15w40机油是四季机油，这是复合型机油，这种机油一年四季都是可以使用的。w是winter的缩写，意为冬季，15表示这种机油可以在零下20摄氏度下正常流动，40表示这种的高温粘度为40。w后面的数字越大，机油的粘度也是越大的。
机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。
机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
如果发动机内各个部件表面直接接触产生摩擦，那会导致发动机内瞬间产生巨大的热量，这对发动机来说是致命的。
机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。
建议大家在平时用车时，定期更换机油。
并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。
机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间就会很脏，这样会影响发动机的润滑加剧发动机的磨损。
15W——40的机油夏天用可以吗？用换夏季的机油吗？
夏天可以用比较粘一点的机油，而冬天的时候就比较适合用稀一点的机油，所以，15W-40型号的机油是比较适合在夏天使用的。
对于一款机油来说，15W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。
什么是四季机油？有哪些汽车通用型号？
在喜欢私家车进行保养时，4S店强烈推荐他使用冬天的乳油。他对汽车一无所知，被4S店以“强行”销售购买了冬天的油。也许很多车主也面临同样的情况。那么冬天需要更换冬天专用油吗？小编今天来和大家聊天。
被冬天专用油、四季油等4S卖场骗了很多年，终于知道了
在讨论冬季是否需要更换冬季专用油时，先了解一下不同季节机油的差异。首先，我们区分不使用类别油。一般都是通过油标签确认的。油包装上有两组标签：SAE和API。美国汽车工程师协会(SAE)通常表示油粘度，如SAE40、SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，型号中大写的“W”。
简单地说，冬天的油可以在低温和零下温度下保证油的流动性，并实时保证发动机的正常运转。所以来这里，很多人问，如果冬天的油能保证发动机做得更好，冬天是否需要更换冬天的专用油。
除了高温、低温专用油外，现在发动机油也有使用范围广的型号，即我们常说的多级油、四季油。0W-40标签等油是多级油，在低温和高温的温度环境下，可以全方位保证发动机的运行。这种多级发动机油也普遍使用大部分家用汽车。
该油的标签格式为“5W-40”或“0W-40”，这意味着油的使用温度在-30到40之间，足以在我国大部分地区使用。因此，车主只要选择要使用的通用油，就不必再考虑冬天和夏天更换油的问题。长时间在极端环境下使用汽车的情况下，也可以更换冬天的油，进一步保护发动机。
四季油在冬天使用时只要不是极端地区就可以使用。一般SAE粘度等级的SAE? 5W-40是四季发动机油，也称为长效发动机油。使用地区的环境温度高于零下30度左右就可以使用。
15w40机油是什么季节
15w40机油是冬季机油。W表示冬季。
W前面的数字是代表结冰点温度。15W的机油对应的结冰点温度是-20℃，W后面的数字代表机油在100℃时的运动黏度，数值越高说明黏度越高。
机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。机油分级之后的标号表示其黏度规格，W其前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
W后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化，影响对冷启动时的保护。
扩展资料：
在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
—机油标号
—机油
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