域虎3的百公里综合油耗在8到10个之间,对于一款皮卡来说也能接受。
域虎3定位于皮卡,2018款的销售指导价格在8.98万到10.82万之间,上市车型多达16种。
一、外观:
域虎3的长、宽、高分别为5410mm、1905mm、1795mm,轴距为3085mm,车辆自重为1684kg。
外观设计采用了域虎皮卡家族的设计风格,前脸是鹰眼+大面积中网的组合,设计更加个性,前进气格栅为蜂窝式设计。侧面来看,前半身较长,货舱部分较短,比例较为协调,看起来比较紧凑、厚重。
二、配置:
多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、空气调节、货箱耐磨涂胶层、侧踏板、ABS+EBD、电动后视镜等为全系标配,还有T-BOX(扩展型)、GPS、胎压监测等选装项目。
三、动力:
域虎3在动力方面,有柴油2.5T版本和汽油1.8T两个版本。柴油版本的最大功率为92千瓦,最大扭矩为310牛/米;汽油版本的最大功率为130千瓦,最大扭矩为280牛/米。
江铃域虎3油耗是多大
江铃域虎3的油耗为每100公里8-9升,车辆的油耗可分为瞬时油耗和平均油耗。平均油耗指车辆每行驶距离的燃料使用量,常用单位为升/百公里(L/100km),又称百公里油耗。瞬时油耗是指某一瞬间车辆的油耗,单位车辆工作时显示“升/百公里(L/100km)”,发动机运转但车辆停止时显示“升/小时(L/H)”。以下是车辆油耗的对应关系:1、油耗和排气量。油耗和排气量也有关系,但这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料),当然在其他条件都一致的情况下,气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶,转速区间大多基本在千-三千转之间,普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转),油耗当然会非常高。3、改装和车辆。加宽了轮胎会增加轮胎摩擦力和汽车负荷,从而直接增加汽车油耗。与此同时,一些车主对汽车尾翼或汽车大包围进行改造,增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。但在低速时尾翼完全不起作用,必须增加驾驶阻力来增加整车负荷,影响油耗增加。
江铃域虎3柴油版如何
设计时尚,装修质感优良,越野通过性好,实用性和耐久性比较好,可供选择的车型组合很多,可以适应更多的市场。方向盘质感一般,而且方向盘手感非常重,第二排座椅变薄,而且下方没有工具收纳箱,后部乘坐空间不特别突出,勉强够用。江铃域虎3柴油版:1、动力卓越激活油耗性能。其最大功率为92Kw,最大扭矩为310Nm,100公里的油耗仅为7.6升。该车还搭载了同样高效节能的4G18汽油发动机,1.8T涡轮增压动力超过了普通自然吸气2.4升的发动机。最大功率130kw、最大扭矩280Nm、百公里最低油耗仅为8.3L;2、柴油车与来自德国盖特拉克的5速手动变速器一致。汽油车与6速手动变速器一致。这样的动力组合,既能满足油耗较高的刚需,又能发出强大的“威力”。发布当天,记者乘坐域虎3,发生动力中毒;3、确实深切感受到地区虎3速度快、行驶稳定、动力强劲。顺便说一下,地区虎很容易爬30度的陡坡。一档全车顺利推进,没有一点挫败感和吃力感。
江铃域虎油耗高吗?真实车主是这样说的
( 查成交价 | 车型详解 )
域虎 官方指导价:13.56-17.63万 元 ,综合评分1.63
通过这次场地试驾 江铃 域虎,让我对皮卡强劲的越野性能有了新的认识,皮卡不只是工具车,它有出色的越野性能。像域虎这种大型皮卡,性能可以与硬派SUV比一高下;而且他们作为工具车,可以满足多用途的需求。随着国内皮卡文化的兴起,假若国内政策层面的放宽,像域虎这种外观凶悍、越野性能卓越的皮卡,未来定能得到更多消费者的青睐。
江铃域虎实际油耗如何?
车主一:油耗的话挺满意了,这么大个车基本就8升左右,有时候拉货的时间多一点还有货重一点的话油耗可能会到个9升左右!
车主二:比起 五十铃 费油,不是很好、油耗让我多少有一点失望
车主三:油耗表象相当好公路大概在7个左右,常在沙地走油耗也还控制在9个左右。
车主四:有好的基本上已经符合要求的了,就是10.7的油耗
车主五:油耗表象相当好公路大概在7个左右,常在沙地走油耗也还控制在9个左右。
车主六:满意,每次加油200元,每次都能保持在480公里,这么大这么沉的车,你还要求什么,相当满意!朋友们也说真心不错!
车主七:不算费油,自己还能接受。。
车主八:油耗这点嘛倒是不知道怎么说了,毕竟每个人的驾驶习惯和路况不一样导致的油耗也不一样,我个人驾驶习惯怎么说能个人感觉良好吧,行驶的路况多是乡村便道路高速也有综合下来油耗在9.5L/100KM,不知道和你们的有多大出入
车主九:可在接受范围
车主十:我都是空载2个人和行李,全程开空调的情况下高速9.0-9.4升/百公里,市区10.5-11升/百公里,这个油耗算是偏高一点。
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