2019年12月份拟配置中小客车增量指标共16649个。其中：
1、以摇号方式向单位和个人配置节能车增量指标2986个，其中单位指标250个，个人指标2736个(含2019年11月未配置成功的356个个人节能车指标和130个单位节能车指标纳入本月个人节能车配置);
2、以摇号方式向单位和个人配置普通车增量指标5000个，其中单位指标500个，个人指标4500个;
3、以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标8663个，其中单位指标970个(含2019年11月未配置成功的 120个单位竞价指标纳入本月配置)、个人指标7693个(含2019年11月未配置成功的43个个人竞价指标纳入本月配置)。
2019年12月份中小客车增量指标配置申请受理于12月8日24时截止，申请人资料分别送公安(户政、出入境、交警)、税务、医疗保障、市场监督管理及其他相关部门进行资格审核。资格审核结果可在12月23日后通过广州市中小客车指标调控系统网站(https://jtzl.gzjt.gov.cn)或到原递交申请的对外办公窗口进行查询。资格审核通过的增量指标申请，可根据申请人选择的申请方式进入12月份增量指标摇号或竞价。
2019年12月份中小客车增量指标竞价、摇号将于12月25、26日分别举行，请广大市民及时关注广州市中小客车指标调控系统网站和竞价系统网站的相关信息。
四、为确保中小客车增量指标摇号工作公正透明、阳光操作，广州市中小客车指标调控管理办公室公开邀请人大代表、政协委员或通过资格审核的摇号申请人代表现场监督12月26日摇号过程。有意愿参与摇号现场监督的人员可于2019年12月9日至22日的工作日(9:00—17:00)，致电服务热线96900或02086010832报名。
广州今明两年新增5万个节能车指标：丰田本田或将受益
6月2日，广州市交通运输局发布关于增加中小客车增量指标配置额度的通告。通告指出，2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。也就是说，节能车摇号指标将新增5万个。
2019年，广州市中小客车的增量配置指标为12万个，其中普通和节能车比例为9：1，节能车的陵滑凳指标为1.2万个。而此次新增的节能车指标数量高达5万个，对于节能车的推广意图明显。
5月30日，广州市中小客车指标调控管理系统发布了最新的《纳入节能车增量指标范畴车型汇总表》，入选的节能车包括广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田旗下的的40款混合动力车，包括广汽本田雅阁、广汽本田奥德赛、广汽讴歌CDX、广汽丰田凯美瑞、广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉、一汽丰田卡罗拉双擎、一汽丰田亚洲龙和东风本田CR-V等9个车型。
可以发现，上述入选的节能车全部为日系车型。广州市在今明两年新增5万辆，将大力提振入选车型的销量，相关车企让拦也将因此受益。
油电混合动力 汽车 （HEV），是指同时利用传统内燃机和电机进行混合驱动的车型。车辆启动和停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况尺旅状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。混合动力车型被认为是向新能源 汽车 发展的“过渡车型”，在纯电动 汽车 技术不断完善的过程中，混动是一个很好的解决方案，不仅可以提升内燃机的使用效率，也可以实现达到更为环保的目标。
目前，本田、丰田等日系车企的混合动力技术，在全球处于领先地位，掌握了诸多核心专利，像成了技术壁垒。不过，在我国的清洁能源 汽车 发展路线中，混合动力不是主流，也未被划定在”新能源 汽车 “范畴内。新能源 汽车 主要指的是纯电动 汽车 、插电式混动动力 汽车 、氢燃料电池 汽车 等，上新能源专用号牌。值得注意的是，除了广州之外，全国其他限购城市均将混动车归类为普通中小客车，和传统燃油车施行同样的摇号标准。
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广州实行“阶梯摇号”！专家：放开刚需家庭购车限制更实际
12月30日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》，明确个人中小客车摇号指标于2020年第1期起通过阶梯摇号方式配置。
也就是说，中签率悔腔根据参与摇号次数增加。这对于长期摇号不中的消费者来说，无疑迎来利好。
中签率根据参与摇号次数增
根据上述通告，广州市个人增量指标摇号中签率将与历史累计摇号次数关联，根据个人累计摇号次数共设置了4个摇号中签率阶梯，具体通过增加摇号池中的“基数序号”（即参加摇号的球码）体现，每累计参加24次摇号可增加1个摇号基数序号（即递进1个阶梯，中签率提升1倍），最多为4个基数序号。
实施阶梯摇号措施后，摇号中签率将会随着参与摇号次数的增加而增加。据统计，参加2019年11月份指标摇号的人数约73.2万人，普通车指标摇号中签率为0.62%，如采用阶梯摇号方式配置，约26.4万人（占比36.0%）的摇号基数序号将增加，拥有1、2、3、4个基数序号的人数分别约为46.8万、20.6万人、5.3万人、0.4万人，对应中签没启率分别约为0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。
近九成市民支持阶段摇号
广州市自2012年7月起实施中小客车总量调控政策，每年举行12期摇号活动，截至2019年12月已经举行了89期。政策实施以来，每期均采取申请者中签率均等的方式配置中小客车摇号指标，中签机会与申请者参加摇号的次数无关。
近年来，随着广州中小客车增量指标摇号人数的积累，摇号中签率逐渐走低，“久摇不中”申请者持续增多，社会公众对摇号方式调整为阶梯摇号的呼声越来越高。公开征求公众意见的反馈意见中，支持实施阶梯摇号措施和提出完善意见约占87.6%，市民普遍认为实施阶梯摇号措施可更好地兼顾指标摇号的公平与效率。
【专家看法】
放开刚需家庭购车指标限制更切实
广东省汽车流通协会会长严斐表示，这无疑是一个利好，“在国家号召限购城市松绑及拉动消费的背景下，希望对于那些首次购车的刚需家庭，能够放开购车指标的限制，而不是增加摇号中签的机率，显然更加符合实际需求。”毕竟，对于这些渴求用车的家庭来说，增加摇号中签的机会，无异于杯水车薪。
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广州汽车指标是多少？
广州市晌兄闭交通运输局发布尘并《关于增加2021年度中小客车增量指标配置额度的通告》，明确在原有12万个/年增量指标配置额度的基础上，2021年将额外增加3万个增量指标。
根据广州市交通运输局发布的通告，本次额外增加的3万个增量指标自2021年4月份起按月平均分配，全部用于个人节能车指标摇号，具体由市指标管理机构纳入每月增量指标配置计划，按月组织实施。
扩展资料根据《广州市中小客车总量调控管理办法》（穗府办规〔2019〕10号），广州市每年配置增量指标12万个，其中普通车指标6万个以摇号方式配置、4.8万个以竞价方式配置，节能车（指符合一定条件的非插电混合动力汽车）指标1.2万个以摇号方式配置。
此外，为促进新能源汽车产业发展，新能源车（含插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车）指标直接申领，没有额度和申请资格限制。
参考宴裂资料来源：央广网-广州今年额外增3万个增量指标用于个人节能车摇号
参考资料来源：广州交通局-广州市交通运输局关于增加2021年度中小客车增量指标配置额度的通告
广州中小客车指标是怎么样的？
广州中小客车指标是：
一、2022年3月份拟配置中小客车增量指标共20281个。其中：
（一）以摇号方式向单位和个人配置节能车增量指标11246个，其中单位指标316个，个人指标10930个（含2022年2月未配置成功的7989个个人节能车指标和91个单位节能车指标纳入本月个人节能车配置。
（二）以摇号方式向单位和个人配置普通车增量指标5000个，其中单位指标500个，个人指标4500个。
（三）以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4035个，其中单位指标403个（含2022年2月未配置成功的3个单位竞价指标纳入数首本月配置），个人指标3632个（含2022年2月未配置成功的32个个人竞价指标纳入本月配置）。
二、2022年3月份中小客车增量指标配置申请受理于3月8日24时截止，申请人资料分别送公安（户政、出入境、交警）、税务、医疗保障、市场监督管理及其他相关部门进行资格审核。资格审核结果可在3月23日后通过广州市中小客车指标调控系统网站或到原递交申请的对薯灶数外办公窗口进行查询。资格审核通过的增量指标申请，可根据申请人选择的申请方式进入3月份增量指标摇号或竞价。
三、2022年3月辩蠢份中小客车增量指标竞价、摇号将于3月25、28日分别举行，请广大市民及时关注广州市中小客车指标调控系统网站和竞价系统网站的相关信息。
以上内容参考 广州市中小客车指标调控管理系统-关于2022年3月份广州市中小客车增量指标配置数量的通告
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