东风本田汽车crv怎样
新款CR-V的前格栅与之前的车型相比，采用了家族化的设计风格，车身侧面取消了老款的“驼背”造型，因此线条更加简洁，L型尾灯非常有辨识度，整体设计也更加年轻化，比老款更加讨喜。
内饰更精致，配置更丰富，但也有一些缺点。
新CRV的内饰更加精致，中控台简洁实用，采用软性材质包裹。配备思域的数字仪表盘和彩色中控屏(低5寸高7寸)，高配车型支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
舒适性配置方面，标配多功能方向盘、巡航控制、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙电话、LED日间行车灯、前雾灯等配置。
安全方面，ESC车辆稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、坡道和刹车辅助、胎压报警、自动驻车等配置均为标配。
不过消费者比较关心的实用配置，比如驻车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、驻车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、电动座椅调节、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键升降等。，都没有配备在低配车型上。空房间实用，乘坐舒适性高。
新款CR-V的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，比上一代长30mm，高36mm，高41mm。后排座椅比上一代更宽敞，座椅舒适性也不错。而且地板中央没有凸起，三个人也不挤。
新款CR-V的座椅由织物和皮革制成。前排座椅柔软、舒适，并且通常包裹得很好。但是，所有车型都没有座椅通风功能，只有车顶配备了前排座椅加热。
新增CR-V门储物格空和中控储物格较多，中央扶手储物格较大，方便实用；
后备厢地板支持两级高度调节，放下后可以和后排座椅一样。由于电池组的原因，混合动力车型没有此功能。
新款CR-V前后门的开启角度几乎可以达到90度，上下车非常方便。尾门平台很低，开口也足够大，搬放东西更方便。动力充足，行驶噪音相对较大。
全新CRV之初，除了混动版是“2.0L发动机+电动机”的组合之外，其他车型都换成了1.5T发动机。
新CRV的1.5T匹配CVT无级变速器的最大功率为193马力，比思域的1.5T高16马力，最大扭矩为243牛米。
全新CRV驱动，转向系统轻巧精准，动力输出平顺，CVT变速箱响应迅速，起步阶段灵敏，整体调校更偏向运动。悬架的支撑调节更舒适，振动处理更敏捷，适合城市代步驾驶。
但新CRV在高速快速加速时，后劲较弱，提速不是很清爽，也没有逃过本田噪音大的问题，行驶时发动机、轮胎噪音、风噪都比较大，比较嘈杂。有许多新的CRV槽和问题。
1.新CRV用非全尺寸备胎取代了上一代的全尺寸备胎；
2.再生材料用于存放备用轮胎的行李箱中的地板隔音棉。关键是这些物质裸露在外，无法呕吐；
3.新CRV的前防撞梁是轧制的，没有行人保护泡沫，钢板厚度只有1.4毫米，真的很薄。后防撞梁为单层冲压，钢板厚度1.8mm，正常。不过数据显示，美版的CRV采用了强度更好的铝合金前防撞梁，后防撞梁采用了强度更好的滚轮结构。都是消费者，待遇还是有差距的。
4.4的前悬架。CRV是标准的麦弗逊悬架，角铸铁前悬架喇叭和铝合金后悬架喇叭。但是，CRV的前后悬挂喇叭都是铝合金的。这是降价吗？
5.新CRV的车门是焊接的，后门有防撞梁没有加强筋，前后车门没有防震板，车门隔音棉很薄，这可能是隔音差，噪音大的原因之一。
6.做工和装配工艺都不讨人喜欢。后备箱合上后，缝隙太大，小指可以放进去。
7.CRV地板用蛇皮管包裹，塑料盒盖保护性好，但地板材质是再生棉，味道很浓。
8.底盘平整度比较差，底盘不是全喷涂，而是选择性喷涂；底盘排气管附近没有隔热措施，热量很容易传递到车厢。
9.由于新CRV采用了电子动力制动系统，“闸门”事件在推出后不久就出现了。9月，新CR-V被召回，电子制动助力器控制软件升级，极大影响了其口碑。
10其他投诉:随着新款CR-V销量飙升，其他质量问题慢慢爆发。
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测好车膜一定要注意以下四点:第一，阳光中的红外辐射是自然界最重要的热源。优质车膜的主要作用是反射红外线，使原本封闭的车内温度远低于外界，从而减少空负荷调整，节省汽油。一些低品质的车膜透明度足够，颜色漂亮，但隔热率不高，车内温度仍然极高，不能让人感到舒适。第二，太阳中的紫外线虽然看不见，但对人体的伤害很大。过多的紫外线会灼伤皮肤并导致疾病。同时，紫外线辐射也会加速仪表盘等各种汽车内饰的老化。所以一般的优质汽车膜紫外线阻隔率极高，而很多劣质膜没有这个指标，或者远低于标准。第三，一个好的汽车贴膜，无论颜色的深浅和有无颜色，首先要有一定的清晰度和透明度，而且一定不能有雾。窗户的膜，尤其是前排两侧窗户的膜，透光率要在85%以上。夜间行车时，可在倒置的后视镜上减弱后大灯强烈的眩光反射，使眼睛非常舒适。另外，雨夜开车、倒车、掉头时，也要保证视线良好。第四，很多人习惯称汽车膜为防爆膜，因为好的汽车膜不仅隔热率高，而且一般都有很好的防爆性能。车膜好的车辆如果玻璃破碎会被卡住，破碎的玻璃碎片不会飞溅伤人。这对保证高速车的安全非常重要。
14年crv2.0两驱怎么样
CRV是一款城市SUV，基本没有越野能力，四驱主要是提高一些城市道路雨天雪天的抓地力。如果是城市行驶还是推荐2.4两驱或者2.4四驱,2.0L的发动机再加上四驱的动力肯定不太给力。2.4是地球梦发动机，好于2.0的，再说2.0动力不是很足，还要个四驱，不如上2.4两驱了。
这个根据个人的需要 你就是平时开开两驱的就可以 你要是喜欢去钓鱼 玩车啊 就四驱的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
CRV2、0四驱和2、4两驱那个比较好： CRV是一款城市SUV,基本没有越野能力,四驱主要是提高一些城市道路雨天雪天的抓地力.如果是城市行驶还是推荐2.4两驱或者2.4四驱,2.0L的发动机再加上四驱的动力肯定不太给力.
东风本田新CRV2.0和2.4四驱的区别大吗?手动的 - ： 2.0为单顶置凸轮轴,2.4为双顶置凸轮轴...2.4引擎较先进...
本人想买CRV在考虑要2.0四驱还是2.4四驱好.经常跑市区2.0跟2.4油耗要多少： 2.0的油耗在9.5以上 2.4的在11.5以上 ,你要是经常在市区的话还是低排量的比较好
东风本田civ的2.0四驱和2.4四驱如何 - ： 我就跟你说差距吧 2.0用的 思域1.8发动机(扩大缸径)2.4用的雅阁发动机 四驱表现上2.0跟2.4就差个动力,其他都一样,都是耦合连接的差速器 都是适时四驱.我是2.4的 我同事是2.0的 我俩差距体现在我能拉5个人开空调嗷嗷跑,2.0的拉5个人再开空调显的吃力些.
crv2.0四驱和2.4两驱那个比较好：2.0四驱好
喜欢本田CRV.在2.0四驱自动经典与2.4四驱自驱自动豪华之间犹豫不决.请各位大侠帮助分析. - ： 2.4是正好与车匹配.2.0虽然说排量小了 但是是小马拉大车 油耗一样多 建议可以考虑 先上市的丰田 RVA4不错 那个比CRV 更出色
crv 2.0排量 是选择2驱还是4驱呢 纠结 都说 4性价比不高 但我是在东北 冬天 雪天驱会有帮助吗 - ： 四驱对于冬雪天气有很大的作用 抓地力强 对于比较光滑的路面最适合了
crv到底买2.4两驱好,还是四驱好? - ： 有钱当然4驱,不是为了越野,而是可能开起来时候更稳,轿车四驱主要就是这功能
本田crv2.0两驱与2.0四驱的比较： 也不是没用,泥泞路段阻力增大适 实时4驱就有优势了.可以避免误车. 话说CRV买2.0的真不低直接购入2.4的.经济能力准许尽量购2.4的,城市里费油都差不了多少,但是跑郊区 跑长途 大排量经济时速省油的优点就体现出来了.我自己的2.4伪4驱 跑长途走国道平均油耗8.5个以内.城市15个左右.
东风本田CRV2.0和2.4这四驱质量系统一样吗 - ： 2.0l与2.4l所采用的变速箱都是一样的,2013款及以前都是采用本田5at平衡轴变速箱,2015款到现在一直采用了无极变速箱.
2016款本田crv怎么样
好。根据查询汽车之家网站显示，2016款东风本田crv的中期改款车型，这款新车相比旧款的CR-V在外观部分做出了一定的改变，并对动力总成以及配置进行了全面的升级，所以好。本田全称本田技研工业株式会社，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。本田Crv怎么样：
内饰方面，气味有点刺鼻一直没散去。内饰还是比较大气的，各个功能的排布都比较人性化适应起来很快，反正就是中规中矩不得高分也不会不及格。
空间方面，CRV最加分的地方，就是冲着空间入手的。
动力方面，机油门要说一点芥蒂没有是不可能的，但我在南方祖国边陲上温度最低也就5度，而且一年中就这么几天，况且即便是真的机油增多了也没有爆出损坏发动机的案列。总之一句话介意就绕道换别的，选择非常多，不介意就上。动力不多说了．城市道路没有担心的关了ECO放肆的踩，它会用实际来回应你。
操控方面，适当的旷量开起来日常操作不累，但有时候回馈力会有不自然的感觉，之前的车是高尔夫7转向和回中的力道粘滞感要更好一些，毕竟是轿车也能理解。
油耗方面，高速100到120间，满载6到6.5左右，城市一般8左右，还要什么自行车？
舒适性方面，前排的座椅腰部怎么调就是没有舒服的，可能是骨骼惊奇的缘故吧。滤震应该是越级的享受了，横向移动在车里感受挺好，纵向的抛跳也是能在一两个简单的动作后复原。
优点：空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧，前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了，贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大，另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。
后排地台凸起很小，坐三个成年人也能凑合。动力，这么小的1.5排量压榨除这么大的动力不简单，起步阶段油门调教的有点敏感，会有小窜。一般的油门动作很难使转速超过3000，最快在高速上跑过160，120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。
缺点：噪音，非常不满意的就是噪音。首先是轮胎噪音，风尚版配的是优科豪马胎，市面上不到500，可以说是235/65/R17这个规格里合资胎里最差的，低速还可以，但几超过80公里就非常的扰人。其次是发动机噪音，转速一拉高嘶吼，而且不悦耳，隔音方面本田真的是做得一塌糊涂，国内小厂都不如。
本田crv油耗（本田CRV十大缺点）
本田crv油耗
本田CR-V油耗：1.3至6.4L/100km。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。
CR-V秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。
2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
2021年2月2号，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。
本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型，使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。
本田CRV十大缺点
本田crv的缺点有：车内噪音大、悬挂小震动过滤不够好、后视镜观看视野窄小、纯电状态发出大动力请求响应慢。
1、车内噪音大。其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。
2、悬挂小震动过滤不够好。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。
3、后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。
4、纯电状态发出大动力请求响应慢。这个问题出现在CRV混动版本，本田这套混动系统采用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况，急加速想要输出大动力，此时需要发动机启机参与动力输出，电动机和发动机一起共同输出动力。
本田CRV油耗高吗
本田CR-V工信部综合油耗是6.2-6.7L/100km，真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有关系，从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7.5-8.5升/100km。如果大部分时间是在高速上行驶的话油耗会降低很多，大约6-7升/100km。
如果用户对油耗要求比较高的话，可以考虑购买混动车型，混动车型在市区道路上的油耗还是挺让人满意的，不过可能前期购车预算会稍微高一点。本田crv的车表显示还是比较准确的，可以起到较为准确的参考作用，实际油耗还是需要根据驾驶员的驾驶习惯来决定的。
如何驾驶才能降低油耗？
有时候会出现很奇怪的现象，为什么同一台车朋友开的油耗总会比我的低呢？其实只要做到以下几点你也可以成为省油高手。
1.汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高能有效降低油耗。
2.注意训练自己的“脚上功夫”，尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。
3.定时保养，更换机油和清除积碳。
4.尽可能避免紧急制动，提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。
现在什么车子便宜质量又好
省油质量又好又便宜的车：
1、?思域
思域是发布于东本下的一款紧凑型车深受年轻人喜欢。作为一辆家用车，思域拥有充裕的空间，车辆内饰和各方面配置的档次不输同级别车型，动力的表现很好油耗还很低。
与此同时，思域还有TypeR的影子，即使是普通版也拥有非常好的可玩性，所以很多思域都被改装过。不过普通思域是舒适性比较强的，因而思域的改装大部分都是改变其姿态。
2、英朗
英朗改款车型没哪个环节会发生很大的改进，很难让人对它感兴趣，可别克在市场的影响力和品牌占据相当大的上风没有消失过。
车身颜值上携带了环抱式的设计风格，整车造型在视觉上不失时尚感，两侧大灯组，辨识度高。真皮的座椅柔软舒适，整体乘坐空间中规中矩。假设你想要一个有知名度的品牌，或者要求性价比高的，英朗值得考虑。
3、?卡罗拉
一汽丰田卡罗拉是颇负盛名的A级轿车，在动力总成匹配度和车身尺寸上都非常有卖点。而且在定价上的让利幅度也使得它成为了一款德艺双才的合资轿车，所以打算买车的朋友，如果你的购买能力不是太过于充沛的时候，那么大品牌省油的卡罗拉无疑是一款最合适不过的产品。
4、?长安CS75PLUS
作为一辆有着不俗口碑的SUV，长安CS75PLUS极度满足大众消费观念，该车羽翼式的尾灯再与前灯呼应动感十足，车内的豪华感很好，还有十分雄厚的设备功能，整体性价比非常高。
空间的表现不用担心，日常用作可以说是毫无问题，发动机可能算不上十分强大，但是日常油耗不高，并且其平顺性令人满意，整体的产品力十分高。
5、?朗逸
上汽大众朗逸的定位是一款紧凑型家用车因为综合性价比还是比较高的，所以很长一段时间都在销量榜首位。
该车主要优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的奢华感也在朗逸上体现得淋漓尽致。但是该车得外观设计感不不强，年纪不大的人，开朗逸的话会让别人一种没有青春活力的感觉。
日产奇骏优缺点
奇骏这款车非常不错，是一款真正意义上的家庭SUV，经济耐用，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长。销量上奇骏也一直是东风日产的扛把子，前两年最火的时候，奇骏的销量甚至超过了本田CR-V，要说缺点的话，就是由于奇骏更新换代太慢了。感觉下半年上市的全新一代奇骏应该挺不错的，全新一代新奇骏是历时7年、耗资190亿元的超级奇骏工程，技术相当成熟，由内而外全面革新，实现真正意义上的产品革命。全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身，可谓脱胎换骨，实现跨越式进步。在日常驾驶的时候，很舒适；激烈驾驶的时候，动力、传动、悬架、转向的反应能跟上驾驶者的意图；高速稳定性好，全新一代奇骏空气动力学设计以及车子的轴距、轮间距、载荷搭配很好。更令人期待的是全新一代奇骏其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!此外，全新一代奇骏所搭载的VC-TURBO超变擎300的可变压缩比及时使其在8:1~14:1之间智能切换，动力油耗皆可最优!从根源处解决抖动问题！油耗低，动力又足，值得期待。
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