美系车常见的主要有以下几个品牌：别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、特斯拉（专门生产电动汽车）、克莱斯勒、JEEP（专门生产SUV及越野车）等。以下列举其中一部分轿车：
别克旗下：君威，官方指导价：17.58~26.98万元；英朗，官方指导价：10.99~14.49万元；威朗，官方指导价：13.59~18.59万元；君越，官方指导价：22.98~30.98万元；阅朗，官方指导价：11.99~14.79万元。
雪佛兰旗下：科沃兹，官方指导价：7.99~11.49万元；迈锐宝XL，官方指导价：17.99~26.99万元；迈锐宝，官方指导价：16.49~18.99万元；科鲁兹，官方指导价：10.99~16.99万元；赛欧3，官方指导价：6.39~7.99万元。
福特旗下：福克斯，官方指导价：9.98~16.58万元；蒙迪欧，官方指导价：17.98~31.98万元；福睿斯，官方指导价：8.78~12.23万元；金牛座，官方指导价：23.48~29.98万元；蒙迪欧 插电混动版本，官方指导价：28.08~33.78。
凯迪拉克旗下：凯迪拉克ATS-L，官方指导价：29.88~42.88万元；凯迪拉克XTS,官方指导价：29.99~35.99万元；凯迪拉克CT6，官方指导价：37.97~81.88万元；凯迪拉克CT6 插电混动，官方指导价：55.88~65.88万元。
林肯旗下：林肯MKZ，官方指导价：26.18~37.88万元；大陆，官方指导价：36.88~56.68万元。
特斯拉旗下：MODEL 3，官方指导价：49.90-56.00万元；MODEL S，官方指导价：74.23-109.10万元。
克莱斯勒旗下：克莱斯勒300C，官方指导价：39.99-49.19万。
5款经典美系车
雪佛兰 克尔维特
说起克尔维特这个品牌，这在美国人心里可是响当当的，它还被誉为“美国法拉利”，在美国街头，你会发现有不少美国人开着敞篷的克尔维特，放着摇滚或者乡村的音乐，悠然自得的行驶在路上。不错，这个品牌车型也算是历史悠久，最早可以追溯到1953年。
1953年，初代的科尔维克C1问世，它的命名方式也很简单，取其英文首字母“C”，“1”则代表第一代，这样的命名方式虽看似有些随意，但确很美国。C1的问世，可以说是为美国跑车开辟了全新的篇章。
科尔维特
从1963年第二代车型C2开始，科尔维克又做了一个大胆的创新——使用了折叠式的大灯，在白天不使用大灯的情况下，将其隐藏，这样的设计，一直延续到了1997年的C5.
科尔维特
历经69年的发展，科尔维克的换代其实并不算快，目前已经发展到了第8代产品——C8。C8依旧沿袭了美系特有的大排量发动机特点，采用了6.2L V8发动机，在路上依旧是一道靓丽的风景线。
福特 F150
要问在美国什么车卖得最好？答案当然是皮卡。不错，皮卡，在美国汽车市场上确实是一个很另类的存在。不过，这和咱们国内理解的皮卡还并不能完全算是同一概念。在美国，由于地广人稀，所以大尺寸的皮卡很实用。美国人比较喜欢自己动手，所以类似搬家、采购这种事情都会亲力亲为。美国人的生活又很悠闲，周末和节假日通常都会和家人外出旅行露营，所以，这样一辆车能兼顾乘坐，又能装载货物的皮卡就显得格外物超所值。
1948年，第一代F150问世，如今看，这个“鼻祖”长相可爱，很像汽车总动员里的卡通形象，谁又能想象的到，74年后，经过这十三代的发展，今天的F150已经长成了一个“肌肉猛男”？
虽然美国市场很开放，制造皮卡的厂家也并不在少数，随后我们就可以举出几个例子，比如与雪佛兰的索罗德、道奇公羊的长角号、GMC的Sierra，甚至是凯迪拉克凯雷德也曾经有过皮卡版本，但是，他们的风头和销量都远不及F150，这也印证了那句话：福特车可以代表美国车，F150可以代表福特。
悍马 H1/H2/H3
提到悍马，不少军迷们会立马联想到美国大兵作战时的战车。悍马品牌也算得上是美国一个老字号的品牌了，它最早可以追溯到1903年，当时，威利斯越野汽车公司就是悍马的前身。最初，它制造自行车，直至1908年才真正组建了越野车生产厂。
1971年悍马被当时的AMGeneral公司（简称AMG）接管，但是，悍马真正的商标使用权和生产权却被通用汽车所掌握。军迷们津津乐道的美国大兵军车，其实是以H1为蓝本打造的军用版本，后来的H2、H3就都是民用版了。
悍马体型宽大，动力强悍，这样的大块头，拿去越野再合适不过了，在美国宽阔的道路上行驶，也自然不成问题。然而巨大的油耗却令不少喜爱悍马的中国消费者惊愕不已。
2009年，由于种种原因，悍马走到了濒临破产的边缘，这时，中国四川腾中重工向通用伸出了橄榄枝。然而遗憾的是，通用和腾中重工并没有联姻成功，悍马品牌就此落幕。
不过，好消息是，在2021年，通用决定重新复活悍马品牌，不过，浴火重生后的悍马不再是烧油的，而是纯电动汽车，新车预计将在2023上市销售。
林肯 领航员(图片|配置|询价)
领航员
1997年，林肯推出了一款全尺寸SUV，领航员汽车。自此，全尺寸SUV成为了美国车的又一个标签，不少车企纷纷效仿，新一轮的全尺寸SUV的军备竞赛自此打响。这里面，最出名的当属凯迪拉克凯雷德，不仅品牌身份尊贵，更是作为美国总统出行的备选座驾，雪佛兰萨博班、GMC育兰、育空等也是毫不示弱。然而，这里必须指出，凯迪拉克凯雷德诞生于1999年，凯迪拉克推出凯雷德正是为了与领航员一争高下。
不得不说，林肯确实眼光毒辣。1997年推出第一代领航员之时，它搭载了5.4L V8发动机，当年，就有超过4万多台的销量。2003年换代之时，依旧延续了5.4L V8的大排量发动机。
虽然林肯和中国市场渊源已久，但是直到2014年林肯才正式登陆中国市场。也是2014年，全新领航员来到了中国，这次，它换装了3.5L V6双涡轮增压发动机。有效地降低了油耗，同时不输动力。2017年，全新领航员再次换代。
克莱斯勒 300C
它，是人们口中的“小宾利”，它，也是人们口中的“伪豪车”，这个和中国消费者忽远忽近的品牌，就是克莱斯勒，这款誉满天下谤满天下的车，就是克莱斯克300C。
1955年，克莱斯勒300C的原型车——克莱斯勒300问世，要问为何取名为“300”？答案很简单：因为它有300匹的马力，要知道，在那个年代，具有这种马力，足可以笑傲江湖了。
有意思的是，在克莱斯勒300年的历史上，还曾经出现过类似300B这样的名字：1960年第三代车型叫做300F/G、1963年第四代车型叫做300J/K，1965款第五代车型又叫做300L。直至第六代产品以后，再也没有采用字母作为后缀，统称为了克莱斯勒300。
时光飞逝，2005年，第十代克莱斯克300再次使用了“C”作为后缀，命名为克莱斯勒300C。要说这一代车型，是离我们最近的车型了，如今仍然偶尔能在街头见到他们的身影。要说这一代300C，还有一个知名的代言人，那就是美国前总统贝拉克 奥巴马。如今，300C已经进化到第十一代车型。
美系车有哪些
美国汽车品牌有福特、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、凯迪拉克、林肯、吉普、别克、悍马、乔治巴顿、萨林 特斯拉 、gmc、法拉第未来、庞蒂亚克、普利茅斯、水星、菲斯克。克莱斯勒
美国三大汽车品牌之一，2014年更名为FCA USA，有克莱斯勒300c，中大型车，厂商指导价39.99-49.19万，大捷龙，大型MPV，厂商指导价49.69万，大捷龙插电混动版，厂商指导价46.69万。
特斯拉
全球知名品牌的高端新能源汽车，在售的model s为model3，中型 纯电动 轿车，厂商指导价29.18-41.98万，Model S，中大型纯电动轿车，厂商指导价75.69-117.49万，model x，中大型suv，厂商指导价77.29-87.29万。
乔治巴顿
美国超级越野车品牌，在售车型为利剑，中型SUV，采用3.6L V型6缸自吸发动机，厂商指导价168万，战车和全尺寸SUV，采用3.5T V型6缸涡轮增压发动机，厂商指导价3.68-3.78万。
美系车有哪些品牌值得信赖
汽车车系分很多种，美系车就是其中一种，美系车外形豪华大气，排量大，是很多成功人士的首选。下面是我分享的美系车的品牌介绍，一起来看看吧。
美系车的品牌介绍
美系车品牌之一：福特
福特(Ford)是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市(Dearborn)。
除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit)，主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。截至2013年，它拥有世界著名汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)。
此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。
美系车品牌之二：吉普
吉普车是越野车的一种，是四轮驱动，稳定性良好的车型。越野车有军用民用两种，作为军用是最普遍的。其他还有专用越野拖炮车，越野测量车等。民用越野车，吉普车也是最常用的。另外还有越野地质探矿车、民用越野敞蓬车等。
吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。
牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。
美系车品牌之三：通用汽车公司
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一，尤其重视质量把关和新技术的采用，因而其产品始终在用户心中享有盛誉。凭借在电池、电动汽车和动力控制等方面的突破，通用汽车不断扩大其在汽车电气化的领先地位。
同时，通用汽车还积极推进高效节能技术的进步，包括直喷技术、可变气门正时、涡轮增压、六档变速、柴油发动机以及优化空气动力学设计等。通用汽车公司(GM)成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。
2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。
美系车品牌之四：雪佛兰
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰)。
雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
美系车品牌之五：林肯
美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
当人们想到美国的豪华车时，首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车。其实人们应当想到的不只是什么车，还应想到豪华车的创始人是谁。这个人就是亨利·马代恩·利兰，他创造了凯迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。
美系车品牌之六：悍马
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。AMG公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野(Overland)汽车部。
1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司，生产威利-骑士汽车。
2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。
二十世纪70年代末期，美国陆军根据战争经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮(非履带式)等要求，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，以提高机动能力。
美系车品牌之七：凯迪拉克
凯迪拉克(香港译作“佳得利”)是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。
凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
美系车品牌之八：别克
1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的别克汽车，帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。
他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺 起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。
同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
美系车品牌之九：克莱斯勒
克莱斯勒(香港译名：佳士拿)，是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒(Walter Chrysler)，1875年出生于美国堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。2014年9月，克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3168.2万元。2014年12月16日，克莱斯勒改名为FCA美国。
美系车品牌之十：道奇
约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事，他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟亦因此获益，并开始发展自已的公司，成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。
后来，道奇成为克莱斯勒汽车集团公司的骨干企业。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。原文地
美系车的优点美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。美系车经常使用一些新技术，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比较慎用新技术，会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。
加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。
美系车的缺点美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的，虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。
比如别克的君越，整车重量1.7吨，都快赶上奥迪A6L了(1.8吨)，而德系车同级别的迈腾、帕萨特才1.5吨，日系车同级别的凯美瑞才1.4吨，它们的发动机排量都差不多，但都比美系车省油。另外，虽然美系车整体感觉豪华、霸气，但是其细节的做工往往不是那么精致，比较粗糙。
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