节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。假如节温器故障，那么汽车冷却系统有可能没法进行大循环，造成水温升高。
汽车高温是什么原因造成的
1、水箱缺水。发动机是通过水冷的方式来降温，虽然水箱里的冷却液消耗的比较慢，但是也有消耗，有些车主没有检查冷却液的习惯，水箱长时间缺水，导致水温高。
2、节温器故障。有些车主开车没走几公里就发现水温升高，也没有发现哪个水管有漏水的地方，像这种故障可能是节温器打不开，汽车冷却系统不能进行大循环，导致水温高。
3、水管漏水。开车过程中发现汽车有漏水的地方，检查是否是水管老化、破裂漏水，这种情况相对来说容易发现，到维修店更换相应的水管即可。
发现水温偏高请及时停车
平时查看发动机的水温是否正常，主要是通过车内仪表盘的水温表来判断。当水温表指针达到红色H处，或是亮起水温过高的红色信号灯时，都代表着冷却系统已经出现问题或是超负荷工作。如果发现类似情况，应保持冷静，首先将车辆慢慢停靠到安全的路边，最好停在阴凉处，并及时打开报警闪光灯。
可能有些司机发现水温高之后，想到的是立即熄火，而买车君建议你应该结合车辆的行驶状态来决定是否立刻熄火。如果你水温升高之前一直是在低速运行状态，那可以靠边停车熄火，并打开发动机盖帮助散热，等待救援。
如果你水温升高之前一直是高速运行状态，停车之后最好不要立即熄火，因为此时发动机还有大量热量没有散发出来，如果立即熄火，散热器中的冷却水会无法循环工作，发动机内的温度就会迅速飙升。所以应让车处于怠速状态一段时间再熄火。
同时打开发动机盖帮助散热。如果有需要的话，我们也可将空调系统调至外循环、热风状态，有助于发动机迅速降温。
在停车之后有一些安全细节也是要注意的，以防出现意外。首先，靠边停车之后一定要打开双闪；其次，停车后也要在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让，如果是在高速公路的话，应该将警示牌的放置距离增加到不少于150米。
汽车高温的原因（要求全面）
汽车高温的原因:
1.发动机的充气系数下降
气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少;由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。充气系数下降，造成发动机功率下降，使汽车行驶无力。另外，由于充气系数下降，混合气相对变浓，汽车废气中的有害物质(CO、HC、NOx、碳烟)浓度增大，增加环境污染。
2.发动机燃烧不正常
大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。
3.机油变质
发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧化安定性变坏，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质。另外，由于机油温度高，粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时，金属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。
4.供油系易发生气阻
气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。供油系受热后，部分汽油蒸发成气体状态存在于油管及汽油泵中，不仅增加了汽油的流动阻力，同时由于气体的可压缩性，汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断地被压缩和膨胀，破坏了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度，造成发动机供油不足甚至中断，形成供油系气阻。这种现象在炎热地区，特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时，更容易发生。
5.点火系工作不正常
汽车在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响汽车正常行驶。
车子水温过高是什么原因引起的
● 病因一:冷却液不足导致水温过高。冷却液不足是最容易判断的--我们只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。 如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。
● 病因二:散热器过脏导致水温高。
若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。 一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。
需要注意的是，我们千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障;而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧(点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论)。 清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。
● 病因三:节温器有故障导致水温高。
汽车高温时什么原因
一、防冻液的不足。防冻液的渗漏或缺失，基本都会影响到发动机水温太高开锅。发动机的散热关键就是依靠防冻液的不停循环，带走发动机内部的热量，通过水箱散热。假如防冻液的缺失，就同比于缺失了散热介体，水温肯定会上升。
二、散热风扇故障问题。散热故障问题的话，车辆高转速运转时，发动机造成的大剂量热量通过防冻液传递到水箱（散热网）散热，除了驾驶中外界风速吹水箱散热外，更关键的是通过散热风扇来吹散水箱的散发的热量。电子扇的损坏不转，影响到冷却液温度上升开锅。
三、循环水泵故障问题。水泵故障问题也就是水泵运转不顺畅，水泵叶轮掉下或打滑，会影响到防冻液循环速度变慢，甚至停止循环。容易导致发动机温度太高。还有就是水泵本身密封件老化漏水。
四、节温器故障问题。节温器作用是按照防冻液温度的高低自动调节进到散热器（水箱）的水量，改变防冻液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。假如节温器故障问题打不开，那么汽车冷却系统有可能无法实行大循环，影响到水温上升。
五、水箱散热不良。假如长时间用水替代防冻液，会影响到发动机及水箱内造成水锈和水垢。引起水箱堵塞，严重影响水箱的散热效果，那么就会影响到水温上升。
汽车水温高是什么原因
车水温高的原因是：
1、节温器损坏冷却液只进行小循环，不经水箱散热；
2、冷却风扇不转，温控开关没有打开或是水温传感器失灵；
3、水泵故障叶轮打滑或卡死导致皮带断掉；
4、冷却液不足或水箱漏水；
5、点火正时不正确以及油压过高，水温表指针读数与实际温度有差值。
车水温高的处理方法：
先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，应暂时保持怠速运转，戴上手套，在水箱盖上加一块湿布，将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
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