1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等；
2、靠边停车，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的；
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响；
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
发动机温度过高的原因有哪些？
冷却液不足可能导致发动机温度过高。柴油机水温过高的原因有两种，一是车辆冷却系统故障，二是发动机自身过热，从而导致其他故障。我们需要正确了解这些原因。如果你发现冷却液温度迅速达到100度或者汽车冷启动时发动机冷却液温度上升至沸腾并补充冷却液之后，发动机功率明显下降，那么这表明发动机机械系统出现了故障。通常这种故障原因可能是：隔离水套和气缸垫被冲掉了，节温器主阀脱落，冷却系统严重泄漏，风扇驱动皮带松动或断裂，离合器不好用或泵轴和叶轮松动。发动机温度过高的原因有以下几种：1)车辆在泥泞的土路上行驶时间长，会导致部分污垢附着在散热器上，从而影响散热效果并导致水温过高；2)如果节温器工作不正常，也会导致发动机温度过高，一般可以通过温控器连接的上下水管温差来判断；3)如果冷却系统中有大量空气，会形成气锁，导致冷却水循环不畅，也会造成发动机温度过高；4)高温天气下，汽车长时间行驶后，水箱内的防冻液会超过沸点并沸腾。建议在入夏前添加或更换防冻液。相关推荐：
