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特斯拉发布 Model S / X 操作视频:车门可自动打开,还会主动躲避车辆

来源:本站 作者:佚名 时间:03-27 手机版

特斯拉在油管上连发了十条 2022 款 Model S、Model X 的操作说明视频。在视频里,特斯拉简洁地说明了如何解锁、启动汽车,以及如何使用自动驾驶功能等。

在解锁车辆部分,解说员详细地演示了如何用手机、备用钥匙卡以及遥控钥匙解锁 Model S、Model X。之后,特斯拉还用了视频展示了如何开启并关闭 Model S、Model X 的各个车门,还全方位地展示了鹰翼门的开关窍门。

对于引以为傲的自动驾驶系统,特斯拉官方还特意做了一个长视频展示如何使用主动安全功能(AS)、交通感知巡航控制功能(TACC)和自动转向(Autosteer)等功能。看来,官方也意识到需要认真讲解这个系统了。

有意思的是,尽管 Model S、Model X 和 Model 3 及 Model Y 使用的自动驾驶系统相同,特斯拉还是在视频里进行了说明。

不得不说,整个视频非常流畅,也显示了特斯拉在设计高端车型时为用户考虑得多么细致,较之前的车型也有很大的提升。不过最新款的 Model S、Model X 何时才能在中国上市暂时未知,心急的用户可以先看看如何开这两款车。

以下为车东西对部分视频的文字编译,在不改变原意的基础上略有删减。

▲ 特斯拉油管主页

一、三种解锁模式 踩下刹车启动车辆

在视频里,工作人员演示了 Model X 的三种解锁模式:手机解锁、刷卡解锁以及遥控钥匙解锁。

使用手机解锁 Model X 时,用户的手机需要通过蓝牙与汽车相连,即使是在没有网络的情况下也可以成功连接。

连接之后,用户可以通过特斯拉应用程序打开汽车,控制各个车门,还能进行充电设置,以及其他设置。

特斯拉还为用户提供了备用钥匙卡,需要随身携带,用户可以在驾驶位侧边车柱上的摄像头下方刷卡解锁车门,也可以用同样的方式锁车。

▲ 备用钥匙卡解锁

操作视频提示,用户坐到主驾后,应将钥匙卡放到手机无线充电的位置,然后踩下刹车,启动车辆,之后前方仪表盘上的图标将闪烁亮起,提示用户当前的驾驶模式,用户即可进行下一步操作。

除了以上两种解锁方式,Model X 还支持遥控钥匙解锁。用户只需随身携带遥控钥匙,Model X 将在用户靠近车辆时自动解锁,用户只需踩下刹车即可启动汽车。

▲ 遥控钥匙自动解锁

另外,遥控钥匙还可以打开并关闭多个车门。按两次遥控钥匙后部按钮,即可打开后备箱,再按一次即可让后备箱停止移动。按两次遥控钥匙后部按钮,即可打开后备箱,再按一次即可让后备箱停止移动。

▲ 遥控钥匙操纵后备箱

按两次遥控钥匙前端按钮,即可打开铝制的前行李箱。按一次遥控钥匙顶部按钮即可锁住汽车,按两次即可解锁汽车,按三次可以关闭所有的门并锁车,遥控钥匙侧边按钮控制鹰翼门。

值得一提的是,车主还可以在中控设置菜单并添加新的实体钥匙,不过需要一张备用钥匙卡完成该操作,中控设置菜单也可以管理所有的钥匙。

二、多种模式开门 鹰翼门可自动调整

众所周知,Model X 还配备了十分炫酷的鹰翼门,特斯拉也为前门和鹰翼门设计了多种开启和关闭方式。不过用户在打开和关闭鹰翼门前需要确保一点,即 Model X 周围有足够宽敞的空间支持鹰翼门的打开和关闭。

首先,用户可以在中控屏上控制 Model X 车门的开关。其次,用户也可以通过手机上的特斯拉应用程序控制车门。

▲ 使用中控屏开车门

而主驾驶门除了支持以上两种开启方式,还可以通过车内门把手上的物理按键开启,或者按车外的门把手开启。

至于主驾驶门的关闭方式就更简单了,驾驶员上车之后,如果没有关闭车门,踩刹车就可以自动关闭车门了。

▲ 踩刹车关主驾驶门

此外,用户也可以在车机菜单上设置“自动车门”。设置完成后,当 Model X 绑定的手机或者蓝牙钥匙靠近车门,且周围无障碍物时,主驾车门即可自动打开。

用户也可以单击遥控钥匙顶部打开驾驶位车门,双击打开驾驶位两侧车门。

鹰翼门和主驾驶门的打开方式类似,不过用户可以在车内按下按钮暂停鹰翼门的起落。鹰翼门也可以根据监测到的周围环境,调节开门和关门的幅度,用户也可以使用车内按键调整鹰翼门开启的幅度。

▲ 多种方式打开鹰翼门

用户可以通过手机上特斯拉应用程序一键关闭所有打开的车门,或者按三次遥控钥匙顶部,还可以在车机菜单里设置按一次遥控钥匙顶部关闭所有的门。

三、自动驾驶功能多样 使用时仍需警惕

据了解,上一次特斯拉单独做一个视频来讲解自动驾驶功能已经是三年前了。在这三年之间,特斯拉的自动驾驶软件也更新过数次。

在本次 Model S 和 Model X 的自动驾驶系统讲解视频中,特斯拉主要讲了自动驾驶系统的主动安全功能(AS)、交通感知巡航控制功能(TACC)和自动转向(Autosteer)等功能。

其中,特斯拉的主动安全功能可以在危险情况下让车辆及时减速,还能帮助车辆及时调整行进方向,实现自动躲车。

▲ 主动安全功能避免碰撞

视频解说员提示,在使用交通感知巡航控制功能时,用户可以在菜单中设置最高车速。开启该功能之后,车主可以松开电门,让汽车自动行驶、拐弯,但是系统不能识别所有的物体,因此车主仍需做好接管的准备。

另外,自动转向功能可以根据红绿灯和停车标志等加减速、转向。

需要注意的是,在使用以上功能时,用户可使用车机屏幕上的自动驾驶菜单切换功能,不同的汽车配置不同,用户在使用前,需到菜单里查看使用车辆的自动驾驶功能配置。

讲解视频还提示,在汽车自动巡航时,用户也需要握紧方向盘,并准备随时接管汽车。

在视频中,讲解员还重点解释了一下在行驶过程中左右滚轮的作用。

上下滑动左端滚轮,可以调节媒体或电话音量,按下左滚轮,可以暂停播放或者静音,抑或取消静音。向左或向右滑动左滚轮可以切换曲目。

按下右端滚轮,车机屏幕显示规划的蓝色车道和自动转向标识,蓝色代表自动。开启该功能后,系统将自动调节前进方向保证汽车居于车道中间,并向前行驶。

▲ 蓝色图标为自动转向

用户可以通过向上拨动右滚轮调高车速,向下拨动右滚轮降低车速。当自动转向时,如果系统监测到用户的手未放置在方向盘上,仪表盘会弹出警告,直至用户将手放回方向盘并施加小幅的转动力。

当用户再次按下右端滚轮,并踩一下刹车后,自动车道保持和自动转向功能将取消,用户可以接管车辆。

值得注意的是,新款 Model X、Model S 将转向、照明、雨刷、鸣笛、语音等控制键移到了方向盘上,并做成了虚拟按键,中控上的虚拟按键也可以控制车辆前进和后退等。这对于新用户来说,可能还需要一段时间来习惯。

▲ 方向盘上的虚拟按键

至于新款 Model X、Model S 其他的功能,倒是与 Model 3、Model Y 大同小异,暂时不详细阐述了。

结语:特斯拉新视频吊足胃口

目前,最新款的 Model X、Model S 已经在美国等地上市,也陆续有博主分享这两款车的视频。但是新款 Model S 在美国最早的交付时间则要到年底了,而新款 Model X 在美最早交付时间也是明年的 4 月份。

很多人在视频底下留言,表示等待太焦急了。不过,这次官方放出的十个新款车视频也让很多人过足了眼瘾。期待最新款的 Model X、Model S 能早日在中国上市,满足特斯拉粉丝需求。

特斯拉models驻车后车门自动打开吗

【太平洋汽车网】特斯拉models驻车后车门自动打开。如果ModelS配有选装技术软件包,可以对车门把手进行设置,只要携带钥匙接近驾驶员侧,车门把手就会自动弹出。在触摸屏上点击控制>设置>车辆>自动感应车门把手>开,即可打开车门。

特斯拉的车门使用隐藏式门把手,很有科技感,但对于没驾驶过特斯拉的朋友可能会一脸懵逼,没有门把手的特斯拉车门怎么开,要是在众目睽睽之下一直开不了门,那就很尴尬。

其实,特斯拉车门非常智能,只要车子检测到附近存在有效的钥匙,轻压车门把手便可使其弹出,轻轻一拉便可打开。

把手伸入手柄,拉开车门。如果在车门把手弹出一分钟之内不使用,车门把手就会缩回。只需按一下手柄,就会再次弹出。最后一扇门关闭一分钟后,ModelS开始移动时,或者被锁定时,车门把手也会缩回。

除此之外,Model3的车门开启方式有三种,一是通过手机App,只要手机App绑定车辆后,带着这台手机靠近车辆后,车辆就会自动解锁并启动;二是:提供一张NFC钥匙卡,在B柱区域一扫即可落锁和解锁;三是还可以配备传统的遥控钥匙进行落锁和解锁。

特斯拉ModelX——鹰翼门特斯拉ModelX独特的鹰翼门设计,双铰链设计,具有强烈的科幻未来感,车门使用电动控制,可通过中控大屏点击图标或者按压车钥匙上的相应按钮实现开关控制,同时车门也可以手动打开,操作同上。

注为保持电池寿命,ModelS设计有临时禁用自动感应车门把手功能,如:·钥匙在检测范围外超过48个小时。·钥匙在检测范围内,所有车门关闭五分钟后。

在这些情况下,轻压驾驶员侧的车门把手,或按下钥匙上的解锁按钮,把手就会弹出。没有必要重置设置。下次靠近ModelS,只要没有上述情况,把手就会自动弹出。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

特斯拉MODELX左前门不自动开自动关怎么回事?

1)自动前门设计

 

我们可以看下这个视频,设计的方法可以通过遥控钥匙、门把手按钮按一下,车门自动打开。

 

 

    

这个开的过程,是可以通过好几种方式(钥匙、大屏选择、内饰开关),整个过程是基于电机和传动方向的,也有外部的传感器来检测空间区域,同时也是需要检测内部的区域。

   

这里不仅仅是加一段程序而已,在整个开河关的过程中要都需检测整个力,判断是否夹住

   

由于具备了完整的无意开启的能力

       

车门具备了开锁、自动开的能力,在行驶中各种安全等级就提升了

 

   

这个门在实际使用过程中,会有很多的变数,当然做不好的可能性就是如下所示:

 

2) 普通的驾驶侧车门

 

正常的驾驶员侧门里头,其实挺复杂的了,主要是

   

门模块:控制车内的单元

   

门锁执行器&升窗机

   

门侧输入中控锁按钮

 

这里也有所谓的两种模式,完全集中式的 BDC 模式

   

这个 BDC 是把升窗和锁都集中在一个单元上了

 

 

 

 

还有这种分多个 Door Module 的模式

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