广本和东本哪个质量好
广本和东本哪个质量更好？在口碑和口碑方面，广本起步较早。东本是一家近几年才成立的合资公司，车型相对较少。不过都是本田，其实差别不大。其实这个牌子下有两家工厂生产的两款。市场定位和消费群体不同。
广本和东本哪个质量最好？
其实这个牌子下有两家工厂生产的两款。市场定位和消费群体不同。东风本田起步较晚，只有两款车型:CRV和思域。广汽本田起步较早，有雅阁、奥德赛、飞度、封帆四款车型。这两款车的级别和价格不同，关键是看你自己的定位和承受能力。如果你有钱，当然可以买思域。这辆车的尺寸和发动机功率都比封帆的好。有一点个人看法。广本的车没有东风本田北方的车硬。感觉钢板比较薄，心理感觉不太安全。
广本和东本哪个售后更好？
本人从事汽车行业，正好在东风本田的一家4S店做售后质保验证工作。我之前也做过其他汽车品牌。相比较而言，东风本田是良心企业，售后质量部对客户相对负责！而且，工厂领导也很关心售后满意度。质量方面，绝对是TOP1。最典型的例子就是东风本田铂芯使用的零部件。你可以查一下，没有比同价位白金芯用的更好的了！CRV车主到处开20W公里！
(图片/文字/照片:)
广本汽车广汽本田歌诗图售价多少
广汽本田-格式图目前已经停止销售这款车。原官方指导价25.98-42.88万。如果你想买，可以考虑二手车市场。
诗的整体风格依旧沿用鸥翼式设计，但中控台的控制区域发生了明显的变化，采用了带有小空控制区域按钮的触摸屏的简单设计。整个中控柔化了直线轮廓，让它看起来更加圆润和厚道。诗歌和图片仍然不是主要的配置卡片，但主要是实用的。
诗诗的车身尺寸没有变化，轴距还是2795mm，所以后腿空还是挺不错的。176CM乘客腿部有两拳，但头部几乎贴在车顶，只能容纳一个平掌，这是大掀背设计的缺点。但是，如果你体验过第九代雅阁，你会发现雅阁的乘坐空房间比宋诗图大。后备箱的空隔间是宋诗图的优势。掀背式设计使行李箱能够容纳更多的行李。此外，2014款宋诗图的后备箱容量为789L，地毯下设计了隐藏式储物盒。可以说，空之间使用宋诗图可以算是耗尽了汽车的每一寸。
2.4L发动机还是不能用“地球梦科技”的技术，而3.0L缸内直喷发动机用的是地球梦科技的技术，这才是科斯塔真正的精髓。结构采用SOHC单顶置凸轮轴和VCM变缸系统(可在三缸和六缸之间切换)。经过低摩擦技术等诸多优化，最终功率数据为192kW(261Ps)/6300rpm。
变速箱也是一个选择，熟悉的5速自动变速箱依然与2.4L车型匹配。3.0L V6发动机匹配6速自动手动变速箱。这款变速箱实际上是在讴歌车型上使用的，是一张老脸。
本质上，宋图是一款跨界外套的中级车，既保证了车的行驶品质，又具有SUV般的空功能和通过性。有了它，你不仅可以无视别人异样的眼光，还能在合适的时机展现出令人羡慕的多功能实用性，这就是歌和诗的魅力。
车都差不多，为什么广本就是卖得比东本好？
文/LrH
早先丰田发布的姊妹车型，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR，又一次引出了不少关注 汽车 的朋友们的疑问——为什么日本 汽车 厂商那么喜欢“双胞胎”车型？尤其是本田，两个经销商东风本田和广汽本田，几乎每一款车都有相似或者整体几乎一致的车型呢？
因为当时法规对保护国内 汽车 企业的保护，本田如果想要投入国产就不得不寻找一到两家国内注册的 汽车 企业完成合资。
第一个吃螃蟹的是德国大众，本田看到大众和一汽上汽玩得不亦乐乎，于是在1997年与东风 汽车 和广州 汽车 集团合作，分别成立了广州本田和东风本田两家 汽车 公司。但是本田当时显然是偏心东风的，不仅让东风成为了国内的发动机制造商，还把思域和CRV交给了他们，而广汽只得到了当时海外销量在20名上下浮动的雅阁。不过后来本田的高端品牌讴歌引入国内时是只交给了广汽来售卖和生产。
姐妹车型的出现最早是在2009年。
雅阁当时在国内根本就是热销爆款，甚至卖座到要加价的程度。东风见势向本田提出诉求，本田也同意了，都是为我挣钱，何乐而不为呢？于是09年东风本田搬来了欧版雅阁并进行国产，命名为思铂睿。在之后的日子里本田逐步将两家独有的车型同时向两家投产。
但是就像后来的奥德赛和艾力绅一样，广汽有了当年雅阁打下的良好基础，也始终保持着与海外市场几乎一致的新品发布时间，而东风却渐渐地迷失了自我，仿佛成了广汽的跟屁虫。要知道广汽15年底才开始自己生产发动机的，由此可见最开始的时候本田有多偏心东风。
再后来，眼瞅着自己的思铂睿几经改版还是卖不过雅阁，甚至出现了雅阁家喻户晓但是思铂睿却鲜有人了解的情况，然后，他们放弃了思铂睿，推出了更相似但是 科技 水平更强的Inspire。
但是我们可怜的Inspire推出许久迟迟没有自己的中文名字，依旧打着“源于雅阁，高于雅阁”的旗帜，却依然卖不过雅阁，也不知道是雅阁当年的品牌形象太过于根深蒂固还是东本的新车真的就是摆脱不了广汽的阴影呢？
例子还有很多，不管是海外版国产化的冠道与URV还是缤智和XRV（有传言说XRV是缤智设计是的废案，后来东本拿来修改后量产的）又或者是国内“特供”的凌派和享域，东风始终慢人一步。而东本手握的思域、CR-V和它的“特供车”杰德、哥瑞、竞瑞，广本甚至直接放弃对标，保证自己各个级别都有自己有独特竞争能力的选手就好了。
坊间有流传广本的质量、品控、服务、口碑都相对东风本田来得好，而东本的粉丝则坚持着我们的性能要由于广本的这个想法。推陈出新或是坚持品控都是经销商的理念与坚持不同，光看产品本身，以Inspire自身的条件完全可以不负那句“高于雅阁”，其实本是同根生，或许消费者还是会以价格优先，自动过滤掉那些自己不熟悉的高级配置，又或者说享受“被服务”才是同款竞争中占了主要位置的那一定呢？
东方本田和广汽本田比较，哪个更好一点？
个人认为广汽本田较好，两者主要的区别就是生产厂家不同，发展历程不同，对应的市场定位稍有不同。本田是日本的企业，日本第三大汽车制造商，东风本田和广汽本田是本田在中国的两家公司。东风本田和广汽本田车上的本田标志没有不同，与进口的本田标志也没有不同，都是使用一样的标准本田车标。
东风本田和广汽本田在车上的区别标志在于车尾部，一个写着中文：东风本田，另一个写着中文：广汽本田。而进口的本田车没有中文。东风和广汽完全没有关系，只是都在和本田合资罢了。而提到东本的畅销车，首先就要提到它家相对来说最强竞争力，本田XR-V，身为紧凑型SUV的代表，一直都是很多车友的心头好，广本目前在这块市场被东本碾压。而紧凑车中思域也是一款热卖车，相对应的广本凌派就没什么存在感，拉皮外貌也一直被吐槽，对于新手来说，区别两家车企汽车的方法很简单，车尾上一般都会标出中文车企名字，而进口的本田车则是没有标示的。
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