火花塞需要更换的前兆有哪些-排行榜大全

火花塞需要更换的前兆有哪些

如果汽车的火花塞需要更换，会有一定的征兆。比如车辆启动困难，发动机怠速抖动，车辆加速无力，这些都是常见症状。但以4S店或修理厂的诊断结果为准。

火花塞是用来点燃发动机燃料的装置。只有当燃料被点燃时，发动机才能工作，汽车才能启动。目前市场上的火花塞有几种类型，如镍合金、银合金、钇金、铂、铱金、铱铂等，根据材料的不同，更换周期也会有所不同。一般来说，普通火花塞的使用寿命约为2-3万公里，而贵金属材料的使用寿命可达6-10万公里左右。当然，这些更换周期只是正常情况下的理论，具体的更换周期还要看车辆的实际使用情况。车主可以通过改变车辆状态来判断火花塞的使用情况。

替代前体如下:

1.发动汽车很困难或失败。

启动汽车时发现启动困难，甚至无法启动，说明车内可能有多个火花塞有问题，或者可能有多个火花塞有问题，需要检查更换火花塞。

2.汽车加速不平稳。

由于火花塞的电极间隙过大，无法提供稳定的点火能量，导致我们的车加速不畅，瑟瑟发抖，所以需要更换火花塞。

3.火花塞积碳

机油燃烧或不完全燃烧会导致火花塞上出现黑色油脂，为积碳，会导致火花塞无法正常点火，需要更换火花塞。

4.火花塞点火火焰异常

拆下火花塞，插上气缸分界线，或者用电机起动发动机。发现火花塞跳极是蓝色火焰。如果火花微弱发红，或者火花不在极中间跳来跳去，也需要更换火花塞。

火花塞需要更换的征兆是什么

火花塞需要更换的标志、发动机抖动、启动汽车困难、怠速不规律、拖车现象、达到火花塞使用寿命等。，需要更换火花塞。

普通火花塞使用寿命15000公里，长效火花塞使用寿命30000公里。确定是否更换火花塞的方法如下:

1.根据火花塞的分类，正常情况下，电阻火花塞的使用寿命为2万公里，而材质较好的铂金火花塞的使用寿命为4-5万公里，铱火花塞的使用寿命为7-8万公里。

2.汽车怠速时，用螺丝刀对火花塞进行短路测试，并仔细倾听发动机转速和声音的变化。如果之前没有太大变化，说明火花塞正常，不需要更换。

3.此外，可以拆下火花塞来识别颜色变化。如果是红棕色或者生锈，也说明火花塞正常。如果有油污，说明火花塞的间隙跑偏或短路，需要更换。

4.火花塞表面的燃烧现象非常严重，如开裂、电极熔化等，表明火花塞的寿命已经达到，需要立即更换。最好换个质量好一点的，保证发动机的燃油燃烧经济性。

火花塞需要更换的前兆，为什么要更换火花塞

1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压力升高而得不到平衡。