朗逸13改款还值得买吗
上汽大众朗逸，无论是“特供车”的讽刺，还是“销车”的美誉。对于朗逸车主来说，作为上海大众推出的全新A级车，朗逸朗逸实至名归。那么，朗逸13的改款还值得买吗？我们来分析一下朗逸13改款后的具体情况。
朗逸13的改款还值得买吗？
不知道有多少年轻人会关注朗逸13的外观变化，但新款朗逸的内饰依旧是大家谈论最多的。内饰大部分材料都是硬塑料，设计还是那么平庸，这也是为什么内饰成为很多网友口中的槽点。新款朗逸的配置也是一大亮点。比如整个系统的标准LED大灯还是沿用同级别车型。还有更注重安全配置的新款朗逸。与老款相比，1.5L自动舒适版增加了主动安全系统和前后头部气帘。这是全新朗逸配置最大的亮点。毕竟老话说得好，安全第一！新款朗逸的前后设计都做了很大的调整，整体设计更加时尚。在前脸设计上，全新的朗逸再次采用大众集团最新的设计语言，采用上下横拉式进气格栅。格栅采用垂直镀铬装饰。前脸的设计会根据不同的配置有很大的不同，低配车型在中网样式、雾灯和雾灯饰条上要简单得多。新旧朗逸车型都是EA211的发动机。新款朗逸采用上汽大众全新排量名称，搭载1.4T发动机的车型尾标为230TSI。全新朗逸1.5L发动机取代了老款1.2T发动机，动力参数略有提升。但是同样的1.4T发动机在参数上的表现和新的有点不一样。老款朗逸1.4T发动机最大马力为131马力，而新款朗逸1.4T发动机最大马力为150马力，动力依然有所提升。新朗逸值不值得买的答案其实很清楚。新款朗逸在平台、外观、动力、安全等多方面进行了改进。品牌效应，面子问题肯定也是有的。
13款改装朗逸质量好吗？
1915年3月，我买了13款朗逸改装版1.6自动时尚版。朗逸是一款非常优秀和称职的家用车。虽然在外观、内饰、操控上没有突出的优势，但各方面都比较均衡。新款朗逸运动版前保险杠前格栅和下格栅均采用黑色蜂窝设计，并饰以镀铬饰条，车尾配备熏黑尾灯。此外，车侧贴有“SPORT”专属标识，还配有双五辐双色亮面样式的17英寸轮圈和汉泰205/50 R17轮胎。现在朗逸使用的是大众的EA211发动机，这是大众集团在2012年日内瓦国际车展上发布的全新发动机技术。该系列发动机也是四缸发动机上第一台采用闭缸系统的发动机，在提高燃油经济性方面优势明显。与EA111相比，EA211增加了进排气双可变正时系统，同时还增加了闭缸管理系统，可以说在油耗方面应该有更好的表现。朗逸的故障率相对较低，质量优秀。它的发动机、变速箱、底盘、车身结构都是德国技术，外观也是中国设计，所以销量比较高。
朗逸13改款啥意思
更换为新的EA211发动机。EA211改为全铝发动机，而旧的EA111是铸铁发动机。EA211发动机由老款EA111发动机的正时链条传动改为皮带传动。如果将方向盘的液压动力改为电子助力中控导航，也会有细微差别。
朗逸由上海大众生产，于2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。
最重要的变化应该是发动机，从EA111到EA211，EA111是“铝包铁缸”(据说后来的EA 111全铝)，而EA211是全铝发动机；11用于链传动，211用于皮带传动；21从数据功率略强于111。视觉上，EA 211发动机比EA111略小，发动机舱相对空空置(增压泵改为电子增压泵节省)；感觉211的运行噪音真的是111，和皮带传动不无关系；据说211比111省油一点，
窗口控制键在形状和位置上都做了调整，功能差别不大，但个人觉得换个型号感觉更好。因为换完之后的键程可以明显感觉到有两个档位，第一档稍微上下，第二档上下到底。这比以前的使用感觉要好，以前的按钮没有档位感，控制方式略有不同。这也应该是窗口控制最大的改进。此外，改装后的后窗锁功能键背光明显，也是非常人性化的改进。
2013朗逸经典1.6手动怎么样?值得购买吗
不是很推荐。首先是经典款，外形没有新款漂亮，做工不如新款。基本是乞丐版的配置，很简陋。加上本身1.6发动机的技术就比较落后，动力不算强，油耗也不低。关键是新款上市了再去买老款感觉不是很值得，没什么意思。车本身质量倒还不错，维修保养也挺方便的。朗逸13款和13改款不同之处
13档和13档最大的区别在于汽车发动机和转向辅助系统。大众13档使用EA111铸铁发动机，转向辅助系统使用液压转向系统。而大众13档则使用了EA211发动机，由老式EA111发动机的正时链传动改为皮带传动。朗逸是上汽大众汽车旗下上市的紧凑型车，可以说该车在紧凑型车市场占有非常大的份额。从这辆车的销售额可以看出，作为一款专为中国消费者定制的车，无论是在外观还是内部装饰方面，这辆车都基本保持了德国设计的优良品质。汽车造型设计改写了中国消费者对传统a级汽车的形象，满足了中国消费者对汽车的需求。此外，13款车型还调整了车窗调节按钮。虽然和旧车型没有太大的差别，但是变更后的车型会变得容易使用。变更后的按钮行程明显分为两个阶段，因此在汽车体验方面现象也很明显。13款朗逸1.6L自动舒适版，值得买吗。
如果预算比较符合，值得。国五的排放标准，就算出国六也不会过时。我不知道你能买到几月份的货。听说5月份的朗逸都是EA211发动机。EA111,16气门，有VVT气门正时技术，使用正时链条。优点：保养相对便宜，故障率较低，油耗中等。 缺点：噪音相对较大（正时链条噪音比正时皮带大），自重较高。
EA211，16气门，有VVT气门正时技术，使用正时皮带。 优点：油耗比EA111低，噪音较小，自重小。缺点：保养费用高（每5万公里更换一条皮带），故障率高（恶劣工作条件，皮带会蹦断）
PS——国产EA211不会使用ACT汽缸可变技术，只有奥迪车型才会有。不相信你可以去新捷达，桑塔纳，昕锐吧去问问。
朗逸属于上海大众自主研发，不是德国车型，但是很多车商都会这么做，列入：凯越是韩国车，通用换块牌子卖到中国，标志307本来是两厢车，为了满足中国消费者，在中国车型上改成三厢车。
朗逸故障率相对较小，质量过硬。其发动机，变速箱，底盘，车身构造都是德国技术，外观是中国设计，所以销量高，至于故障率——朗逸卖100台坏10台，其他车卖10台，坏1台。你说故障率谁高？ 朗逸保有量大，以后维修，保养方便，配件好找，太小众的车，停产之后，维修，找配件非常麻烦。
朗逸17款比18款好在哪；朗逸13款和13改款区别
朗逸17款比18款好在哪 17款 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）与18款朗逸使用的动力总成不同，并且18款朗逸与17款朗逸的外观设计也是不同的，17款朗逸并没有什么地方比18款朗逸好，无论是外形，动力，还是配置，都是18款朗逸要更好。朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机的代号为ea211-dmb，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
1.2升涡轮增压发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
朗逸13款和13改款区别
朗逸13款和13改款最大的区别是在汽车的发动机和转向助力系统上，大众朗逸13款采用的是EA111铸铁发动机，转向助力系统使用的是液压助力转向系统，大众朗逸13改进款采用的是EA211全铝发动机，转向系统采用的是电动转向助力系统。
EA211发动机从老式的EA111发动机的正时链条传动改为皮带传动。
朗逸是上汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车在紧凑型汽车市场可以说是占有非常大的份额，从这款车的销量就可以看出，作为为中国消费者量身打造的一款车，这款车无论是在外观方面还是在内饰方面都保留了德国设计的优秀品质。
汽车的外观设计改写了中国消费者对传统A级轿车的印象，满足了中国消费者对用车的需求。
另外，13款改款的车型将车窗的控制按键也进行了调整，虽然与老款的车型差别不大，但是改款的车型在使用的过程中会更加方便，因为改款后的按键行程明显能感觉到是有两个档位的，在用车体验方面的表现也更好一些。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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