2022年11月5日，本田Honda e:N2 Concept概念车在第五届中国国际进口博览会全球首发亮相。
新车由中国年轻精英团队研发、打造，象征着Honda e:N品牌第二弹产品的量产方向，以不被定义的先锋美学设计及创新的五感交互，开创EV新流派。
其采用e:N Design的前瞻设计理念，以穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线，唤醒驾驶激情;内饰设计则充分以驾驶者为中心，用简约清爽风格呈现出外观与内饰刚柔并济，特色十足。
规格上搭载了纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，拥有强大的全场景电控运算能力，响应迅速，轻松应对各种驾驶环境，底盘调校也更加精细，既保证了舒适性又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，实现人车一体、车随意动。
还搭配了全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，以丰富的感知交互体验，让车成为人的亲密伙伴，打造智慧出行效果。
在安全性方面，新车带来了高阶进化的安全超感Honda SENSING 360系统，能通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力。
比如防撞智护、穿行先知、变道后卫等功能，通过硬件的实时检测来对意外情况进行预警，降低事故发生的风险。
与此同时，通过变道智驾、弯道智驾等主动巡航控制系统和辅助系统，能够帮助驾驶员进行辅助操控，减轻驾驶负荷，让驾驶变得更加自由、惬意。
另外，本田还在智能化和联网方面己新一步提升，未来全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，并通过与安全超感Honda SENSING 360的协同互联，及时规避风险，为用户提供安心安全的有效保障，让移动更加轻松、舒适。
全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用。
此外，Honda e:N首款纯电产品e:NS1、二轮领域的跨界合作电动自行车“素-MS01”等电动化产品也悉数亮相Honda展台。
本次Honda展台位于国家会展中心2.1号馆，感兴趣的朋友可以现场亲身体验Honda丰富的电动化产品和驾驶乐趣。
2022进博会：本田e:N2概念车全球首发
易车讯 2022第五届中国国际进口博览会上，象征着Honda e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept迎来全球首秀。
这款全新概念车型由熟知中国消费者需求的中国年轻精英团队研发、打造，不断拓展Honda EV的动、智、美价值，为用户提供触动五感的驾趣体验。
新车搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，强大的全场景电控运算能力，响应迅速；精细的底盘调校，既保证了舒适性又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，实现人车一体、车随意动的驾驶乐趣。
全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，以丰富的感知交互体验，让车成为人的亲密伙伴，打造更自由、更身临其境的智慧出行新体验。
采用e:N Design的前瞻设计理念，以唤醒驾驶激情；内饰设计则充分以驾驶者为中心，呈现出外观与内饰刚柔并济，打破美学惯例的对立美感。
本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示：“Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，在进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车的同时，以扎实稳健的全价值链体系，向中国用户提供充满无尽乐趣的e:N产品。”
此次展会上，Honda重磅发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，此系统应用了Honda在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，并与中国先进的智能化技术和资源有效整合，为中国用户创造智能化的“安全”、“安心”新体验。该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）车型，并将于2030年前完成在全系Honda品牌车型上的搭载应用。
作为高阶进化的“安全超感Honda SENSING 360”系统，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷，让驾驶变得更加自由、惬意。
与此同时，Honda也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术，通过Honda专属技术，实现车辆与用户的紧密沟通。未来全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，并通过与安全超感Honda SENSING 360的协同互联，及时规避风险，为用户提供安心安全的有效保障，让移动更加轻松、舒适。全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用。
根据易车App“热度榜”数据，本田在同级别竞品中排名第2，日均关注度73.18万。如需更多数据，请到易车App查看。
2022广州车展探馆：本田e:N2概念车
易车讯 日前，在2022广州车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了本田e:N2概念车，该车在不久前的2022第五届中国国际进口博览会上全球首秀，集中展示了本田旗下e:N品牌的最新设计理念。
本田e:N2概念车采用纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，强大的全场景电控运算能力，响应迅速；精细的底盘调校，既保证了舒适性又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，实现人车一体、车随意动的驾驶乐趣。
全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，以丰富的感知交互体验，让车成为人的亲密伙伴，打造更自由、更身临其境的智慧出行新体验。内饰设计则充分以驾驶者为中心，呈现出外观与内饰刚柔并济，打破美学惯例的对立美感。
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全都是首发亮相，众多重磅车型亮相2022进博会
第五届中国国际进口博览会已于11月5日开始，在国家会展中心（上海）举办，届时众多车企以及各自带来的新车将会亮相，例如本田、大众集团、奔驰、特斯拉、福特、捷豹路虎等海外品牌，都将以最大的诚意，向中国消费者展示其最新研发成果以及重磅车型，接下来就让兵哥给大家介绍进博会的部分重磅新车吧。
本田e:N品牌第二弹概念车
本田在本次进博会当中，亮出e:N系列的第二弹概念车，一共三款，从官方发布的照片来看，新车分别命名为e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept，以及e:N GT Concept。
第二弹概念车一共有三款车，新车对应轿跑、SUV和GT三种样式，均采用平直的线条设计，预计这三款不同样式的概念车，将会交给广汽本田以及东风本田实现量产。
除此之外，本田还为中国消费者带来了转为中国消费者设计的第二款量产方向纯电动概念车，名为e:N2 Concept，新车基于e:N Architecture F智能高效纯电架构打造而来。
除了上述的概念车以及发布会以外，本田还将把旗下电动化的车型带到进博会现场，例如首款纯电动产品e:NS1，以及二轮领域的跨界合作电动自行车“素-MS01”等电动化产品
大众集团：保时捷Mission R
大众集团在本次进博会当中要亮相的车型为保时捷Mission R概念车，该车的定位为纯电动赛车。
从外观来看，新车的外观和现有的量产车，除了大灯的样式继承自Taycan，至少可以说是毫无关系，有种919原型车的感觉。另外新车的车身和内饰均采用了天然纤维增强塑料材质，不仅可以有效降低车身重量，还更加低碳环保。
前保险杠下方的百叶窗为主动式扰流片，再搭配可调式尾翼，共同组成PAA主动空气动力学系统。除此之外，新车还大量运用空气动力学设计，以提高车辆的操控性能以及稳定性。
动力方面新车搭载全新设计的双电机和电芯，在排位模式下最高输出功率达到1088Ps（800kW），竞赛模式下的连续输出功率可达680Ps（500kW），搭配900V快充以及保时捷Turbo充电技术，在比赛当中，仅需15分钟进站时间，可以将剩余电量从5%充到80%，充电最大功率为340kW。
奔驰AMG EQS 53
AMG EQS 53是奔驰AMG的纯电动车型，外观基于EQS升级而来，主要变化点在于细节，例如前杠下方造型、竖状中网设计，以及全新设计的轮毂，一切都只为优化空气动力学，尤其是轮毂设计，配合车身的空气动力学设计，可以将冷空气及时导入到轮毂内，为刹车卡钳提供散热作用。
内饰方面，新车的内饰与标准版EQS保持一致，仅有用料方面有区别，除了整体大面积采用Microfibre 微纤维和 Nappa真皮包裹以外，其余地方都采用了碳纤维材质。
前排座椅采用一体式AMG运动座椅，以提供更好的包裹性和支撑性，另外这套座椅还支持按摩功能，能够给刚激烈驾驶完的驾驶者解除疲劳。
动力方面，新车的基础版本最大功率可达484kW，峰值扭矩950N·m，0-100km/h加速时间3.4秒，在进一步选装之后的进阶版本，其最大功率可达560kW，峰值扭矩1020N·m，0-100km/h加速时间仅需3.2秒。
特斯拉Model S/X Plaid
特斯拉为中国消费者带来的产品，不仅有Tesla Bot，还有Plaid系列的两款车型，Model S Plaid和Model X Plaid，Plaid系列可视为特斯拉旗下车型的高性能版本。
从外观来看，Model S Plaid的外观与标准版Model S基本没有区别，想要扮猪吃老虎的消费者选择这一款车真的很能隐藏自身高性能的属性，Model X的外观同样低调。
内部方面，Model S/X Plaid搭载了标志性Yoke方向盘、17英寸中控屏，取消档杆以及方向盘后面的拨杆，其中转向灯的功能被移至方向盘，中控屏内部采用来自AMD Ryzen芯片，浮点运算次数达到10万亿次，后期将通过OTA升级，带来Steam游戏平台。
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