菲斯塔使用的1.6t发动机是飞思的，使用的1.4t发动机并不是飞思的。菲斯塔是现代旗下的一款运动型a级轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6升涡轮增压发动机。
菲斯塔的1.4升涡轮增压发动机拥有103kw的最大功率和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
低功率版1.6升涡轮增压发动机拥有140kw的最大功率和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.6升涡轮增压发动机拥有150kw的最大功率和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2021款北京现代菲斯塔上市 13.38-15.48万元
2020年12月22日，北京现代推出2021款?菲斯塔，分为4款车型，动力均为1.6T，指导价13.38-15.48万元。该车新增劲享版和劲享Plus版，在外观、内饰方面进行了改造，视觉效果令人耳目一新。
菲斯塔是北京现代在2018年推出的紧凑型轿车，分为燃油版与电动版。燃油版方面，有1.4T与1.6T两款发动机。此次中期改款，取消了1.4T动力，只保留1.6T发动机，匹配7速双离合变速器。在型号上，4款新车都是280TGDi，但入门级精英版最大功率140千瓦，其余3款均为150千瓦。
?2021款菲斯塔尺寸未变，长、宽、高依旧为4660×1790×1425毫米，轴距2700毫米。该车的1.6T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩265牛米，是在现代汽车Veloster飞思基础上升级而来。后者作为一款入门级跑车，以动力和操控著称，其高性能版车型Veloster?N更是一款与高尔夫R、福克斯RS齐名的跑车，经历过纽博格林的磨练。
此次新增的劲享版和劲享Plus版，装备了运动套件，并在车身处标有“Luxury?Sport”标识，诉说着这款车的“冠军车队”出身。据说是北京现代引入高性能N系列的序曲。所谓N系列，是现代汽车在2015年成立的部门，主要从事赛事与高性能方面的工作，比如改装等。此举犹如奔驰的AMG、宝马的M。目前N系列产品尚未进入我国，但是北京现代已经开始着手与之有关的工作。事实上，北京现代正在把品牌调性向运动化、年轻化方面转变。
劲享版和劲享Plus版的前格栅采用黑色钢琴烤漆。车身侧面加入黑色钢琴烤漆材质的“侧裙”以及18英寸亚光黑运动轮圈，并配备有红色制动卡钳。
劲享版还增加了“飞翼式后尾翼”，具备更好视觉效果的同时，还能起到增强行车稳定性的作用。而劲享Plus版则具备黑色顶内衬、红色内饰套件、金属迎宾踏板，等等。在高级感的营造上下了不少工夫。
两款?“劲享”运动套件车型的推出，将为现代汽车N品牌全球化铺垫道路。相信这样一款具有浓浓性能车味道的车型，会在我国市场拥有更加宽广的前景。
责任编辑：夏星
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菲斯塔为何卖不过本田思域？
行话说的好，“屌丝有三宝，思域名爵菲斯塔”，虽然这是一句调侃的话，但也能看出这三款车在目前车市的受欢迎程度。说到思域，其威名可以说早已传遍大江南北，尽管遭遇过机油门事件，但其销量依然挺拔。思域可以说是运动车型的元老人物，因此作为后来出的几款针对年轻市场出的运动车型，不免有模仿之嫌。现代菲斯塔从上市至今，月销也有过万的成绩，对其品牌而言是不错的，但是跟思域比起来还是差一点火候，为什么这款要颜值有颜值，要动力有动力的车，卖不过思域呢？
1、外观：菲斯塔走个性化，思域注重识别度
说到现代新一代的家族设计，肯定很多人会想到一张“鲇鱼脸”，但对于这个设计，喜欢的人要死要活，不喜欢的人嗤之以鼻，所以很难被消费者普遍认同。但反观思域，溜背设计和直线车身 时尚 但不浮夸，回旋镖尾灯也让人过目不忘。
2、可玩性：保值率奇高的改装神车，你怕不怕？
说到思域，可能很多人会想到当下在抖音、网络上烂大街的改装车，作为一款最先受年轻人喜爱的买菜车，思域激发了一大批改装爱好者对它拿刀动斧，但对于后来的菲斯塔，也就只剩余热了。还有近两年韩系车口碑下滑，在保值率上明显是日系车更占优势。
3、驾驶上：CVT和双离合就不用说了吧
虽然菲斯塔1.6T的动力略胜思域，但它的变速箱饱受诟病。思域采用的是CVT无级变速箱，而菲斯塔采用的是7速双离合变速箱，关于两者的原理差别就不多说了，大家都懂的，两者在可靠性和平顺性上玩全不在一个级别。
不过菲斯塔也有不少比思域好的地方，例如在内饰上，差不多可以吊打思域，显示屏的大小，座椅的用料，还有雷达等等，这也可以看出韩系车走的是性价比路线，而日系车往往在不引人注意的地方缩水减配。
菲斯塔虽然动力比思域强，颜值比思域高，可就是卖不过思域，气不气，原因当然有很多方面。
首先，从颜值上讲，菲斯塔更个性一点，尤其是像鲶鱼嘴的前脸再加上那两条弯弯的LED灯带，就像两条胡须似的，做个统计，有多少人是因为这张脸而选择拒绝的，请评论区留言。
而且，关键的是，思域还有巨大的改装空间，有句话叫思域不改不如推下海。
其次，动力方面。高功率菲斯塔搭载1.6T横置四缸涡轮增压发动机，最大马力204匹，最大功率150KW。
而思域则搭载1.5T横置四缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大功率130KW。
虽然，从数据上来看，思域的这台发动机略逊一筹。但是，本田的发动机技术一直是站在世界前列的，那怕深受机油门的影响，可销量依旧不减，这得益于本田十多年来在国人心目中建立的强大口碑。因此比起参数，人们更愿意相信本田发动机的可靠性。
而关键还不在于此，菲斯塔匹配的是七当双离合变速箱，而思域则匹配自家的CVT变速箱。虽然CVT毫无驾驶乐趣可言但胜在平顺和稳定，而双离合呢，可以去车质网浏览一下，看看有多少投诉双离合的就懂了，我不多说，以免被神车党喷。
再一个便是品牌效应。由于2017年的“萨德”事件，韩系车在国内的日子一天不如一天，现代、起亚两家车企也是半死不活的状态了，关闭工厂、裁员亦不是什么新鲜的事情了。
而本田呢，即使这两年国内车市历经寒冬，但以本田、丰田为代表的车型依然逆流而上，足见其在国人心目中的深远影响力。
曾经在以高颜值、高配置和高性价著称的韩系车，因为多重因素，在国内市场萎靡不振。北京现代作为韩系品牌的代表另辟蹊径，走上了性能车的路线，先后推出了昂希诺和菲斯塔两款全新产品。其中菲斯塔更是专为中国市场研发的本土化车型，并且将“干思域”作为了终极目标。
从外观上看，菲斯塔的设计语言张扬，线条轮廓十分帅气，复杂的前脸设计足以让人过目难忘。溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性，尾部后扰流板、双边共双出排气管等外部装备，在视觉效果上相比思域有过而无不及。
在性能方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，它们分别搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机，均匹配7速双离合变速箱。其中1.6T高功率车型采用了与现代旗下性能钢炮飞思相同的发动机，最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，担任着“干思域”的重任。
这套动力系统令菲斯塔成为了北京现代国产车型中加速最快的一款产品，官方给出的百公里0-100km/h加速成绩为7.6秒。这一次韩系车并没有虚标参数，有媒体测出了6.8秒的惊人成绩。
菲斯塔的直线加速成绩要“干思域”已经绰绰有余，但是需要起售价14.08万起的高配车型，才能拥有204马力。而思域凭借着极为丰富的改装件，后期将动力提升近百匹也是轻轻松松。也正是因为这个原因，思域才能热度不减，反观现代改装件寥寥无几。网友还称：“买一辆韩国车在圈子里会被笑话的”。
首先就是颜值了，菲斯塔的外形属于喜欢的爱不释手，不喜欢的打死不会要的类型。
第二，现代车之前给人的感觉就是主打性价比的买菜车，一家伙出了个这样的性能车，接受度上还需要时间的。
第三，主要还是在品牌力上本田在消费者的心目中要高于现代的，本田大法好啊！之前现代出的那款精品小型SUV叫昂希诺的现在也看不到消息了。
最后，品牌标签这玩意儿不是依靠一款两款车就能改变的，开宝马坐奔驰这句话也不是五年十年才形成的。
任重道远。
人的心态问题，日本人随便造一台车都是好的，因为以前人家硬国，发动过二次世界大战。所以人家的东西就是好的，已经在人民心中扎根了。悲哀啊，要想改变人的心态，难啊
要是高功率版，自动中版全包10万，还很有吸引力的。
1.现代品牌效应，本田耐用，省心。
2.保值率
1、产品定位，思域更深入人心！
2、核心技术，本田更值得信赖！
3、消费者更加理性！对于品质追求的提高！
日系好过韩系当然销量好
本田已住进中国人心里
现代菲斯塔怎么加不了4.5升机油啊
现代菲斯塔新车可以装5升的机油，更换机油时候之所以加不了4.5升是因为放旧机油时候没有完全放干净，油底壳和发动机曲轴等部位还残留1升左右的旧机油，因此新机油无法添加到4.5升。可以让汽修师傅使用抽机油的方式更换旧油，就可以加到4.5升了。
汽车旧机油怎么放更干净
1、很多的车友认为机油通过放油螺丝放出来会比较干净一点，但是因为我们经常对汽车进行维护保养，其实抽油和油底壳放油，最干净的方式几乎都是用抽油机进行抽机油，会把机油抽得更干净。
2、我们进行抽机油的时候，是将抽油管插入我们的油底壳内，进行抽吸机油，而抽油机的抽油吸力会非常大，可以直接将我们油底壳内，甚至发动机曲轴箱形成一个很大的负压，可以将我们油底壳的所有机油完全抽干净。
3、我们不同的汽车油底壳形状是不同的，有的油泥壳顶部会形成一个凹陷，将我们的机油装在里边，导致我们在更换机油的时候无法完全把机油排出来，所以我们通过抽油机进行抽机油，会将我们发动机内的废机油抽的更干净一些。
4、在放机油之前，要保证发动机的温度达到正常温度，这时候我们由于机油温度升高，粘度就会变低，变得非常稀，这次我们放机油的时候，机油就会流的更快，流的更干净一些。
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