1、调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底。
2、注意：一般通过调整离合器握把和拉线，离合器间隙即可达到技术要求。但是，象拉线皮拉变形、外皮龟裂、折曲损坏等原因造成的操纵沉重，解决的最好的办法是更换新拉线，调整完毕后，应启动发动机进行试验，看离合器有无打滑或分离不开的现象，如有，应重新调整。
摩托车离合器怎么调
可以通过调节离合器拉索调节螺钉来调节离合器。调整离合器时，离合器手柄和拉线必须与车型相匹配，否则任何调整都是徒劳的，没有明显效果。一般离合手柄与手柄之间应保持2mm左右的自由行程。如果行程不合理，可以通过调整钢丝来调整，调整螺钉的自由行程变小，反之亦然。
如果调整螺钉无法调整，也可以通过离合器拉索的调整螺母进行调整。螺母的自由行程变小，反之变大。调整后，离合器的自由行程将处于合理的间隙，离合器的分离效果将处于最佳状态。
但如果调整后还是没有效果，那就不是调整的问题，而是发动机内部故障需要维修。一般离合器分离不良是因为离合器上的齿痕，影响了摩擦片的运动状态。所以这时候就要更换离合器了，顶杆过度磨损也会造成离合器分离不良。所以在调整无果后，必须将机器拆开维修，否则容易造成牙齿失效。
摩托车如何调整离合器
调整离合器，就是调整离合器拉索的自由行程，离合器把手处有离合器拉索的调节螺丝，松开锁紧螺母，调节螺丝，就可以改变自由行程。就是离合器手柄最远端的圆球能轻松移动的距离，这个距离应该在10mm。就是说，你在开始握离合器手柄的时候是很轻松的，当手柄的圆球移动了10mm以后就会感觉明显的重了，这个就是离合器片开始分离的结合点。调整好了，锁紧螺帽，就行了。调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底。
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