国产的奔驰c级是没有双门版车型的，只有进口的奔驰c级才有双门版车型，国产奔驰c级只有四门轿车。
国产的奔驰c级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰c200双门轿跑还会换代吗
不会奔驰C级双门轿跑车和敞篷车预计将会在2022年停产，所以不会换代。
在中国，梅赛德斯-奔驰一直以领先的科技，精湛的工艺，优越的品质，贴心的服务以及强烈的社会责任意识为消费者展现出奔驰品牌的无穷魅力，且保持着持续而稳定的业务增长。尽管金融危机席卷全球，梅赛德斯-奔驰对中国市场的信心与投入却从未减少。
优雅的运动健将，现款奔驰C级模型评价
大家好，欢迎大家阅览本期MT帖子！今天我们的主角是一款众所周知的运动兼豪华车型一奔驰C级轿车模型。说起奔驰，大家脑海里必定浮现出“豪华”、“贵”、“漏油”和“引擎盖”等标签（后两个开玩笑哈哈）。但是不可否认的是，奔驰在老百姓当中确实树立了标杆。说回C级本身呢，也是亮点满满：后驱、帅气外观和个性内饰都是他的优点。我自己也和C级有些故事，事情还得从差不多6年前我家换车说起……哈哈，其实没那么复杂，只不过是当时看了看2015款C级（就是现在这代）。我当时只觉得他的内饰非常超前，只可惜因为价格太贵并且现车少还有品牌高调张扬等问题pass掉了。可是话说回来，即便用今天的眼光来看待C级，无论是外观又或是内饰，也都不落伍。但是不得不喷的是他现在低配的1.5T发动机，虽然马力够用，但毕竟大家花差不多30万元买台1.5T的车心里多多少少有点别扭。?该谈谈模型了。这代奔驰C共分为五个版本：旅行版、双门轿跑车和轿车，但是轿车又有优雅版和运动版。运动版又有全景天窗的和小天窗的。所以一共5个款式（哈哈，太绕了。）模型为诺维尔代工。QC确实一般般，但是好在型准。好了，下面我们会为大家详细介绍，请看图！（这台车是我在一位熟人那以极低极低价格淘来的二手车模。瑕疵比较多，见谅！）
这代C级确实漂亮。模型的型准也可圈可点。
后面同样优雅耐看。
轮毂，模型的分色比较准确，但是细看会发现分色时遮盖不到位。这是海外版的大轮毂，国产C级有一款造型一样但是尺寸更小的轮毂。模型的刹车盘不太仿真。卡钳倒是不错，我自己改成红的了。
后轮同样的问题，卡钳挺好但是刹车盘不行。
中网格栅并不是镂空的，看着比较粗糙。车标还原的还行，镀铬仍然锃亮。引擎盖的小标是独刻片，模型厂大妈还给贴歪了……不得不说诺维尔的品控真的有待提高。
下方进气口同样不是镂空的，所以导致模型的正面比较失真。
镀铬条也掉色老化了。当然不可否认有可能是上任车主保护不佳。
车门下方的装饰条也只不过是一条银色油漆，这个必须批评，为什么诺维尔不能弄成独立装饰条？！
但是不伤大雅。侧面还是非常nice的。
好在内饰比较精致。门板的音响和座椅调节均有精细的呈现。表扬诺维尔！
中控台看着养眼多了，木纹是水贴，出风口也很立体，门框踏板是独立的，门板扶手镂空，好评！
后灯杯比较细致。各个LED灯泡都有刻画，灯罩颜色也接近实车。还是不错的！
前灯杯稍微逊色点。虽然也很逼真，分色准确，但是那个硕大的胶印实在熬风景。
再看看后排，无论座椅质感，门板刻画还是出风口，都不错。不得不说内饰是诺维尔的强项。
排气口既不是镂空的也不是独立的。由于是二手模型，所以后唇部分已经有些掉色，可惜了。
大狗腿！但是尾箱盖的红色警示灯看着确实惊喜，尽管是块红漆。
天窗不可活动。
又是狗腿！发动机是洗澡盆，谈不上精致。也没什么分色和独立的线路呈现。批评！但是我一直奇怪周围为什么是白黑相间？难不成是错版？希望哪位奔驰模型爱好者解释一下，多谢！
发动机做的太丑了。
镀铬条还行，车标是独刻片。放心，诺维尔不会为我们准备字母及排量标写的。
以底盘收尾吧。这个底盘前悬部分非常粗糙，还是塑料的。
总而言之，这台车模的外形做工不算精致，但内饰确实是亮点。实话告诉你们，我收这台C才花了150，但是瑕疵确实多。现在市场价1000元左右。?模友LoveSkyline的评语：?这台奔驰C是原厂的车模，法国NOREV代工的，整体做工一般，毕竟NOREV的做工和品控有下降，型准没问题，毕竟NOREV也是大厂，不过细节方面就比较一般了，前中网全封死的，但是LED大灯的细节还是不错的，轮毂的质感还原的也比较到位。内饰中规中矩，细节不错，就是塑料感太强，不过价格摆在那边，发动机依然是一块版，不过细节太差了，几乎没有分色，要批评。整体的做工还行，收型可以，细节不行，轿车的售价1000元左右，非常不值。但是可以考虑轿跑版，轿跑版300的价格还是很实惠的，性价比不错。?模友FerrariLaFerrari的评分：?各项满分10分?外观还原：9（还行）?内饰精度：8（不错）?做工用料：6（还算可以接受）?可玩性：7（没什么惊喜）?性价比：4（需花差不多1000元才可以买到一台一般的奔驰，不太值得入手）?平均分：6.8（一般推荐）?HamKing（车主）的评分：?外观型准：6（独立件和镂空都不多）?内饰精度：10（还原地非常极致）?做工用料：7（底盘是塑料的，狗腿）?可玩性：6（只是标准6开）?性价比：3（1000元买一台做工一般般的C，不是很值）?平均分：6.4（一般推荐）?总结：这款模型的售价高，做工凑合。所以如果没有奔驰情怀就完全可以选择一台更酷的Aa。但是有可能会碰上一台便宜的瑕疵车，您就看情形自己考虑考虑吧。
奔驰两门跑车有哪几款
奔驰两门车有：进口奔驰E级、进口奔驰C级、奔驰SLC级， 奔驰SL级、奔驰SLK、SLS级AMG、奔驰CL、SL级AMG、奔驰CLK、SLK级AMG，共10款车。
1、进口奔驰E级。
奔驰E级双门轿跑车是奔驰旗下的一款超级跑车，采用了全新的家族式设计，并将推出两款全新汽、柴油4缸涡轮增压发动机和一台直列6缸发动机。
2、奔驰SLC级。
奔驰SLC敞篷跑车在新一代梅赛德斯SL-Class的平台基础之上打造完成， 奔驰SLC超级运动跑车的硬质顶棚与宝马M6一样采用了碳化纤维材料，其他的部件也均采用碳纤维制造。
奔驰SLC定位于SLS之下，其车身尺寸要明显小于奔驰SLS，此外该车车身经过轻量化处理，整备重量为1550kg，这要得益于车身大量采用碳纤维和铝合金材质。奔驰SLC入门级车型搭载的是一台3.0升发动机，该发动机的最大功率为338马力。
3、奔驰SL级。
奔驰SL系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300SL，从那时起，斯图加特的SL制造厂已经生产了490000辆这一系列的车。奔驰SL系列目前已经发展到第五代了。在前期，第五代SL系列的产品线相当单薄，除了基本的SL500之外，另外一款就剩下AMG所推出的强化版本SL55AMG了。
4、奔驰SLK。
奔驰SLK是全球首款大批量生产的硬顶敞篷跑车，诞生于1996年。名称中的SLK分别是德文运动化、轻量化与小尺寸的缩写。不到4米1的车长和1300余千克的车重将这一理念诠释得淋漓尽致。
奔驰SLK车型外观具有攻击性，动力强劲，标准版车型采用了输出功率为200千瓦的3.5LV 6发动机，搭配了精确的6速自动挡变速器与17英寸10爪铝合金轮毂。奔驰SLK造型的灵感来源于F1赛车。
5、SLS级AMG。
奔驰SLS级AMG是奔驰旗下的一款超级跑车，其在外观上，奔驰SLS AMG车门采用古典的上掀式鸥翼门设计，无不彰显着跑车的高贵品质。整个前脸非常的扁平，矩形的前大灯搭配采用熏黑处理中网，颇为精致。
奔驰SLS AMG搭载了最经典的代号为M156的6.2LV8自然吸气发动机，其最大马力可达631Ps，最大扭矩635Nm，配7挡双离合变速器，最高车速可达315km/h，其0-100km/h加速时间仅3.6s。
6、奔驰CLK。
奔驰CLK是奔驰的一个新的型号，CLK级轿跑车将在E级车的基础上以新的面孔上市，其内部空间更宽敞、风阻系数更低、动力更强劲。该车型构成有：顶篷、电子稳定程式、照明系统、头部气裹、自动翻车护栏、运动型套件。
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