面脸采用横向装饰格栅，与两侧大灯过度自然，造型贯通，在大气看起来较多的同时，在视觉上使正面脸相当宽敞。大灯造型一致，容易观看。发动机罩膨胀线条肌肉感充分，同时也有减少行驶阻力、降低风噪的作用。此外，该车标配LED大灯，等级提升不少，比朗逸年轻多了。在侧面部分，这辆车看起来直线流畅，特别是腰线突出，动感十足，前低后高的设计让这辆车看起来又低又趴，同时动感也多了一点。另外，该车尺寸为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，大小在a级中属于中等以上水平。

2010年大众朗逸手动二手车质量怎样

好。2010年大众朗逸手动二手车质量好。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

10年的朗逸值不值三万？开了10年朗逸能买吗

朗逸与之前的桑塔纳2000一样并非是大众的全球车型，其车型在国外并没有发布过，相当于大众与上汽专门为国内定制的一款车型，同时朗逸尾部使用“VW”标志说明由上汽大众进行质量管制。

朗逸与宝来属于同一级别的PQ34平台，技术质量上自然吸气发动机和爱信变速器之间的动力组合更显得稳定，而且出现的故障率也是极低，同时新款朗逸的销量不断在上升，在极大的市场保有量和质量的可靠性两者一定程度提升了朗逸车型的保值率，因此若实际车况良好的情况下是非常值得入手的一款车。
朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，朗逸前两年高于平均标准，属于中等水平保值。

十年的朗逸根据二手车市场上的保值率在19.50%，基本上价格也要在四万以上，但也需要根据实际的车况而进行定价；同时对于十年车龄的朗逸并不值得去购买，毕竟其发动机及其它各大部件的磨损情况基本临近极限，后期在维修保养方面相对不划算。