朗动和北京现代领动哪个好
朗东和凌动属于现代伊兰特系统。从伊兰特、伊兰特到朗东、凌动，在同一个平台上打造的车型，只是换了名字，继续和老款车型一起销售的新车型，所以本质上它们的区别并不大，只是市场定位不同。很多时候，为了满足不同消费者的需求，汽车厂商需要想尽办法制造噱头。郎和凌哪个更好？下面我们来详细分析下两款车。
移动和领先哪个更好？
外观方面，与朗东相比，凌东采用了全新的现代家族式设计，水平排列的进气格栅和立体效果的LED日间行车灯，更显年轻时尚，充满运动气息。车身尺寸方面，转向车身更长更宽更高，但轴距还是2700，说明平台没变，只是外壳变了，造型变了。
内饰方面，独创领先的内饰设计更简洁、更实用，没有了花哨的设计，取消了筒式仪表盘，改变了中控布局。空，轴距与2700相同。当你坐在里面的时候，两辆车基本上没有区别。空够了，但还不够。配置方面，领先动作为升级版车型，技术配置高于朗东。动力方面，1.6的动力总成没有变化，和朗东一样，只是增加了1.4T双离合版本。1.4T动力性能还可以，但双离合技术不稳定。我希望你不会获奖。价格方面，朗东仍有较大的优惠幅度，在价格上比岭东有优势。
说到这里，我个人觉得还是带头比较好。毕竟是第六代伊兰特的升级版，朗东属于第五代。而且在外观、内饰、配置、动力上都有一些升级和惊喜。买新的而不是买旧的也是我们日常生活中的一种选择。
移动和领先有什么区别？
现代进气格栅的纹路与飞行员进气不同。领航进气格栅像蜂窝一样，领航进气格栅采用横向辐条设计，刚性更强，动力更强。当然，前雷达也把它藏起来了。
大灯的整体轮廓也发生了变化。改装后的朗朗还将LED日间行车灯从雾灯区移到了大灯处。两车均采用远近光分体设计。得益于更平坦的设计，领先的一面看起来比摇摆的一面长一点。腰围进一步向前延伸。数据方面，确实比郎朗长一点。外观尺寸方面，领先确实有点超前，但是两车在轴距上的表现是一样的。至于对车内空的影响，还是留到后面空去了解吧。前后的视觉体验也更加细腻。同时梯形的轮廓让车看起来更宽更低，视觉效果不错。单面双排气做点睛之笔。
朗动和北京现代领动哪个空间大
驱动体的长、宽、高为4570mm×1775mm×1445mm，驱动体的长、宽、高为4610 mm× 1800 mm× 1450 mm，轴长为2700mm。从体型来看，铅比较大。
骑行空方面，转向和朗朗差别不大，轴距没有变化也就不足为奇了。不过因为转向电动座椅可以降低更多，所以它的前头部空比朗朗多了一个手指左右，达到了三个手指。但是因为主角的身高比后者低，后排头空之间有三指，比郎朗的四指小。至于后腿空和中央通道，凸起程度差不多。
在后备箱空舱，摇摆能力为473L，领先能力为462L。然而，领队支持后排座椅放下，而郎朗不支持。
leader的座椅配置远高于朗朗，支持六向电动调节，同时还具备座椅和外后视镜的记忆功能，营造了足够的舒适性和档次感，而朗朗则配备了六向手动调节座椅。面料方面，主打采用凸显运动氛围的打孔+配色技术的真皮座椅，郎朗采用单色真皮座椅。
后排座椅的表现方面，领队配备了三条三点式安全带，后排座椅中间位置配备了可调节头枕，而朗朗的后排座椅只提供了两个头枕，中间座椅的地板比较平整，也能保证中间乘客的舒适性，但没有中央头枕。不过值得一提的是，两款车都配备了后排出风口，可以提高舒适性，值得称赞。
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