从外观上就能看出，捷豹在设计FPACE的时候，并不想把它做的过于传统。整个车头的造型很有气势很凶猛，传统的SUV的霸气反而会有所缺失，但得到的却是SUV车型上难得的运动感。在这点上我也很佩服捷豹的设计师，功底是有目共睹的。
捷豹的内饰向来在豪华氛围上并不差，FPACE也是如此。虽然车厢整体都是黑色调，但有过用车经历的小伙伴都知道，黑内饰是最容易打理也是最不容易体现出高级感的内饰。这么看来，捷豹给出的效果还是值得认可的。
很多全液晶仪表盘都无可避免的会有反光的现象，FPACE上的算是比较轻微。并且FPACE的全液晶仪表盘亮度足够大，在阳光底下也有很不错的清晰度和可视度。这是FPACE上细节处理比较完美的一点。
捷豹e-pace200s怎么样
捷豹E-PACE200S是一款豪华紧凑型SUV，它于2017年首次亮相，是捷豹汽车公司的全新车型。以下是该车的一些特点和优缺点：
优点：
1. 引人注目的外观设计：E-PACE200S采用了捷豹的经典家族式设计，外观时尚动感，非常吸引人。
2. 丰富的配置和高端的内饰：该车提供了多种配置和选装配件，可以满足车主对豪华和舒适的需求。内饰采用高品质材料，精致细腻，极大提升了驾乘体验。
3. 高性能的发动机：E-PACE200S搭载的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为197马力，最大扭矩为320牛米。其动力表现优秀，加速迅猛，驾驶感受非常出色。
4. 稳定的悬挂系统和灵活的操控：该车配备了多连杆后悬挂系统和全轮驱动技术，可以提供更好的稳定性和操岩灶控性能。
缺点：
1. 后排空间较小：作为一款紧凑型SUV，该车的后排空间较为狭窄，不太适合长时间坐车或搭载高个子乘客。
2. 车内储物空间有限：该车的中控台设计较为简洁，车内储物空间有限，不太适合搭载大量物品。
3. 售价较高：E-PACE200S作为一款豪华SUV，其售价较高，不适合所有消费者。
总体而言，捷豹E-PACE200S是一款豪华的乎枣袜紧凑型SUV，它具有出色的性能和时尚的岁激外观设计，但价格较高，后排空间较小，车内储物空间有限，适合那些对豪华和驾驶感受有较高要求的消费者。
有懂车的吗？捷豹E-PACE怎么样，可以入手吗？
捷豹E-PACE算是一款豪返粗华衫宽轿跑SUV，车型的设计灵感融合了豹子的元素，在挡风玻璃角、迎宾灯、扶手箱的设计上，都有豹子的元素，前卫个性。开车的时候也能打开4G Wi-Fi热点，USB和电源接口很多。另外或世亮，它还配备了豪华温莎真皮座椅、MeridianTM英国之宝音响系统，开车的体验感非常好。 百度也有很多相关资料。
想买辆SUV，捷豹E-PACE怎么样，可以买吗？
我买的就是捷豹E-PACE，作为一款SUV我感觉这辆车算是比较豪华兆饥的了。外形轮廓比例优雅，大灯组的造型郑缺也很独特。车身也有20寸大脚，这个尺寸看上去就很带感。这款车还延续了捷豹跑车的设计元素，所以也族丛返是一款隐藏着跑车基因的SUV，感觉特别适合那些特立独行，追求个性品牌的人。
捷豹I-PACE车好不好？捷豹I-PACE车友深度测评
捷豹I-PACE ，在一众纯电动SUV中，这款车是少有的定位如此清晰、如此准确的车型，毫不夸张的说，这是一款真正的轿跑SUV 独特的外观造型让它区别于其他品牌的纯电动SUV，低矮，凶狠，实打实的空气动力学套件都在告诉你，它不仅仅是快那么芹销简单
流线型的车体，紧致的线条，就好像即将向猎物发起致命一击的美洲虎
高高翘起的车尾让人想起捷豹家族的当家花旦—— F-TYPE 跑车，而夸张的尾翼和尾部底流扩散器出现在一台纯电动车型上更是让人觉得不可思议
这款车型打造于EDM纯电平台，前后各搭载一台永磁同步电机并与传动轴同轴，形成以双电机直驱的四驱形式，两个电机重心很低体积很小，无传明首信动轴的结构让这款车的驾驶感非常奇妙，对动力分配的智能化程激轮度也给了我全新的感觉
400Ps、696N·m的动力数据即使是高速路上的中段加速，推背感也足以吓你一跳
这款车型的电池容量为90kWh，NEDC工况下的续航里程长达456km，快充模式下40分钟即可充电至80% ，可等效换算为15分钟100km的续航里程
进入山路后，这原本对于电动SUV来说非常违和的环境才是捷豹I-PACE大展身手的好地方，我所驾驶的车型为首发限量版，配有空气悬挂，在选择运动模式后悬挂阻尼增加，在弯中对车身的侧向支撑相当到位
I-PACE采用前双叉臂、后一体式多连杆的悬挂形式，这是非常运动化倾向的悬挂结构，甚至有些极端，出现在这么一款车型上还是让人意想不到
但驾驶它在山路中不自觉的愉悦和兴奋告诉我，虽然没有发动机的轰鸣，但这，依然是一台性感的、让人血脉偾张的捷豹车型
关于这款车的短暂体验就到这里，对这款车有什么看法，也欢迎在留言区告诉我
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
捷豹E-PACE这款车的科技配置怎么样？
最近正好入手了捷豹E-PACE，个人感觉挺满卜扰意的。它有一个InControl智能驭领系统，能精确导航，比手机里的导航功能好用型枣旦不少，而且还能听歌、查询天气情况等，出现危险时还会打电话求助，最牛的就是它自带的远程遥控功能，能够通过手机与车辆互动，随时随地都能了解到车辆岩仿信息，真的是非常方便。
捷豹刚推出的电动SUVI-PACE，应该如何评价？
捷豹I-PACE虽然说这是一款SUV，但它的设计和很多纯电动汽车一样仍然处于时代的前沿。动力方面，I-PACE采用前后双电机布局，最大马力400PS，最大扭矩696n·m，与电动车单速变速箱相匹配。电池容量81kWh，MIIT续航里程456km。全系价格区间在64.80-73.68万元之间。
I-pace融合了豪华车和新能源车的元素，以及轿跑车和SUV的特点。在捷豹i-pace之前，传统车企的纯电动产品非常少见，更没有获得媒体的一致好评。现在i-pace的出现，意味着造车正规军已经全面投入战场。像捷豹路虎这样的传统国际厂商会让特斯拉看到真正的电动汽车应该达到什么样的高度，被国内造车新势力洗脑的消费者会清醒地认识到，“把正确的东西给对的人”才是最正确的方式。
作为一款SUV，纯电动i-pace通过新能源汽车的独特方式解决了重心高的问题。i-pace将重型电池组放在车身最低位置，电穗改池放置在车辆前后轴中间，使得车辆前后重量比为50:50，州蠢重心也比F-PACE降低了130 mm。在电机部分，i-pace将前后电机分别放置在前、后轴的中心线上，即覆盖传动轴的布局。简单来说，i-pace将最重的部件放得尽可能低，这大大降低了车辆的重心，使I-PACE的操控更好。
I-pace的底盘悬架来自捷豹猜迹判路虎数十年的卓越经验，其悬架形式、选材和训练技巧都是业内顶尖的表现。I-pace的双叉臂前悬架和多连杆后悬架能带来轿跑车一般的操控感，整个悬架和全铝材质的设计也能带来高品质的驾驶响应，这些都是传统豪华车上才能看到的底盘品质。
捷豹E-Pace怎么样？
外观方面，E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，前脸样式遵返蠢循了F-TYPE跑车的设计，前进气格栅为大嘴式设计，内部为黑色网格填充，其中大灯组造型与F-TYPE极为相似，并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅，溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。车尾部分，与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份，尾灯组样式较为扁平，并采用LED光源，排气为双边共两出式布局。
新车内饰设计风格简洁大气，采用非对称式设计。
采用了运动性更强的设计，真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适，尺寸也正好。12.3寸的全液晶仪表盘，显示清晰，操作简单，增加了整车的科仿野技感。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富，且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。
动力方面，这台捷豹E-PACE搭备世喊载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米，搭载9速自动变速箱。
综上所述，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~
捷豹E-PACE怎么样？值得买吗？
对于捷豹E-PACE在整个捷豹家族来说，可以算是一个新人，这一点可以从它的外观上就看的出来，年轻，隐敏运动，这也是我觉得最满意的地方。
总的来说，E-PACE外观还是最吸引我的，尤其肌肉感十足的外观线条，同时沿袭了捷豹跑车的外观传统，搭配全LED的前后大灯，整体感觉十分醒目，越野性十足。
内饰配置灶数枝方面，由于这款是长安产的，相对而言还是比较豪华，但是在一些细节方面，比如座椅还是有些国产的味道在里面。
不过在空间方面，前排空间还好，基本上能够坐的随心所欲，但是后排空间上来说，还是有点局促，与前排的距离只有一拳，稍微有点局促了。
动力方面，E-Pace采用四驱系统智能分配扭矩敏捷过弯，搭配Ingenium
2.0升发动机燃放动力，200匹的动力在市区道路上基本上是可以完全满足，同时在试驾的过程中，也感觉这个车子操控转向灵活，同时开起来感觉非常扎实，坐姿好，视野清晰，唯一每种不足的就是起步有点慢。
最后就说价格了，现车上市，也优惠不了多少，全部走下来的话估计小40万左右，个人感觉来说性价比还是可以。
总结
因为这车是跑车型毕仿SUV，所以舒适性、通过性都很好，同时捷豹所特有的In
control
智能驭领系统，能够通过手机进行远距离的车子点火，这点让人感觉既人性化又有科技感，如果在你的预算之内，E-Pace，还是一个不错的选择。
捷豹E-PACE这款车怎么样？
捷豹E-PACE这辆suv如何？
对于捷豹爱车的人是不怎么陌生的，捷豹家族一直都是比较高大上的品牌，在被奇瑞国产之前价格都是比较高的，但是被国产之后便宜的车型就推出来了，E-PACE是捷豹首款suv，这辆车如何呢？
操作方法
从字体表面的意思就能看出御帆物来，E-PACE的配置是低于F-PACE的，但是不管配置再怎么低，E-PACE都是捷豹出品，其特点就是黑色的大轮毂，让人看着很有运动感。
E-PACE的车辆前脸看起来有不尴尬，整体的线条感很流畅，并且前脸还有一定的保时捷卡宴的味道，而且配备的分体式大灯让E-PACE更加有辨识度，一开灯就亮瞎了。
由于是suv车型，所以车尾后备箱部分的设计也比较独特，E-PACE收起了之前轿车的流线型设计，取而代之的就是类似轿跑的风格，让很多车友都感觉焕然一行的。
从整体来看，E-PACE这辆捷豹首款suv看起来车身都是十分大气精致的，车前的通风罩颇有BMW X6的风格，并且加之黑色大轮毂的搭配，这辆车看起来也没有一般suv的正式感。
在内饰方面，依旧是按照顶高低配置来进行配置的，当然就算是低配内饰，内饰的豪华感也是比较够的，整个内饰的做工和材质都是十分细致到位的，完全值得上车辆的价格。
E-PACE另一个特点就是配备了全景天窗，很多车友都十分喜欢全景天窗，想象一下，你可以在满天星的天气里躺在车里，然后打开全景天窗，就这样悠闲镇液的观赏美景，多么惬意。
在动力方面，E-PACE打在的是汽油和柴油混合动力发动机，汽油动力方面打在的是2.0T TSI发动机，而且部分的配置车型还会配备四驱系统，未来还会推出插电混合动力或者纯电动版本。
E-PACE的档把设计也很精简，操作也便利，作为捷豹入门级的suv，车辆的预售价大概会再25万左右，直接的竞争对手就是BMW X1、AUDI Q3以及奔驰GLC，不知道这场战争会如何轿桐呢。
想换辆SUV，预算在35万左右，请问奇瑞捷豹系列的捷豹E-PACE怎么样？
哈哈哈，题主还真有眼光，奇瑞捷液颤拍豹系列下有三个闹羡车型，而捷豹E-PACE是我最喜欢洞神的一个车型。它的造型用现在的流行词来形容就是“低调奢华”，还有你千万别被捷豹E-PACE敦实大气的外观迷惑了，它的本质就是一头豹子。由于发动机的动力储备很丰沛，所以不需要油门踏板调校来制造“假象”，随着力度的深入你就能感受到动力的迸发。转向和底盘的设定也是非常的年轻运动化、有冲劲儿，像个有着强大下盘力量的运动健将。预算35万的话，可以考虑这台车，毕竟捷豹的品牌调性还是很高的，又是四轮驱动，在同级同价位的优势还是很明显的。
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