柴油奥迪2.7问么样
详细介绍各个方面。谢谢提问者:钱永强最好的回答如果有一天，你的朋友告诉你，他花了近50万元买了一辆柴油版奥迪A6(配置图库口碑论坛)L，你应该会好奇。是的，这款搭载奥迪新一代共轨直喷柴油发动机的A6L2.7TDI绝对值得好奇了解甚至驾驶。A6L 2.7TD我可以轻松通过严格的欧四排放标准。最夸张的是，这款车5.4升/百公里的理论油耗甚至比很多1.6升经济型家用车还要低。优点:省油、加速、超车、爬坡。奥迪A 6L 2.7TD I上编号为C A N的2.7升柴油发动机最大输出功率为140kw /3500-4000rpm，在1400 rpm-3500 rpm之间可以输出高达350N·m的峰值扭矩，而二氧化碳排放量仅为182 g/km。A 6L 2.7T D I可以轻松通过严格的欧四排放标准。最夸张的是，这款车5.4升/百公里的理论油耗甚至比很多1.6升经济型家用车还要低。转动钥匙启动发动机，奥迪A 6L2.7T D I座舱出色的隔音工程依然无法隔绝柴油机特有的运转噪音。下了车，不得不承认，A 6L 2.7TD I的发动机声音和Transit等商用车一样，与A 6L优雅的车身造型并不匹配。但神奇的是，一旦你踩下油门，汽车启动后，原本有点嘈杂的行驶噪音就安静了下来。虽然行驶过程中的发动机噪音不能像3.0T SI汽油发动机那么低，但绝对不会失去奥迪A 6L的安静水平。在高速公路上驾驶A 6L2.7T D I，发动机转速约为2000转/分，车速为120公里/小时时，发动机噪音消失得无影无踪，只听到车轮通过沥青路面的轻微噪音。在城市道路上，偶尔用大脚油门踢球，机舱传来的引擎声不会让人觉得嘈杂。可以说在奥迪高水准的底盘隔音下，A 6L 2.7T D I的安静程度绝对可以达到豪华行政车的标准。2010款奥迪A6L 2.7TDI柴油版2010款奥迪A6L 2.7TDI柴油版实际进行了试驾，可以充分感受到奥迪A6L2.7TD I高达350n·m的扭矩所带来的强大加速性能，在路上想要加速超车的时候，甚至不需要kickdow n去倒挡。只要油门稍微深一点，就能成功超越前方车辆。但是这款2 .7T D I发动机在3500转后扭矩输出会急剧下降，所以最大功率只有140kw。高速范围从来都不是柴油机的强项。当驾驶A 6L 2.7T D I全油门加速时，发动机转速必然会爬升到高速。此时，在强扭矩匹配的7速无级变速器加持下，这款新车在高速区间不具备同扭矩汽油车型的加速能力。不过A 6L 2.7TD I的超强扭矩不仅仅是纸面上好看。柴油机低速大扭矩的特点可以在爬坡时充分发挥其优势。当普通汽油车在发动机低挡嘶嘶作响的情况下挣扎着爬起来时，A 6L 2.7TD I可以潇洒地从它们身边跑开，而且不会上气不接下气。经过几天的试驾，这款奥迪A 6L 2.7TD I的总里程约为960公里，油表显示还能开100公里。按照A 6L 2.7TD I 80升的油箱容量，按照当时广州柴油6.42元/升的价格，加满一箱柴油大概需要500元，平均每公里油耗不到5毛钱。可以说，像A 6L 2.7T D I这种重量超过1.8吨的豪华车，在综合路况下还能有这样的油耗表现，这无疑是任何一款A 6L汽油车型都无法达到的节油境界。除了发动机，这次试驾和奥迪A 6L 2.7T D I一样。除了发动机功率不同，它的外观和内饰与奥迪A 6L相同配置的其他汽油车型相同。也就是说，它的乘坐感受和普通奥迪A 6L没有什么区别。从这几天试驾的操控性表现来看，奥迪A 6L 2.7T D I作为一款豪华行政轿车，其操控性和其他奥迪A 6L一样稳健舒适。外观上，只能从尾部的2.7TD I车标识别出这是A 6 L2 .7T D I柴油车型。轮毂方面，A 6L2.7T D I配备了与2.4款相同的7辐17英寸轮毂，轮胎尺寸完全相同。内饰方面，不同的是A 6L 2.7T D I依然采用传统的钥匙旋转点火方式，没有配备一键启动按钮。此外，这款A 6L 2.7TD I试驾车与奥迪A 6L的其他2010款车型一样，配备了第三代M M I多媒体交互系统，以及一块7in的800×480像素液晶显示屏。结语我相信，对于习惯开汽油车的豪车车主来说，抛弃传统观念，接受一辆柴油发动机的豪车，可能并不容易。经过几天的实际试驾，我可以清楚的告诉那些豪华车车主，这款奥迪A 6L 2.7TD I的整体质感和豪华程度，几乎和搭载汽油发动机的A 6L一模一样。区别在于，除了发动机怠速运转时声音略大，加油时强调与加油站工作人员一起加柴油外，也就是排放标准降低给环境带来的贡献，真正省钱。柴油版mpv最省油的车
柴油发动机的大扭矩和低油耗其实更适合MPV的定位，但是舒适安静的MPV似乎和柴油发动机不匹配，所以很少有厂家推出柴油版的MPV。东风360/370、江淮瑞风M4、起亚嘉华是最省油的柴油MPV。
东风风光360/370
经济型MPV的国内市场大部分集中在三四线城镇和农村地区。很多人买宝骏730或者五菱洪光的原因是朵拉跑。不过说到拉人带货，我觉得东风风光360/370显然更适合。
因为代号为SFD13A的1.3L涡轮增压柴油发动机，是它能拉动的最大资本。57kW的最大功率看起来甚至有点可怜，但其扭矩高达192n·m，已经达到2.0L汽油发动机的水平。此外，它还提供了5个或7个座位的选择。如果满载很多，显然比其他竞争对手更有竞争力。
江淮瑞丰M4
瑞丰M4长宽高为5200*1890*1970mm，轴距3,080mm，有20种座椅组合。中排座椅可360度旋转或翻转两次，后排座椅可侧挂，随时随地改变情况，充分提高空之间的利用率，满足空之间的多用途需求。
起亚嘉年华
很多人可能还记得几年前，街上有一辆起亚MPV，能见度很高，看起来有点像GL8。是进口的嘉华。现款嘉华已经是第三代车型了，进口车和柴油发动机的身份让它看起来有点不一样。
它的2.2T发动机可以输出147kW和440n·m的扭矩，不得不承认这个数据看起来足够唬人，可能很多人都不认为它是MPV。知道它在北美的竞争对手是丰田塞纳，所以如果你想买一辆国产柴油MPV，绝对是一个不错的选择。
奥迪a6l 2.7tdi怎么样
发问者:李森最好的回答奥迪A62.7TDI客观上还是很不错的。柴油发动机的优点是与同等排量的汽油发动机相比扭矩很大甚至是两倍左右(通俗地说爆发力很强)。原因是柴油机的压缩比非常高油耗也比汽油多。如果使用2.7TDI百公里综合油耗约6升。但是我们应该知道这些远优于汽油发动机的优势并非没有成本。因为柴油机的压缩比非常高所以要求所有零件的做工精度达到一定的水平也就是质量要求比较高。在国内买柴油车还有一个很现实的问题需要考虑那就是油品的质量在国内可以说是比汽油差所以个人觉得2.7TDIA6很好但是还是不如2.4或者2.8性价比高。
奥迪a6柴油版用的怎么样
奥迪a6l柴油版动力强，燃油方面经济，提速快，在人们心中给柴油动力的定义就是声音大，不过，这款车还是很不错的在高速上连胎噪、风噪都处理得很好是款好车。
柴油版奥迪A6L在外观上和汽油版如出一辙，由于A6L在国内热度太高，大家对它相当熟悉，区分柴油版和汽油版方法很简单，只需要看一眼车尾即可，柴油版贴着TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。
车辆设定：
动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机，最大输出功率为140kw ，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩，同时二氧化碳排放量仅为182克/公里，最夸张的是百公里油耗仅为5.4。
按照目前的油价来算，一公里不到5毛钱，比很多1.5L汽油车都省油~动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机，最大输出功率为140kw ，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩。
同时二氧化碳排放量仅为182克/公里，最夸张的是百公里油耗仅为5.4L，按照目前的油价来算，一公里不到5毛钱，比很多1.5L汽油车都省油。
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