本田雅阁cvt总成多少钱
说日系车更喜欢CVT变速箱也不是很严谨。谁能用AT就能用CVT？此外，我的大多数朋友都倾向于在未知的情况下识别AT。车企用AT“投消费者的票”不是更容易吗？事实上，除了日产真正大规模使用CVT之外，丰田和本田使用的CVT车型相对较少，但日本使用的CVT车型相比欧美车略多！
事实上，它可以从价格上反映一切。目前丰田卡罗拉及A级+2.0L以下车型仅使用CVT变速箱，B级以上车型仍在使用AT变速箱！毕竟丰田有控股爱信的得天独厚的环境，可以拿到更便宜的6AT，所以b级车标杆凯美瑞还是保留了6AT变速箱！丰田有这个资源，所以不像雅阁、天籁那样用CVT！
和本田一样，目前日产只有MT、7AT、CVT三种变速箱，MT日产在用，7AT成本不划算，CVT只能用。毕竟日产拿不到爱信的低价6AT，所以日产没有更好的选择！
总的来说，并不是日系车更喜欢CVT，只是丰田在b级车上使用at变速箱有特殊条件，但本田买不起。无论是ZF的9AT还是自己的10AT还是过去的平行轴太贵，本田都没有更好的选择！真的可以说，只有日产喜欢CVT。日产从十几年前就开始搞CVT，放弃了AT的研发，早就为CVT走向黑色做好了准备！
本田雅阁ESP开关在哪里
本田雅阁的ESP开关位于中控台左下方，如按钮所示。默认情况下，车辆的ESP功能打开。按下此按钮关闭该功能。
本田雅阁ESP的使用情况
ESP功能由行车电脑智能控制，不需要车主手动控制，主要维持车辆在极限运行时的稳定性。它可以在可能发生侧滑、甩尾等情况下降低发动机的输出扭矩。采用单侧车轮制动，有效防止事故发生。因此，一般情况下，不建议车主手动关闭此功能。
在以下情况下可以暂时关闭ESP
1.车辆陷入泥潭。
在这种情况下，ESP限制了发动机扭矩，使车辆难以脱离困境。
2.进行极限驾驶。
弯道漂移、原地磨胎等作业都需要较高的打滑率，ESP工作时轮胎不会打滑。
3.积雪很深的路面
路面覆盖着厚厚的积雪，摩擦阻力不够，车轮的抓地力本身就下降了。ESP的工作会影响轮胎的强度不足，不利于驾驶。但是切记不要在开始融化的雪路上关闭ESP，否则打滑会更严重。
4.在轮胎上安装防滑链。
轮胎外径的变化等原因都会影响传感器的数据判断。ESP会一直警告，会影响驾驶。
朋友全款提了本田雅阁，1.5T+CVT很满意，这价格买贵了吗？
导读：如果有20万元的预算让你选择一台合资中型车，我想很多的读者都会想到丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁以及大众迈腾这几款车型，因为这几款车型在国内的知名度比较高，而且口碑和销量的表现一直都很好。而我们今天这篇文章的主角就是本田雅阁，本田雅阁在国内上市销售的时间已经非常长了，改款之后的新车型采用了全新的设计，开始走时尚运动的路线了，而这样的设计也更符合当下年轻消费者的审美。我身边有位朋友就是本田雅阁的车主，下面听听他对这款车的评价如何。
朋友说自己当时在选择车型的时候，并没有太多的犹豫，20万元的预算当时就看上了本田雅阁，最后提了一台1.5T自动精英版的黑色车型。朋友说本田雅阁这款车型的外观设计很符合他的审美，而黑色的车型更显得运动一些，这款车型的前脸设计很有辨识度，两个前大灯由一条横向的镀铬装饰条相连接，近光灯使用的是LED的光源，远光灯是卤素光源。车身侧面的线条设计很柔美，B柱之后的溜背设计非常明显，所以从车身侧面去看本田雅阁，会有一种轿跑的感觉，整个车尾的设计富有层次感。
除了对于整车的外观设计比较满意之外，他所购买的这款车型在整个内饰的用料还有配置方面的表现也都非常不错。首先，车内使用了非常多的软性材料，中央面板的使用也很有质感，全黑的内饰看起来也更加的沉稳一些，其次，对称式的设计让车内看起来更规整，第一次上手找功能的按键非常的容易。再就是配置方面很丰富，像前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，倒车影像，定速巡航，两种驾驶模式切换等等都是有的，满足家用是没有任何问题的，同时，前排座椅的舒适性也很好。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.5T自动精英版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是203229元，这样的价格他个人还是比较满意的，全款落地也比较符合他当时的购车预算，当时订车的时候，店里还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和一次基础保养。而在实际用车的过程当中，朋友表示本田雅阁的第2排空间表现确实非常不错，它的轴距达到了2830毫米，座椅的舒适性和包裹性很好，虽然是溜背设计，头部空间还不错。
总结：总的来说，朋友对于本田雅阁这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为194马力，最大扭矩260牛米，发动机特有技术VTEC，并且采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现确实非常的不错，可以使用92号汽油与之匹配的是一台CVT变速箱，对于动力总成的两项朋友还是非常满意的，无论是在市区还是高速行驶超车都没有压力，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想要入手十代雅阁，这车现在的落地价大概是多少？
家族式设计的前脸，看起来特别的运动，大灯的造型也很犀利，内部的结构设计也很紧凑。整个内饰的设计走的是时尚简约的路线，符合年轻消费者的审美。空间的表现也不错，座椅的包裹性和支撑性表现在同级别的车型中都有比较强的竞争力。与上一代完全不同。十代雅阁更注重空气动力学，用溜背造型来降低风阻。羽翼式的LED大灯，正面看十代雅阁有着浓浓的豪华感。
那是按照这样计算得出购置税是需要：20068元。本田的同用缺点悬挂硬，车漆太薄，而且软。隔音效果同级别最差差没有之一。020款 260TURBO 尊贵版（1.5T） 20.98万。
十代雅阁的产品力也确实不错，外观方面，车身缺点是贵设计时尚前卫，前脸的大镀铬很有档次感，车身侧面的溜背造型也是运动范儿十足，后尾部c型灯辨识度极高，双边双出排气十分精致耐看。
新车保险必须上全，交强险车船税、第三者责任险、车损以及不计免陪，共计8000元，保险抵押金2000元，上牌费用300元，落地价格为87462元，每月应还款额为3997元。现在这一款市场上是没什么优惠的，这样裸车价格就是18.98万。2018款雅阁官方就是提供了1.5T发动机和无级变速箱，最大马力达到177，最大功率是达到130（Kw）一般19-20左右，不超过20就合理。别再网上看18呀17了。
这也让十代雅阁备受争议，很多消费者都对这套1.5T+CVT对动力总成保持观望态度，怕CRV的事件在雅阁身上出现。。。。。
新款雅阁低配是多少钱？适合哪些收入的人拥有呢？
本田雅阁的相关车型在国内知名度还算是比较高的，同时也借助其流利的车型和实用的功能深受年轻人员的喜爱。雅阁作为一款中型车销量成绩很不错，其中雅阁低配的大概指导价价格是17万元左右，而全款落地的话，大概需要花费18万到20万之间。这种较高的支出，因此比较适合月薪在1万或者1万元以上并且收入稳定的人拥有，或者有一定的存款可以全款拿下的话，当然最好不过了。
一、新款雅阁低配是多少钱？
本田雅阁在最新的第10代上，对整体的外观进行了较大的调整，采用了家族式的一种设计风格。而2012年中，雅阁有一款低配版的车就是260TURBO CVT舒享版，这款车的价格算上上牌费用、车船税、交强险、商业险后大概价格在18万元。这是属于官方报价，如果是经销商的报价的话，可能还会有一些折扣的空间。如果不能够全款购车需要选择按揭的话，那么大概还需要多出大概1~2万元的利息。
二、适合哪些收入的人拥有呢？
新款雅阁即使是低配版，所需的花费也不少，因此如果仅凭个人去购买，父母不进行相关资助的话。首先要保证自己能够达到月薪1万左右甚至更高，这样才能够还得起车子的按揭以及每个月的养车所需费用。甚至在油费日益渐涨的今天，车子的油费也是一项不小的支出。这样来看新款雅阁就更适合有着中高等收入并且工作状况稳定的人所拥有，或者有着一定的存款的人群。
新款雅阁即使是低配版，它的配置也是相当不错的，并且家用的话也很适合。因此如果想要进行购买的话，小编是非常推荐这款车的。当然购买者一定要量力而行，根据自己的收入状况购买相适宜的款式和配置。
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