域虎3的百公里综合油耗在8到10个之间，对于一款皮卡来说也能接受。
域虎3定位于皮卡，2018款的销售指导价格在8.98万到10.82万之间，上市车型多达16种。
一、外观：
域虎3的长、宽、高分别为5410mm、1905mm、1795mm，轴距为3085mm，车辆自重为1684kg。
外观设计采用了域虎皮卡家族的设计风格，前脸是鹰眼+大面积中网的组合，设计更加个性，前进气格栅为蜂窝式设计。侧面来看，前半身较长，货舱部分较短，比例较为协调，看起来比较紧凑、厚重。
二、配置：
多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、空气调节、货箱耐磨涂胶层、侧踏板、ABS+EBD、电动后视镜等为全系标配，还有T-BOX（扩展型）、GPS、胎压监测等选装项目。
三、动力：
域虎3在动力方面，有柴油2.5T版本和汽油1.8T两个版本。柴油版本的最大功率为92千瓦，最大扭矩为310牛/米；汽油版本的最大功率为130千瓦，最大扭矩为280牛/米。
江铃域虎3油耗是多大
江铃域虎3的油耗为每100公里8-9升，车辆的油耗可分为瞬时油耗和平均油耗。平均油耗指车辆每行驶距离的燃料使用量，常用单位为升/百公里（L/100km），又称百公里油耗。瞬时油耗是指某一瞬间车辆的油耗，单位车辆工作时显示“升/百公里（L/100km）”，发动机运转但车辆停止时显示“升/小时（L/H）”。以下是车辆油耗的对应关系：1、油耗和排气量。油耗和排气量也有关系，但这种关系不是绝对的。较大的气缸容积（排气量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃料），当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积（排气量）更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速（万转），油耗当然会非常高。3、改装和车辆。加宽了轮胎会增加轮胎摩擦力和汽车负荷，从而直接增加汽车油耗。与此同时，一些车主对汽车尾翼或汽车大包围进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。但在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力来增加整车负荷，影响油耗增加。
江铃域虎3柴油版如何
设计时尚，装修质感优良，越野通过性好，实用性和耐久性比较好，可供选择的车型组合很多，可以适应更多的市场。方向盘质感一般，而且方向盘手感非常重，第二排座椅变薄，而且下方没有工具收纳箱，后部乘坐空间不特别突出，勉强够用。江铃域虎3柴油版：1、动力卓越激活油耗性能。其最大功率为92Kw，最大扭矩为310Nm，100公里的油耗仅为7.6升。该车还搭载了同样高效节能的4G18汽油发动机，1.8T涡轮增压动力超过了普通自然吸气2.4升的发动机。最大功率130kw、最大扭矩280Nm、百公里最低油耗仅为8.3L；2、柴油车与来自德国盖特拉克的5速手动变速器一致。汽油车与6速手动变速器一致。这样的动力组合，既能满足油耗较高的刚需，又能发出强大的“威力”。发布当天，记者乘坐域虎3，发生动力中毒；3、确实深切感受到地区虎3速度快、行驶稳定、动力强劲。顺便说一下，地区虎很容易爬30度的陡坡。一档全车顺利推进，没有一点挫败感和吃力感。
江铃域虎油耗高吗？真实车主是这样说的
（ 查成交价 | 车型详解 ）
域虎 官方指导价：13.56-17.63万 元 ，综合评分1.63
通过这次场地试驾 江铃 域虎，让我对皮卡强劲的越野性能有了新的认识，皮卡不只是工具车，它有出色的越野性能。像域虎这种大型皮卡，性能可以与硬派SUV比一高下；而且他们作为工具车，可以满足多用途的需求。随着国内皮卡文化的兴起，假若国内政策层面的放宽，像域虎这种外观凶悍、越野性能卓越的皮卡，未来定能得到更多消费者的青睐。
江铃域虎实际油耗如何？
车主一：油耗的话挺满意了，这么大个车基本就8升左右，有时候拉货的时间多一点还有货重一点的话油耗可能会到个9升左右！
车主二：比起 五十铃 费油，不是很好、油耗让我多少有一点失望
车主三：油耗表象相当好公路大概在7个左右，常在沙地走油耗也还控制在9个左右。
车主四：有好的基本上已经符合要求的了，就是10.7的油耗
车主五：油耗表象相当好公路大概在7个左右，常在沙地走油耗也还控制在9个左右。
车主六：满意，每次加油200元，每次都能保持在480公里，这么大这么沉的车，你还要求什么，相当满意！朋友们也说真心不错！
车主七：不算费油，自己还能接受。。
车主八：油耗这点嘛倒是不知道怎么说了，毕竟每个人的驾驶习惯和路况不一样导致的油耗也不一样，我个人驾驶习惯怎么说能个人感觉良好吧，行驶的路况多是乡村便道路高速也有综合下来油耗在9.5L/100KM，不知道和你们的有多大出入
车主九：可在接受范围
车主十：我都是空载2个人和行李，全程开空调的情况下高速9.0-9.4升/百公里，市区10.5-11升/百公里，这个油耗算是偏高一点。
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