车辆涉水为什么不能再打火-排行榜大全

车辆涉水为什么不能再打火

汛期各种极端天气情况增多，车辆涉水的概率大大增加。随着汽车知识的普及，很多骑手被告知涉水熄火后不能再次启动发动机，但很少有人知道不能再次启动发动机的真正原因。

其实任何车辆，包括家用车，都有一定的涉水能力，但根据车型不同，汽车设计师对不同的车辆设置不同的涉水深度。一般家用车的涉水深度为100-300毫米，城市SUV的涉水深度为300-500毫米，未改装硬核越野车的涉水深度一般大于600-800毫米，专业改装车辆的涉水深度一般大于1000毫米。

如果熄火真的进水了，此时发动机可能损坏，也可能没有损坏。大多数情况下是不会损坏的，但如果熄火再点火，肯定会损坏发动机。首先，我们需要知道熄火发生的原因。是因为发动机的进气系统吸水。当发动机吸入空气时，吸力很强，水会沿着进气管被吸入气缸。因为吸水没有空气，发动机自然无法正常燃烧熄火。为什么再次点火会损坏发动机？因为水进入钢瓶，所以不能被压缩。当活塞向上运动时，气缸的上部空被水占据。如果活塞继续向上推，连杆会弯曲。连杆弯曲是不可逆的严重伤害，需要发动机大修。所以被水淹起火后，照明的损失是非常大的，保险公司不会赔偿自己点火造成的损失。

你在水里关火就不能生火吗？我怎么知道我能不能生火？不一定。这取决于它是如何关闭的。这也取决于发动机是否进水。首先我们大致判断一下车子是怎么熄火的。如果是自动挡的车，在水里关了，一般都是淹了关。如果是手动挡，很有可能是操作不当导致关机。首先，想想你是否因为操作不当，档位不合理而关机。20KM/h的速度还在五档，必须关机。这种情况不淹，再点上火也没问题。

其次，我们需要检查水深。如果水很深，到了中网的位置，一定是被淹关了，所以不能点燃。如果只有一半车轮进水或稍微低一点，可以再次点火，但需要进一步检查。怎么查？拆下空空气滤清器滤芯，查看是否有水。大多数汽车的空空气滤芯都很容易拆卸，可以自己拆卸。如果只是很潮湿，说明发动机没有进水，熄火的原因是有少量的水到达空空气滤芯，阻碍进气，进气不足熄火。如果空空气滤芯有很多水，就好像刚从水里捞出来一样，那么一定是发动机进水了，一定不能点火。

车辆涉水熄火后再启动发动机会坏吗

不一定。如果发动机没有水，就不会损坏。如果发动机里有水，就会损坏。

一旦车辆在水中熄火，不要重新启动。积水从进气管到共鸣箱，再到空空气滤芯，最后到发动机。

积水一旦进入发动机，会瞬间造成发动机故障，从而导致汽车熄火。如果开车时不小心遇到洪水，车主应立即关闭发动机。

一旦发动机熄火，不要重新启动车辆，因为重新启动会导致已经被水淹没的气缸受到压缩水的冲击，造成发动机活塞、缸体等严重磨损。，甚至导致发动机报废。更糟糕的是，保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。交警建议，在这种情况下，应立即拨打保险公司和救援电话；如果你自己的安全受到威胁，你应该及时逃离。

过涉水道路时，应挂低档，缓慢通过。有波浪和漩涡的地方，很可能有较大的石块等障碍物，而水面较平静的地方，水一般较深，不适合驾车通过。水面开阔，甚至有破碎的波浪，一般是带砾石的浅水层，是驾车通过的理想场所。涉水时，不宜跟车太近。多车涉水时，不要同时下水。当前车到达另一侧时，后车会下水阻止前车因故停车，迫使后车停在水中。

在地形变化明显或过往车辆较少的道路上行驶时要小心。驾驶员可以将车停在路边，观察同类型过往车辆是否能通过，也可以在大型车辆通过时，从水不经过轮胎的高度目测水深。最后，提醒所有车主正确处理与水有关的熄火问题。车辆熄火后不要再点火。车辆涉水保险主要针对涉水行驶中发动机进水故障的赔偿。对于未投保涉水险的车主，建议在涉水熄火后不要再次点火。

包括停放在地下车库和低洼地区的车主，水退后不要点火，应及时告知保险理赔现场，避免对发动机造成二次伤害。只要发动机进水时没有被点火损坏，其他损失已经包含在一般车损险中。

汽车涉水后点不着火有几大原因?

汽车涉水后点不着火原因

一是高压分电系统潮湿或进水短路，造成熄火。

二是排气管进水，汽车排气管位置比较低，通常来说水位漫过排气管处就会因无法排气而熄火。

三是进气口进水，即在空气滤清器处进水导致熄火。这种情况比较少，一般在水位比较高的时候才发生。

若汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，千万不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。而是应立即将车拖到4S店，交由专业人员处理。

防止发动机进水：

1、假如水相当浅涉水的情况下也必须要注意，挂1挡或2挡低速平稳开进水中，防止大轰油门或猛冲，以防水花溅到发动机，影响到发动机熄火。

2、在水中驾驶时，要一口气通过水面，尽最大限度防止中途换档或急转弯。

3、假如碰到前面有车涉水，切记一定不要跟随，以避免前车因故障问题停车，迫使你在水中进退两难。

4、假如地面积水高于轮胎一半，提倡就一定不要在涉水通过，由于汽车的排气管就在这一高度，强行通过会引起排气管进水，那么就会使发动机受到严重损坏。

参考资料：

百度百科-车辆涉水

熄火涉水车辆为什么不能再次打火

如果真的是被水淹熄火了，此时发动机可能已经受损，也可能没受损，大多数情况下是没有受损，但如果熄火后再次打火，必定会损坏发动机。首先我们要知道为什么会熄火？是因为发动机的进气系统吸入了水导致。发动机进气时吸力是很强的，水会沿着进气管路被吸进气

为什么汽车涉水熄火后不能二次打火？

涉水汽车熄火后不能二次打火因为再次打火会损伤发动机，还有最重要一点就是，再次打火保险公司是不予赔付的。水是会通过进气口进入到进气系统，形成空气与水的混合物进入到发动机气缸内。气体可以压缩但水不能压缩，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，连杆在水的作用下就会发生弯曲。

汽车涉水熄火为什么不能二次点火？

随着夏天雨季到来，雨水天气增多。受暴雨、强降雨影响，有些路面积水，部分不熟悉地形的车主将车辆开进大水坑，导致汽车进水。谨防爱车进水，应从行车、停车、应急处理是否正确等方面入手。
为预防爱车进水，雨天要避免车辆驶入10厘米以上水深处。尤其是一些旧款车型，由于进排气口比较低，水会从排气管倒吸进入发动机，造成熄火。如果爱车在行驶时不小心遭遇水浸，就应该马上熄火，如果遭遇水中死火，千万不要重新启动发动机。因为进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者会造成发动机报废。
车辆涉水后由于多处灌水，可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。一旦车辆涉水后，车主首先要检查电路，其次是检查制动系统是否进水，然后建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。
车主除了要谨防爱车进水外，有关车险理赔方面的问题也需特别注意。车主需要注意的是，除非投保了附加险种“涉水险”，如果仅仅是投保了“车损险”，那么，涉水熄火后二次启动发动机属操作不当，通常是无法获得赔偿的。因此，汽车涉水熄火后谨记不能二次点火。

为什么发动机进水后不能再启动？

如果在水中憋灭后再点火，发动机直接就报废了，曲轴连杆都会变形，当气缸内已经充满水，水是不可被压缩的，造成连杆的弯曲甚至断裂。

当发动机舱进水时不要马上点火，如果是涉水路面可以车推出来放在没有水的地方，让发动机舱里面的水完全出来，再把发动机舱盖打开让太阳暴晒让水分蒸发或者用吹分机吹干，总之要发动机完全没没有水时才能启动。

应该说，发动机水熄灭后，不要轻易尝试点火。因为在这种情况下，我们无法判断熄火的原因。我们现在要做的是把车辆移到安全的地方。

当水从进气口进入发动机时，如果再次强制点火，会吸入更多的水，但是空空气可以压缩，但是水不能压缩，气缸已经充满了水。此时活塞没有向上空的空间，如果强行启动电机，发动机连杆会弯曲或断裂。

而且，如果发动机进入少量的水，与缸内的机油混合，会导致机油变质，改变原有的性能，机油无法正常发挥其润滑、冷却、密封、防腐蚀等功能。，最终会影响发动机，可能会导致发动机部件的磨损增加，从而增加未来车辆行驶时发动机的噪音和振动，影响驾驶舒适性。

无论哪种水进入，都要保持冷静。如果单纯浸泡在水中，不会对发动机造成不可逆的损坏，维护成本也不高。如果在水中被压制，不要试图再次重启。后续维护取决于检查。如果发动机熄火后有少量水进入，车主在不知情的情况下开了一段时间车，需要仔细检查，车辆可能会受到更大的损坏。

为什么泡水熄火后不能二次打火？

大家都知道，如果车辆泡水后车主二次打火造成的损失保险公司是不赔付的。那么究竟为什么汽车泡水熄火后，我们不能二次打火呢。

简单点说就是这样做会损坏发动机。

汽车点火系统是汽油机、煤气机中用电火花点燃混合气的装置。它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电，使火花塞电极间产生火花，从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气。进而驱动发动机工作，汽车开始工作。而进气系统是需要吸入空气才可以造就可燃混合气燃烧的条件。

如果汽车进气口进了水，这个时候打火的话，水就会被吸入进气系统。发动机进气时吸力是很强的，水会沿着进气管路被吸进气缸，因为吸入的是水没有空气，发动机自然无法正常燃烧而熄火。再打火为什么会损坏发动机？因为水进入了气缸，水是不可以被压缩的，当活塞向上运动时，气缸上部空间被水占据了，气缸内水不能压缩导致活塞压缩行程时顶弯活塞杆，甚至曲轴和缸体。连杆弯曲是不可逆的严重伤害，发动机遭到严重损坏。所以被水淹熄火后，再打火很有可能造成发动机损坏。而这样做保险公司也不会赔。

汽车泡水后正确做法应该是先联系拖车，拖走到修配厂检查发动机、空滤等是否浸水，检查电脑是否损坏。确认修复完才可以打火启动车辆。

但是如果二次打火成功了，请立即离开涉水区域，联系修理厂修理。因为任何水进缸内，都会导致一系列问题出现，或大或小。可能暂时不会显现故障，但不代表完全没问题！如果有必要，最好把连杆拆下来检查一下，这个最关键！

为什么涉水不能二次打火？

当路面积水很深时，常有车“飞”一般趟过去。大多数人觉得，若不把车开得快一点，水就会倒灌进排气管，造成汽车熄火。然而，网上的一个汽车涉水实验视频似乎打破了这样的“常识”汽车涉水行驶时，水并不会倒灌进排气管，甚至将发动机熄灭后再次点火，汽车仍能运转。
那么，汽车涉水熄火的原因究竟是什么？人们真的不用担心排气管进水的问题吗？
70%涉水熄火案例
因水进入发动机进气口
这个打破常识的实验是由北京人民警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任柳实教授完成的。视频中，他开着一辆白色捷达车，缓缓驶入一个积水的洼地，水刚好在汽车保险杠下面。但被完全淹没的排气管依旧在工作，排出的气体还让水面掀起了小浪花，发出“咕咕咕”的声音。
对此，蓉城资深汽车专家罗开俊解释说，排气管排气时的强大力量足以把水推开，那种只淹到保险杠的水深还不具备把水倒灌进排气管的能力。“没过引擎盖，水压就比较强了，这时有可能倒灌进去。”罗开俊称，“在涉水熄火的案例中，有70%都是由于水进入了发动机进气口造成的，而进气口就在保险杠的上面。如果水淹没了引擎盖，水也许会倒灌进排气管，但更重要的是，积水一般都会进入进气口。”罗开俊说，当水进去后，它会进入发动机的燃烧室，“除了造成熄火外，由于水是不能压缩的，所以发动机在做压缩冲程时还容易把连杆压断，造成爆缸。”
水中二次点火也许成功
但为安全着想不可取
柳实的实验并未结束。他在水中将发动机熄灭，听着水“咕嘟咕嘟”倒灌进排气管里，直到这种倒灌的声音彻底消失。随后，他再次点火，发动机竟然再次排出气体，汽车安然无恙。
然而，罗开俊却这样评价这个结果，“这个实验太偶然了，我觉得不科学。”他认为，汽车在水中熄火后，水是一定会倒灌进排气管的，“这时，就会出现和进气口进水一样的后果。”罗开俊说，这就是为什么人们一直强调水中不能二次点火。该实验结果产生的原因，可能是当积水还未进入发动机的燃烧室时，再次点火引发的强大排气力量又将水推出了排气管口。“首先，在熄灭的一瞬间，如果排气门已经关闭，水自然是到不了燃烧室的。其次，以捷达车为例，它的排气管到发动机有2米的距离，积水走完这2米也需要时间。如果当水还没来得及抵达燃烧室就再次点火，这个实验也有可能成功。”另外，罗开俊还说，视频中听到的水“完全”进入排气管的场景，很可能只是水进入了汽车尾部的消音器，而不是灌进了燃烧室，“虽然这个实验的结果有可能发生，但从安全角度考虑，我还是认为水中二次点火不可取。”
温馨提示
有水的地方
能绕行就绕行
当然，水打湿汽车的电器系统，诸如电子点火控制器、照明灯、传感器等，也会导致熄火。对于如何在涉水时安全驾驶，罗开俊建议：尽量不涉水行驶。碰到有水的地方，能绕行就绕行。如果非要趟过去，也要分清情况。如果水很浅，只淹没了一点轮胎，就可快速开过去，把水“碾”开不溅湿车；如果水淹没了轮胎的1/2，就要低挡行驶，这时千万别开太快，否则水花会溅到进气口里。当车驶离积水区后，应仔细检查刹车，在过水后，刹车片和刹车盘之间可能形成水膜，也许会导致刹车失灵。